G06 Блог настоящих и будущих владельцев BMW X6 G06

Никто не тешит себя мыслями. Поэтому я и не беру X6M. Комфорта там нет. А динамики достаточно и разница не столь существенна. Я же написал по какой причине беру m50i, вместо М. Это осмысленный выбор.

 

Я рад за тебя

 

Зачем добиваться - не знаю. Но у меня на обкатке было реально 16.

 

Я понимаю, что это не так, поэтому можно было это не писать. Нравится М? Не вопрос, пользуй и получай удовольствие.

 

Я больше скажу , у меня на ф16 50i, который не на много, но менее экономичен, за 57 ткм средний был 16. Да, у нас нет пробок, но на трассе вваливал ему от души. На эко ездил один раз, было интересно, тк это в то время была новая фича

 

Кстати без задней мысли, у каждого свой выбор. Но говорить, что эти авто мало отличаются, тоже не верно.

 

это было сказано только о динамике. разве это суждение неверно?

 

Не верно. Потому как динамика, кстати 0.5 с это очень много в понимании занимающихся чип-тюнингом людей, , и сиденья это далеко не вся разница в этих авто

 

кстати да, не заметил фразу " спорт сидушки". спорт сидушки на 520д ставят, а на х6м сидушки получше комфортных будут. по крайней мере дико эффектнее, и не менее удобнее.
ненавижу спорт сиденья бмв, шатал их трубу.

 

На трассе даже на высоких скоростях (более 200) расход ниже, чем в городе. Ездил Москва-Брест и обратно, там есть где долго вдумчиво гнать за 200, расход ниже городского. Сам удивился

 

Сиденья откровенно обалденные

 

Для Москвы , где больше стоишь, ничего удивительного

 

Проблема спортивных сидений в X6M, что по удобству они не всем подходят. Высоким и худым не вопрос (сидишь как влитой). Низким или чуть полным не совсем. Например, супруга маленького роста (155 см). Ей неудобно сидеть, т.к. боковины на спине мешают плечам и руки не ложатся нормально на подлокотник + при "выпрыгивании" из машины еще хлопот доставляют боковины в районе 5 точки. Поэтому у всех кейсы разные. Кому-то ОК, а кому не ОК. А чисто комфортные сиденья замечательные. Не для гонщика конечно.

Что касается сравнения с X6M. Если бы там была подвеска как в M50i + стояли комфортные сиденья, то может быть взял и X6M. Но если говорить про повседневную езду + с семьей + втопить + настоящий звук, то M50i предпочтительней как по мне.

Ну а что касается гонялок, тюнинга и замеров до сотни, то при прочих равных брать Porsche 911 Turbo или Turbo S и на трек. Кроссовер и спорт вещи как бы...

 

да, у моей супруги рост 160, также мешают эти ковши в районе плеч-рук
а мне , рост 190 и вес 95, что комфортные, что Мспорт сиденья как влитые. кайф.
а спорт сидушки недостаточно разжимаются, малы для моих габаритов, жмут бока дико

 

В М не спортивные сиденья , а М сиденья

М с комфортными сиденьями? Очень спорно. Если бы в М была настройка подвески как в M50, то это была бы не М. Похоже ты все таки плутаешь в определениях/комплектациях/настройках

А кто говорил , что F96 более драйвовая , чем М5 или М8? И к чему сравнение с пузотеркой другой марки? Давай заканчивай, что бы не выглядеть бледно. Выбрал и молодец, это твой выбор и очень не плохой, у меня также вначале в заказе было подобное авто, но в последствии передумал

 

а чего передумал?)
не жалеешь?

 

Взял и передумал , почему бы нет
Нисколько. Главный минус М это не ее относительная жёсткость , а ее постоянные провокации на динамичную езду. Хотя вполне комфортно и тошнить в потоке, если абстрагироваться на чем едешь. У нас снег хреначит вторые сутки, коммунальщики как всегда не на высоте, единственный дискомфорт это широкая передняя 295-я резина, а так все норм, даже настоящей зимой

 

Предлагают ковку заказать 21 или 22, вот думаю какой радиус и что с ранфлетом делать, точнее с ранфлетом или без ставить. По моему докатки нет в машине, перспектива на загородней трассе с пробитым колесом встать не радует

 

Дружище, а что такое радиус в параметрах шины?
Купи запаску и все дела, ранфлэт зло, имхо

 

Я про совокупность факторов - комфорт, управляемость, внешний вид и возможный гемор
Вообще похоже что я взял комплект родных зимних колес бмв 20 радиуса в сборе не ранфлет, так что похоже придется уже этим путем двигаться

 

На М не ездил, сравнивать не могу. Но поначалу было ощущение, что "аааа, не хватает". Но потом понимаешь, что ты в этот момент со 160 оттормаживался. Вообще, авто скорость набирает быстро. Например, едешь соточку, думаешь, сейчас эти 2-3 машинки впереди обгоню быстренько. Смотришь, а уже 170. Как бы, многовато для городской черты Скорость реальная выше, чем по ощущениям. Отсюда и мысли, что тормозов не хватает.

 

по городу 170?

 

Какой смысл придираться к словам? Они же спортивные? Спортивные, просто хитро названные. В остальном суть та же. Сравнение в том, что либо спорт, либо комфорт. Ибо в спорте комфорта не будет по определению. Поэтому если комфорт, то более гражданский авто. Если спорт, то пузотерка, которая не кренится от слов совсем и едет до 3 с до сотни. В стоке – это только Porsche. 2 в 1 невозможно объединить. Именно поэтому лично я не стал рассматривать X6M. Потому что драйв я получу, а в комфорте потеряю. Этот авто классный, но не всем подходит. Вот и весь мой спич.

P.S. В конфигураторе и понятиях разбираюсь.

 

Парни, у меня на Г06 есть проблема , при разговоре периодически отваливается айфон , 12 про макс , прошивка текущая , на Ф15 и Ф85 таких проблем не было
У кого айфоны, дайте обратную связь

 

По мне так без ранфлета машина совсем овощем по мягкости становится, поэтому на лето взял 22 имено на ранфлете , тем более поездки в деревню за 200 верст от Москвы тоже сыграли свою роль в выборе резины
Сейчас на 21 ранфлет и очень доволен

 

Привет всем! Кто нибудь интересовался? С 1 февраля россиян обяжут согласовывать любой тюнинг на авто..... Владельцев BMW это конечно же должно волновать, наверное.... Как говорится, приехали!
Может быть изначально не будет сильно напрягать, но как всегда это в России бывает, это только начало...

 

Так это уже давно существует, ГАИ в том году отказала в снятии с учета Ф30 20 ай на которой стояли глушитель с двумя гудками и оригинальный обвес эм перфоманс

 

Сейчас видимо более...

 

У меня были периодические затыки при проигрывании музыки. Помог простой рецепт: iOS 14.4, обновление служб в машине, перепривязка телефона. Затыков сейчас нет. Надеюсь, надолго.

 

Когда за 3 года уже сильно надоел внешний вид М-руля, внутри салона карбоновые планки и есть немного времени, получается вот такой результат )