G06 Блог настоящих и будущих владельцев BMW X6 G06

По лючку, на всех G- иксах примерно так. По фарам вопрос спорный, тк точку росы никто не отменял

 

Если авто простоит более 45 суток в сервисе в течении года, то смело можно требовать возврат денежных средств за авто

 

Это в случае гарантийного ремонта, а тут скорее всего страховой ремонт, поскольку было «дтп с полуосью»

 

У меня на G05 лючок сдвинулся ближе к задней части крыла, чуть не соприкасается. Сегодня меняют по гарантии. Сослались на плохое черное крепление на которой держится сам лючок.

 

Правильно.

 

Новое плохое чёрное крепление будет также клинить как и старое плохое чёрное крепление пока его в нужных местах не обработать напильником

 

Доброго времени суток всем. Сегодня отвез 30d plus калина на обклейку и, когда мастер начал обсуждать со мной снимать заводской спойлер багажника или обходить, то обратил внимание, что спойлер по углам болтается! не фиксирован по всей длине. Подскажите, это у всех так?

 

Понятно, спасибо.
Трудно смириться с морозными разводами в фарах. По Е71 не помню такой особенности зимой

 

Вроде даже отзывая есть, по спойлеру, где-то на клубе видел

 

У меня всё по центру. Не нравится некая "сопливость" крепления

 

Ковров резиновых нет, вот где жопа

 

И у меня по центру. И мне не нравится «сопливость» крепления.сегодня все лично проверил

 

Доброго времени суток.
Вчера ездил к дилеру, пробег 16 000 км. Колодки с внутренней стороны диска в труху, на внутренней поверхности борозды. Наружная поверхность, как и задние тормозные диски в идеале.
Про гарантию спросил, сказали скорее всего будет отказ. Буду обращаться в БРТ если будет письменный отказ.
Сослались тоже на абразив с дороги и особенность конструкции спортивных тормозов. Но я тоже нигде не читал запрета на эксплуатацию КРОССОВЕРА на дороге, посыпанной песком. Считаю что это брак на 100 %. У друга Х7 с дисками все отлично, пробег 40 000 км.

 

Коллеги, не подскажите есть алгоритм обращения в БРТ? Если есть некая "рыба" обращения по гарантийному ремонту? Суть проблемы постом выше. Думаю если проверить у многих выявится такая проблема с убитыми тормозными дискам. Был бы признателен. Кстати, мастер на дилере сказал, что это частая проблема и всем в гарантии отказывают. К ним приезжал на сервис человек, пробег 2000 км. с такой же проблемой, отказали в гарантийном ремонте.

 

Вчера у мастера спросил, сказал, что такие встают на спортивную тормозную систему. Можно заменить на диски с "ямочками".

 

Он крепится на 4-х винтах и края немного играют, это нормально. А отзыв был по спойлерам, если он выше крыше стоит, обычную линейку прикладывают и проверяют...

 

Передние тормозные диски M Sport и M Perf одного размера. Задние у M Perf больше (398 vs 370).

Я установил весь комплект тормозов M Perf. Родные синие не внушали доверие после первых 500 км )

 

Скажите, есть ли разница, и во сколько обошлось?

 

Значит буду ездить до тех пор, пока не исправят или не устанут от меня. После обращения в ОД всегда звонок с опросом, вот там и выскажу свое мнение. Могут конечно и забить потом на меня...... Но уже два случая было когда сразу же перезванивали ОД и просили к ним приехать и исправить их косяки.

 

Тормоза M Perf при установке прописываются в машине с изменением параметров работы системы (как я понимаю, меняются режимы работы усилителя). В итоге педаль тормоза стала более чувствительной (ближе к машинам с классическим усилителем тормозов, сравниваю с X4 g02). По ощущениям тормозит увереннее, но количественно не мерил. Поездку в 600 км по М11 со скоростями под 200 и относительно частыми торможениями система выдержала без намека на перегрев.

Обошлось ~230 у официала с установкой.

//если кому-то нужен оригинальный комплект тормозов M Sport с пробегом 500 км, то жду в личке.

 

А у какого дилера ставили, если не секрет? Просто в рознице они стоят 220 +-, а у вас и с установкой около 230

 

Могу подсказать где за 180к взять + установка 12к

 

Очень хорошо бы было

 

Буду благодарен! Можно в личку.

 

тут на днях в ветке Х7 выяснилось, что тормозные колодки приклеены с завода к поршням суппорта типа на двусторонний скотч. Причина такой муйни может быть как раз в этом.
А по многолетнему опыту внедорожных покатушек могу утверждать, что перфорированные и слотированные тормозные диски в грязюке умирают намного быстрее. Да и продольные борозды образуются, обычно, не из-за грязи, а из-за перегрева или подклинивания поршей-направляющих-колодок. Многие в муляке применяют нестандартные тормозные колодки, где вместо "фиродо" стоят медные клепанные накладки, так вот ни медь, ни заклёпки борозды на дисках не оставляют. А вы по песочек из лужицы

 

Добрый вечер. Я как раз о том, что это не песочек. Я о том что проблема точно не в этом. Да и вообще не важно в чем проблема, это не норма и точка, пусть меняют по гарантии.

 

К сожалению, чтобы доказать это дилеру, нужно сделать экспертизу. Но я не теряю надежды на справедливость.

 

Я не эксперт и писал сей перл не для дилера, а для камарадов. Просто не хотите менять бесконечно колодки-диски, не клейте там ничего и дилеру не давайте это делать.

 

Да, я понял. Спасибо в любом случае за мысли. Для меня очевидно, что это брак чего-то, колодки, диска, суппорта или проблема установки, а может всего вместе. У Х7 я читал про скрип, думаю скотч от этого проложили. У меня же проблема не только в скрипе, а в том, что колодок внутренних нет вообще и диск с внутренней стороны убит.