G06 Блог настоящих и будущих владельцев BMW X6 G06

Шипы в Москве вообще не нужны. Пару дней в году можно и поосторожнее проехаться.
Зато остальную зиму нет шума и более уверенное поведение на дороге, особенно при торможении.
Ну и калейности меньше будет в итоге. Имхо

 

еще дизель впервые, раньше км на бензине проехал и теплый воздух а здесь он до работы так и не прогревается

 

У меня этот компрессор уже хрен знает сколько лет и испробован на куче машин, бОльшая часть из которых БМВ. Были и кроссы и седаны и даже купе))). Поэтому думаю, в моём конкретном случае, что то с разъёмом который в салоне. От разъема в багажнике спокойно подкачал четыре колеса. Давление упало из-за морозов и машина «ругалась» уже несколько дней. Сегодня норм.

 

Не подскажите в итоге с дистанционным кондиционированием нельзя обогревы чтобы включались? никак это не программируется?

 

Вот, тоже как вариант - если он старый, может сглючил или коротнул? Может же быть такое, проводка где-то перетерлась. Китайская техника ненадежная. Я-то регулярно меняю их, последнему года 4 наверное. Мне даже непривычно было накачать Х6, совсем быстро, как велосипед, нажал кнопку, 20 сек и выключил. Тоже ругался на 2.1, я довел до 2.5 и все стало норм.

 

Внутри авто - нажать настройки, выбрать кондиционирование и "автономное отопление". Там указать режим и расписание.
Или с ключа с дисплеем, тоже можно задать программу.

 

Колея от ху...го асфальта. У нас через город идёт транзитная дорога, которую делали самарские дорожники в 2000 году, до сих пор не развалилась, хотя уже старенькая, но по ней все фуры и шипы и пох.

 

В двух словах- несоблюдение технологии дорожного строительства, что является следствие , а причина общеизвестна

 

вообще то, это был "толстый" намек, что не надо гадить в сторону другого цвета.
на форуме много людей и каждый выбирает то, что ему нравится.
так понятно?

 

это то все понятно)
я имел в виду про обогревы руля и сидух!

 

так я и написал, что личное мнение... без всякого негатива, в мыслях не было, что такая мелочь кого-то задевает)))

 

Такого же мнения, но давление есть, даже в скандинавских странах, убежденных "шиповщиков", их доля сокращается

 

Ну в той же финке нет такого безобразия с колеей

 

Да чего, приехал на работу, запарковался. Трактор дай бог чтоб послезавтра нам дали.
Но что бесит, пневма с макс позиции опускается на середине при превышении скорости 35 км\ч. Соответсвенно, попадая после расчищенных участков, на заснеженные, надо помнить, что подняться надо.

Тут она на макс. В режиме xSnow более чем комфортно, но это конечно, еще не снег, а так, снежок.

 

Спецом сегодня выехал на Z4 , отключил всю электронику и от души насладился задним приводом, липучкой и 400 лошадками
Вернулся в гараж, забрал скучный икс и поехал в потоке на работу , ничего интересного

 

У нас в воскресенье примерно столько же выпало.

 

у меня на иксе прям те же вводные, тока привод полный, не сказал бы прям что икс скучный с откл стабой, в занос идет за здрасти)

 

компрессор, который ржёт много ампер, далеко не всегда даёт на выходе много литров воздуха. А с крокодилами не всегда удобно и, как правило, их "хозяева" габаритные и тяжёлые.
Я для себя остановился на линейке Airman. С асфальта съезжаю регулярно, разбортированную с диска шину ставит на место на ура, никакой бензин не нужен.

 

Я заметил, что при сильном загрязнении всех камер (перед и зад ясное дело больше, чем боковые), круговой обзор начинает искажать и как бы скруглять картинку.

 

В СПб, на КАД, колейность наблюдается в третьем и четвёртом ряду, где грузовики не ездят, а первый и втрой ряд, практически без колеи. Я понимаю, что асфальт у нас не очень, и поток легковых большой, но в том сегменте КАД, который использую я, машин не так много, а колейность нереальная. Вот и думай после этого: легковые шипами такой урон полотну наносят, либо что-то другое...
Но виноваты, как обычно, дорожники)))

 

Ездил я и по вашему КАДу, видел эту колейность, в тч в сильные дожди. Для интереса посмотри на неё или в живую, или загугли. Это не абразивный износ, а деформация.

 

В СПб день жестянщика не когда подморозит, а когда на КАД дождь идёт.
Деформация, да. Нет бетонной подложки, как в Финке.

 

Это разве снег? На фото 09.03.20

 

а это разве G06?

 

У меня тоже Airman. Но я всегда ориентировался скорее на габариты приборов, а не на амперы, даже не знаю сколько он вообще потребляет.

 

Ф16, а что не так?
Это как то влияет на количество снега?

 

Так на F16 всегда снег глубже, а трава зеленее!

 

Ты лучше скажи у вас в крае есть колейность?

 

ЕСТЬ это не то слово. Тонары с карьеров везут ГПС мимо весовых, груженые тонн до 60, а температура по лету стоит под сорокез, на выходе бывает просто пипец, окопы.
Зато встречка всегда ровненькая, возвращаются то они порожняком!

 

Во, и шипов у вас нет