G30/G31 Блог настоящих и будущих владельцев G30, часть 2

Господа, а как включить режим ланча?
Машину перевёл в спорт+
Кпп в спорт режим
DSC пробовал выключать и полностью и не полностью...
А магии так и не произошло

 

А как в европах с эим дела обстоят? И еще вопрос, какую машину разбили евронкап, комплектуха аналогична нашей?

 

Могу ошибаться, но вроде лаунч контроль есть только в спорт коробке? Та, которая с лепестками..

 

Есть и лепестки и спорт коробка

 

У меня не особо скидка была, 116 вышли

 

На самом деле ценник зависит от покрышек!
Самый дорогой из возможных вариантов это распиаренная хака9 RFT
При правильном подходе комплект стоит не дороже 130 +- 1-2 тысячи в зависимости от региона и дилера. Изначальный ценник «в лоб» больше 150000.
Нешипованный Контик в районе 100000.
Разговаривайте на месте - это работает!

 

У меня неплохая цена на авто вышла, выгода на колеса составила всего 15 тысяч, но это всяко лучше, чем ничего и брать за 130, то что можно взять на 15 дешевле)) Если бы не говорил, уехал бы на них за 130)).

 

И так: щётки стеклоочистителя G30.
Что имеем, а имеем установленный на заводе комплект бескаркасных дворников SWF.
Изначально работали они сносно, но в целом для хорошей машины средне.
И вот пришёл «соляной пиз-ц», для многих щёток это тяжкое испытание, а для у уже моих не новых (лето то было дождливое) «родных» щёток буквально за три недели настал.... конец и короче, дальше будет хуже...
Заказал сегодня новые, старые добрые аэротвины Bosch.
Данная модель у меня стояла практически на всех авто за последние лет 10...причём где-то работала хорошо, а где то, как сейчас «родные» SWF, сдыхали при первых же химатаках наших коммунальщиков.
Как у кого работают щётки?

 

Кладку на все, иду по приборам!

 

Щетки шляпные, заметил тоже. Машине 5 месяцев и уже очень хреново чистят. Буду менять на днях

 

У меня пока держаться но водительская уже дает две полоски. На самом деле чтобы щетки жили долго и счастливо их надо раз в неделю, вне зависимости пользуешься или нет, протирать тряпочкой смоченной в силиконовой смазке.

 

коробка и двиг должны быть прогреты + минимальный интервал после старта двигателя должен пройти

 

Знаю, что в немецкой базе идет ассистент наезда (AEB), т.к. если его нет, то по Euro NCAP чуть ли не 3 очка из 5 максимальным результатом становится))

 

Как говорится в детской поговорке про колготки: две полоски это ж..а
В данном случае щеткам

 

Ну и ещё...
Вчера посадил на лобовое очередной скол...теперь их 3...не считая совсем мелких незаметных с первого взгляда. С каждой машиной стекла всё «мягче и мягче». Хотя, если это спасает жизни, как и «мягкие» капоты, то хрен с ним.
Жду весны для замены лобового по каско.

 

Только что подумал, на моей до сих пор ни одного скола! Для справки , последние лет 10-15 при покупке новых машин , лобовое держалось максимум месяц!)

 

Вспоминаю свою e-60, там я лоб менял по каско 2 раза в год, стабильно(( и это в Москве. Так что скол не самое страшное

 

Интересно где так? У меня за 7 км камера в грязная в хлам.

 

Мне достаточно проехать 2-3 км на любой машине в разгар химической войны коммунальщиков со снегом...и она «слепая», а в отдельные дни это меньше 1 км.
Аэродинамика так устроена, что срётся больше всех багажник и задний бампер, потом передний бампер, колесные арки и боковые стороны. Но больше всего именно задняя часть.
Даже летом на относительно чистой машине больше всего пыли после движения будет именно сзади.

 

Это видимо те места где средняя скорость 35кмч+

 

Так и есть, зад просто сразу "засирается"

 

В моём понимание на фото - это чистая дорога!
Так что не объективно!
Мои дороги - это Новорижское шоссе, платный обход Одинцово, МКАД, Звенигородка, Можайка, Рублёвка...а по Кутузовскому вообще не проехать, даже когда везде подсыхает, потому что там заливают в долг и поперёк реагентов по три раза за день. Там же вожди ездят, а вдруг снег, а их занесёт...

 

так в том то и оно, что дорога чистая была, а зад просто засран..

 

Ну это тогда не тот зад!
У меня на любой трассе сразу грязное всё. И на F30 было всё, и на рабочем w212 тоже. На нём Камера заднего вида переставала зимой в грязь показывать сразу после первого перекрёстка...сначала как лошок бегал с тряпкой (по сравнению с F30 MB W212 казался танком), что бы запарковаться, потом забил и перестал пользоваться камерой в зимнее время.

 

А теперь выставляю в студию к обсуждению главное зимнее «зло» от BMW, кочующее от модели к модели...
Это резинки боковых стёкол. Стоит боковые стёкла забыть зимой и опустить, как уже можно и не поднимать
Почему в основном только у БМВ из раза в раз они так растерают грязь, даже летом после мойки или дождя, если мокрые, то умудряются растерать. У конкурентов то такое не происходит или совсем помизеру, ну или совсем если стекло грязное.
Проблема ведь известная, но баварцы её не замечают из раза в раз!

 

не ощутил заметной разницы с w205, так же засираются, сегодня открыл стекло и тут же видимость пропала. На минике не ездили? вот там зимой трешь полный)

 

Я в хреновую погоду обречен на засранные окна,- в паркинге нужно карту прикладывать и дверь не откроешь А уплотнители и правда гумно, после мойки машины, после ночи в теплом паркинге один хрен мажет при открытии((

 

В общем я с собой продолжаю возить мягкие салфетки и жидкость для стёкл и пластика, чтобы ещё и фары протирать.
Надеюсь, всем и так понятно, что «хороший» реагент что с омывателями фар, что без них, не смыть и насухо тереть нельзя, иначе фары станут быстро мутными.
Кстати дешёвая омывай-ка (и иногда даже и дорогая) убивают пластик фар даже покруче абразивной грязи, которая липнет к фарам вместе с реагентом.

 

Сколы заклеиванию не подлежат?
Я себе один заклеил, вроде норм.