G30/G31 Блог настоящих и будущих владельцев G30, часть 1

Читал всё. Как я понял, человек купил авто с именно теми опциями, которые для него важны. Ничего даже отдалённо подпадающего под определение "идиотизм" тут нет. Навешивание таких ярлыков ничем от оскорблений не отличается. Давайте будет соблюдать рамки.

 

С чего вы вообще решили, что можете к незнакомым людям в обращении применять такие термины, как "бестолковый" "нищебродский" "бессмысленный" и далее по списку в ваших сообщениях?
Ничего вам доказывать не собираюсь и тем более ввязываться с вами в полемику отвечая вам на ваше хамство, таким же хамством.
Вы выдергиваете из контекста то,что вам хочется и в данном случае смысл не в том, что вы высказываете своё мнение относительно целесообразности в покупке 530i наборной либо пакетной, а в том, в каком формате вы это отображаете.
Будьте пожалуйста более осторожными и избирательными в своих умозаключениях, которые вы тут излагаете к другим людям, ибо то,что вы нажимаете на свои кнопки у себя дома, ещё не означает, что вам это дозволено...
Думаю, что ко мне присоединятся многие читающие эту ветку участники форума. Грубость и хамство никогда не украшали уверенного в себе мужчину.
На этом предлаю завершить дальнейшие переписки на тему того, о чем речь шла а о чем нет. Думаю мы с вами все прекрасно поняли.
Спасибо.

 

Граждане демагоги и перевиральщики!
Еще раз повторяю что это мое мнение- покупать 530х по цене отлично укомплектованной 530хд(540х) это неадекватно...как минимум
А кто что покупает в реале мне наплевать как и то что об этом думают
Это просто мнение

 

неадекватно хаять тех, кто имея на кармане кеш купил машину какую хочется, особенно тем кто не купил ничего подобного. Или вы едете на 530д/540и g30?
Высказать мнение - а я бы купил то или сё, это одно. А изрыгать желчь подобно вашей - удел невежд и завистников.

 

в Германии и Нидерландах дизельные bmw дороже бензиновых,
тыц

 

Да .... комплексы неполноценности и мании преследования - удел троллей и неудачников.
Никто никого "не собирается хаять".... любая покупка дело каждого...хоть 520 с полным конфигуратором....вот просто наплевать кто это и зачем сделал.
А вот форум как раз для того чтобы обсуждать подходы к выбору и оценивать его.
И я кстати к маю собираюсь 530хд купить. И поэтому с интересом читаю различные мнения и подходы и оценки и аспекты выбора

 

Нужно запомнить одну истину: "каждый дрочит, как он хочет!". В свободной стране, а мы почти в такой, у каждого может быть свой взгляд на выбор тех или иных вещей, если это не противоречит законодательству.

 

Уважаемые коллеги! Если Вы продолжите в том же духе, т.е. переходить на личности, прилюдно выяснять отношения и т.п., то я буду вынужден закрыть этот блог, прецеденты были. Отвечать на это сообщение не нужно, просто примите к сведению.

 

В сотый и последний раз повторяю и больше на эту тему не отвечаю.
Чьи то "личности" и их "драгоценный мех" не обсуждается потому что это не интересно и наплевать.
Обсуждаются ПОДХОДЫ к выбору и ОЦЕНКА этого выбора.
Это имхо одна из главных целей этого форума.
А то что кому то оценки Выбора и его критериев не нравятся....это их проблема

 

И это абсолютная истина!
Для дизельных моторов объемом от 2.0 и выше уже последние лет 6-7 становится нормой в Европе стоить столько же или даже дороже аналогичных по объёму и близких по мощности бензиновых моторов!
Причин в этом несколько: 1) экологические приблуды. Часто в цену входят всякого рода налоги, и это не только привычный НДС, но и экологические надбавки. По дизелям они порой даже жёстче.
2) не удивительное дело, что рост числа дизельных легковушек в Европе привёл к повышенному спросу на дизтопливо, а это затронуло интересы перевозчиков, фермеров и др., т.к. во все времена главные пожиратели дизеля были ФУРЫ, потом коммерческая городская техника, сельскохозяйственная техника и др. Им рост цен дизеля совсем не нужен. В итоге разного рода лобби, производителям дизеля налоги, владельцам дизелей налоги...
Есть ещё куча причин, но первые две одни из основных.

 

Плюсану, т.к. разница в силах у 530d и 540i большая. Понятно, что гоняться негде, но 0-200 540i едет за 16-17 секунд, а 530d и 530i за 23-24 секунды.

 

Не надо сочинять. 530 и 530д одинаково что ли едут?
Сложно представить что кто то в реальной жизни часто или вообще ездит педаль в пол и с 0 до 200....а вот рывки и ускорения на малых и средних скоростях...это стихия мощного дизеля и это востребовано фактически каждую минуту поездки
У 530д реально ок 265 дизельных!!! сил или больше...у нас просто на бумаге их сертифицируют как 249
А пропасть в крут моменте в пользу 530д для вас это ничего?. Понятно...

