G30/G31 Блог настоящих и будущих владельцев G30, часть 3

Откуда она там появилась

 

Меня больше волнует сохранность диска, когда передом подъезжаешь, обычно вывернутым немного вправо колесом касаешься бордюра, и дальше уже проезжаешь вплотную к нему.
Но сейчас, такие диски красивые, так боюсь их попортить , что стараюсь колесом вообще бордюра не касаться, и из за этого сейчас паркуюсь с зазором

 

К сожалению в регионе эксплуатации дороги оставляют желать лучшего, поэтому ран флэт пришлось снять.
Стоит мягкий проверенный китаец.

 

Ткните плз, где замену колодок обсуждают- машина попросила через 2кт записаться на замену

 

И китайцы сейчас есть нормальные? Я без стеба. Просто в моем понимании они мягко говоря так себе затея.

 

Видно же, что задрана) На М-подвеске вид лучше

Не самые редкие диски, чтобы так переживать.

 

Конечно есть,я ведь не наугад брал...

 

На Счёт стёба нет проблем
Китайцы во всем сейчас нормальные
Разве не так?

 

Смотрю вторичку, машины с задним климатом и подогревом редкость. Какие пакеты или комплектации с ними шли?

 

Пятилитровые))) и заказные.

 

Так случилось что взял на время на f10 хороший Китай и потом не стал менять проехал ещё 2 сезона. продал на этой резине.отзывы только положительные за свои деньги!

 

М подвеска на 1 см от адаптива отличается
Думаешь реально видно ?

 

Конечно.

Вот моя бывшая 530 на М-подвеске:




И 540 на М-подвеске:


Особо заметны передник арки.

 

По аркам заметно,согласен...

 

Я просто всегда паркуюсь, заезжая задом. Смотрю в зеркало на заднее колесо и за 5-7 см до бордюра руль в обратную сторону и аккуратно паркуюсь, пока ничего не задел. Автопарковщик, кстати, тоже ни разу не задел!)

 

Это выход, только не всегда это возможно, это надо проехать место, где собираешься парковаться, а затем задом заезжать туда, но когда за тобой кто-то едет, он скорее всего не поймет твоих маневров и возникнут сложности

 

Вопрос - где можно посмотреть, какие есть варианты лобового у G30, и какое стоит в пакетной 530 дизель М спорт?
Предстоит замена стекла, соответственно, думаю, может есть возможность поставить климаткомфортное, например, или под систему распознавания знаков.

 

В таком случае спасает поворотник/аварийка)

 

Кто-то выкладывал и я сохранил.

 

я впервые стал обладателем дизеля, все бензычи были до этого. Как его эксплуатировать? Я так понял, Б47 один из самых неприхотливых в плане поломок мотор, выпускался с 13 года, только на г30 его малость модифицировали.
Надо ли прогревать дизель и кто сколько греет? я смотрю во дворе, соседи вообще не греют никто машины, сели и поехали, пофиг, дизель, бенз.

 

Сел и поехал.

 

Мне кажется, резина из диска так выпирает, как я никогда не видел доселе. Специально сегодня посмотрел. Но бордюров, конечно, стараюсь не касаться. За 4 мес ни одной царапины дисков. И не только дисков.

 

Сегодня случайно обнаружил что отверстия на руле для съема подушки проколоты.
При покупке этого не заметил, с машиной делали только ТО и обновление ПО, для этого не требуется снимать подушку, нахожусь в замешательстве.

 

Грей не грей на месте, стрелка температуры не поднимется, прогревочных оборотов нет, в салон дует тёплым у меня через 2-3 минуты, я для блезиру 3 минуты повтыкаю в телефон и еду, 3d

 

Вопрос к опытным владельцам: низкий клиренс пятерки зимой в Москве сильно мешает?

 

Смотря где ездить, но в 99% проблем нет.

 

Не советую ((( с М-подвеской очень низко и задевает. Теперь задумываюсь на другую подвеску с адаптивом.
95% по Москве

 

Так, и где же, позвольте узнать, машина, заниженная по сути на 1 см от штатной (европейской) версии не смогла проехать зимой в Москве (95%)?!
Если речь конечно идёт о том, что после сильного снегопада коммунальщики не везде успели убрать снег, ну или временно засыпали парковочные места, то тут и адаптивная подвеска мало чем поможет! Тут уже скорее зависит от глубины снега, наличия полного привода (вот у меня только задний), типа установленной зимней резины и конечно же водительского мастерства. В любом другом случае и «иксы» не везде пройдут!
Так что это спорное утверждение!
А если же речь идёт о том, что машина с такой подвеской «не возьмёт» бордюр, то тут вообще нечего обсуждать, ибо на бордюры заезжают в 99%, чтобы нарушить правила парковки, а приличным людям так делать некомильфо.

 

С адаптивом оптимальная подвеска
По трассе зажимаешь на скоростях
Где то расслабляешь
Но то , что невысоко это точно...