G30/G31 Блог настоящих и будущих владельцев G30, часть 2

Вроде есть подобный звук при включении ГУ когда машину открываешь, но он чуть по шумит и проходит. Ну и при выходе из машины, когда ГУ выключается, тоже чуть по шумит пока дисплей не потухнет.

 

У меня немка сговорчивая,молчит как рыба
Если по теме,подъехать дилеру и вскрыть мозг

 

Странно, надеялся у всех так пищит. Надо сравнить... Есть кто на юге Москвы проживает?

 

какой мотор хоть?

 

520d. Но дело не в моторе, писк слышен и без работы мотора, при выключенном кондее и вентиляторах.

 

да есть такое, но не писк а гул, у меня слышно когда садишься или выключаешь зажигание.

 

Головное устройство пробовали отключать (должно отключаться, если на крутилку громкости нажать и подержать)? Есть возможность где-нибудь в меню отдельно монитор отключить?

 

есть такое

 

Это электрический прибор, он может издавать всякого рода звуки, другое дело, что если он слишком сильный и не заканчивается, то возможна неисправность.
Тут не нужно кого то ещё просить и спрашивать, ведь каждый человек может быть индивидуален по восприятию. Кому то звук сухого мела по доске или вилки по тарелке доставляет жуткие страдания, а кто то может даже и не заметить...
Если данный звук мешает «жить», есть даже подозрения на неисправность, то для начала стоит заехать в ближайший салон BMW и повключать систему в выставленных машинах (мы то решили, мотор заводить даже не нужно, достаточно подачи электропитания) или даже на тестдрайвной тачке.
По своей машине скажу, что звук данный есть, я на него не сильно обращаю внимания, он появляется при включении системы и также при выключении. Происходить это несколько секунд и пропадает. В моём понимание это наверное вполне нормальный процесс, такой же как звук от закрывающихся задвижек подачи воздуха и некоторых других систем и приводов под капотом.
Повторюсь - это электроника, она может включаться, разогреваться или остывать, что то там может даже в себе проверять (самодиагностика, загрузка и т.д.), это может быть звук от работы какого то блока питания. Что то может работать от разного напряжения в бортовой сети, вот он и стоит, «пищит», но опять же у меня это только на запуске и выключении, и едва заметно.
Если говорить о возможной неисправности, то как раз по своему опыту знаю, если низковольтные блоки питания начинают постоянно пищать при работе так, что это хорошо слышно, значит он скоро может сломаться, например зарядники для телефонов или переносные источники бесперебойного питания.

 

Нашел причину. Это монитор на центральной консоли. Походу пищит блок питания. Завтра еду в сервис.

 

Теперь и я официально вошел в клуб владельцев Г30. Пока привыкаю. Никак удобное положение сиденья не подберу. И комфортный доступ странно работает.

 

По комфортному доступу уже обсуждалось неоднократно.
1-я причина - типа прошивка тупит, её обновляют при жалобе владельца
2-я причина - это наиболее очевидный дефект ручек дверей. Вроде как машины 2017, выпущенные до июня-июля, тупят с комфортным доступом, потому ручки меняют.
Очевидный признак тупления - это машина не закрывается, когда ручки сырые или грязные, так же может и не открываться.
Но в данном случае тут новая машина. Вполне возможно, что Вы к алгоритму работы системы не привыкли ещё. Она имеет свои нюансы, как и климат контроль например.

 

Поздравляю!

 

Интересны самые первые впечатления, пока не замылились.

 

М-спорт подвеска очень похожа на мою подвеску от Ф30 с Бильштайнами. Только резина профилем выше и ранфлет. Думаю на неранфлете вообще отлично будет! Еще после ф30 машина кажется заметно выше. Как на кроссовере ощущая. Странно.
Управляется хорошо. Нет таких кренов и клевков как на стандартной подвеске (катал на тесте). Зеркала боковые очень маленькими кажутся. Надо привыкать. Мотор ведет себя как дизельный. Тяга почти с низов. По МКАДу ехал 100 домой из салона. Обороты около 1500. Расход тоже какой-то не бензиновый пока. Но езжу пока очень спокойно.
Сейчас отдам на пару дней на поклейку в защитную пленку Сантек, а потом уже начну полноценную эксплуатацию. Выхлоп штатный совсем тихий. Думаю Перфоманс взять.

 

В общем, М-подвеска must have!?

 

Ну если нет желания морочиться со сторонними стойками и пружинами, то по мне это самый правильный выбор. Хотя наверняка DDC лучше.

 

а какой мотор, 530i?

 

Комфортный доступ работает странно когда люди не умеют с ним обращаться. Посмотри на ручку двери - там три полосочки есть, просто прикасайся к ним пальцем для закрытия авто ( кладешь просто палец на полоски) работает как часы. Люди просто ручку берут и хотят чтобы работало. Положение сиденья найдешь через неделю свое, надо освоиться.

 

Пользуюсь машиной около месяца.. нахрена сделали еще одну кнопку с ромбиком на пульте??
Раньше так было удобно: открыть закрыть и багажник! Можно подумать этот «ливинг хоум» пипец какая важная функция

 

Эта кнопка и на F10 была

 

Ну и тем более!)) я с ф30 пересел

 

На темном паркинге очень удобно.

 

Езжу уже 1,5 месяца, обратил внимание, что кузов очень быстро пылью покрывается. Буквально два дня после мойки и машина вся в пыли. Сегодня после мойки протер рукой по кузову - ЛКП снаружи по всему кузову шершавое, не идеально гладкое. Внутри - по периметру дверей - гладкое. C чем это может быть связано? Это последствия транспортировки и стоянки у дилера или что-то еще? Сам дилер говорит, что машины ни чем не обрабатывают, предложил сделать полировку. Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?

 

Я бы на вашем месте больше беспокоился, что вы этим дерьмом дышите....

 

Может это шагрень?

 

Если по соседству какой-нибудь путиловский завод, то обычная тема. От литейки пыль оседает и въедается в краску, на белом цвете особенно хорошо видна ржавая крапинка

 

В Питере сейчас такая пылища, что ничего удивительного. По поводу шершавости: а вы машину обезжиривать пробовали на хорошей мойке?

 

вообще удобно кромешной тьмой, особенно если не город и уличное освещение не горит круглые сутки

 

На G30 ужасная клима в летний период.
Прошлым летом обдув из центральных дефлекторов ставил на самые холодные значения, и один черт временами в машине было душно.
Осенью закодировал климу на более холодные настройки (есть такой пункт в блоке, bmw меняет его значение при жалобе клиента).
И наступило счастье. Работала практически так же идеально как на F10.
Но как только уличная температура перевалила за 26-27 градусов, клима сошла с ума. Люто холодно внутри.
Обдув из центральных дефлекторов настроен на максимально горячий поток! Температуру выставляю 24 градуса(карл!!!) auto и даже на таких настройках из центральных дефлекторов дует ощутимо холодный воздух, умудрился заболеть Если прикрыть центральные дефлекторы, становится душно

Клима 2ухзонная, или как я еще называю 2,5 зонная, для задних пассажиров есть регулировка холоднее/теплее из центрального дефлектора, что к слову сказывается и на передних пассажирах, т.к. задувает из задней части.