 

эххх почему же у нас нет 540д (( тогда все кто взял 540 бенз, 100 раз подумал бы)

 

А зачем он?
Есть 530д, который озабоченные и экономные могут легко чипануть....и есть 550д для тех кто не желает мириться с компромисами....но при этом иметь низкий расход и большой запас хода

 

потому что 530д мало, а 550д проще взять м5 тогда уже, не велика разница

 

550-e - это чисто маркетинговый ход, пиар BMW в желании утереть нос конкурентам.
Если говорить о повседневной эксплуатации, то 530D оптимален, как дизельный мотор.
Кстати никто и никогда не задумывался, а почему появился 530i.
Ну кроме того, что на смену старой доброй 3.0 V6 пришёл битурбо "малыш" 2.0, эра турбированных моторов и т.д.
Индекс 530 стоит не просто так. В первую очередь данный мотор задуман, как самый ходовой для рынка Северной Америки!
По продажам в США у европейских марок за последние десятилетия лидерами всегда что у мерседеса, что у БМВ, что у "очкастых" были моторы 3.0
Такие машины брали простые покупатели, которые хотели не американский или японский автомобиль. Мерседес долгие годы и производил "старый-добрый" 3.0, который ставили например от С-класса до ML. Все эти тачки разъезжали с индексом 300. В Европе машины в новых кузовах редкость. Если видите тот же мерс 300 - это тачка из США или Канады.
BMW тоже покупался в основном с двигателем 3.0.
И никаких 2.0 или дизелей!
Поэтому то немецкие маркетологи и сделали новый индекс для такой машины 530i!
В США это будет самая продаваемая машина среди G30, хотя в Калифорнии,традиционно для этого штата, спросом будет пользоваться гибрид.
В американских журналах и интернете кстати полной статей и видео, что же всё же брать 530i (x) или 530е. Много рекомендаций в сторону именно 530i.
P.S. Сайт американцев интересен, например там уже во всю продвигаются и пиарятся концепты новой Z-ки и купе 8-ки!

 

По такой логике "проще" до самолета дойти)
Разница в цене между 550хд и м5 вполне приличная
Но для ежедневной реальной эксплуатации и особенно в большом городе с пробками достоинства м5 превращаются в недостатки по сравнению м 550д, которая как и очень быстра...полюбому избыточна для города и обычных дорог так и экономична очень и дешевле в обслуге.
За м5 остаются только большие понты)

 

550 xd "экономична" в городе только на бумаге. По крайней мере по F10 я об этом знаю не понаслышке.

 

Это вы о чем?
Мы говорим полюбому об относительной экономичности
У меня средний расход по москве на х5 4.0д ок 11-12 л
Это много?
На трассе ок 8

 

я часто езжу по Autobahn 3, там приходится скидывать скорость из-за медленно едущих и потом разгоняться со 100 до 170-180

 

Ну так не с нуля же)

 

Тоже хотел гибрид, чтобы попробовать что-нибудь новое, но к нам не поставлялись на тот момент.

 

ну если на заправку остановился или посцать, то с нуля

 

Смотрю ступик в обличие Владислав879 всплыл...

 

Я и забыл про него. Точно точно- все эти темы "тойота камри 3,5 vs 530i" и прочая бадяга. )))))))

 

F10 550d M жрала у друга в городе 15-17 литров соляры, при езде с тапка в пол 21...
С трассой было получше 10-12 и 15 соответсвенно.
С другой стороны брать такой мотор и пытаться мало расходовать топлива, чтобы соответствовать паспортным данным - странно...

 

Это фантазии и бред при регулярной езде на м550д такой расход. Только при постоянно экстримальной езде и то надо постараться
Расход же на х5 50д и 40д практически не отличается...разница меньше литра. Проверено

 

Могу допустить, что с той тачкой "игрались" в чип...Он тогда ездил на ней пару недель, тачка была на перепродажу через комиссионку...

 

Ох уж эти сказочники... Или капитаны улитка?

 

Блин, хотел написать как мне нравиться недавно приобретенная машина, а тут такой флуд дикий
Вообщем - 530ix, нбт, доводчики, память, кейлесс, камера, 12 парктроников, нбт, приборка, мпак с тормозами, лед фонари, адаптивная подвеска, 19е колеса и еще чтото по мелочи (даже беспроводная зарядка попалась). 3.66, дизель не рассматривался из-за мизерных пробегов.
Очень нравиться, больше чем ф10 (были еще е60 2 штуки до этого, одна из которых была 535 с н54 и показывала на стенде 400лс) - динамика пока не ясна, так как было пройдено всего 500км.