G30/G31 Блог настоящих и будущих владельцев G30, часть 3

Включая регулировку в меню теплей/холодней, которая заменила бывшие «крутилки» по центру, а у пассажиров осталась?
В таком случае рекомендую попробовать выключить режим Auto.
Если не помогло, то жалоба дилеру и обновление прошивки по гарантии.

 

Колёса спереди и сзади должны бать одной высоты, у знакомого от таких игрушек на х5 раздатка по пизсломалась, судя по реакции вашей машины она идёт к такому же итогу

 

Вообще я отказываюсь понимать эксперименты с размерами и вылетом, включая установку проставок, ну чтобы по пацански было и пескоструй сильнее ху...ил лкп крыльев.
Видимо считают, что все эти указанные размеры, так, для бумаги.

 

На w213 была кнопка Rest включение остаточного тепла двигателя, т.е. При заглушенном моторе печка ещё минут 40 могла работать, а в г30 не нашёл её. У всех так?

 

Это фишка Мерседесов.
А у BMW надо нажать на кнопку включения/выключения климата со стороны водителя (может кстати и пассажирская тоже сработает) и тоже будет “rest”!
Правда про 40 минут это неправда! Если только в тёплую погоду.
В Московскую зиму, когда в районе -10, что там, что там это от 5 до 20 минут работает.
У меня на машине режим «rest» переходит в запуск webasto спустя 10-15 минут.

 

Помните, про гарантию на калининградки терли. Сегодня на пикабу вышло интересное разоблачение
https://pikabu.ru/story/andrey_avtovozvrat_razoblachenie_yardreya_7025791

 

По времени не засекал, но на мерседесе рест работал реально долго.
Вроде нашёл на бмв, спасибо))
Включил кнопку Auto, на заглушенном моторе, на дисплее появилась надпись rest.

 

Это она самая.
А продолжительность работы зависит от степени нагрева, сколько проработала машина, температура наружнего воздуха, а также автоматика, которая не позволит посадить аккумулятор просто так, и вырубает через какое то время свет, вентиляцию и музыку в машине с выключенным мотором = генератором.

 

Сразу было ясно что лажа
Есть здесь вообще кто то, чтоб реальный отказ в чем то был?

 

На Е39 кнопка REST была и я ей с удовольствием пользовался,
А что это за кнопка включения/выключения климата на G30?
А, дальше прочитал, увидел, буду пробовать.

 

Да я согласен, но шипованной резины в этом размере я не нашёл, нет ее)) буду менять на штатный размер мишлен нешипованый

 

Есть, я иногда обслуживаю машину в финке, так вот поехали с приятелем в финляндию и там дилер отказал в гарантийном ремонте его калины, шторки радиатора, сославшись на то что машина локальной сборки и мировая гарантия на них не распространяется. На немках делают без проблем. Но наш Автодом сделал все оперативно и быстро(2 часа) по возврашении.

 

Тогда, по логике, если пригнать авто к русскому дилеру, купленный в ЕС, они так же имеют право отказать в ремонте? Подчеркну, купленный в ЕС, а не официально проданный в России, но немецкой сборки. Опять таки ссылаясь на заявление «нет мировой гарантии».
Расследование по ссылке прочёл и тоже думаю, что это больше хайп, чем реальное положение дел)

 

"Хайп" мля...
Вам рассказывают, как "ловко" всё устроено с гарантией БМВ и вообще с локальными БМВ (аналогами) в России, а вы такие: "нет, не верю, мне лампочку по гарантии без проблем заменили, значит всё хорошо - это хайп".

 

Странно. Если я поехал в Европу и машина сломалась. Получается ремонт за свои или эвакуатор до Москвы. А помощь на дороге получается тоже не работает. Если так обстоят дела с гарантией, нахрен нужен этот БМВ.

 

Добавлю,
Как просто поступит дилер одной страны Евросоюза, если к нему приедет машина из другой страны ЕС? Или там из Черногории, например? Или из Великобритании? Гарантии то мировой типа нет)

 

Я так считаю не потому что мне «лампочку заменили», а потому что была немецкая бмв, сейчас аналог, как вы выразились, и ещё одна немецкая. и до этого так же был авто немецкой сборке другого бренда. Этим я хочу сказать - если и были гарантийные случаи, они всегда решались индивидуально, либо не решались вообще. И место сборки тут ни о чем не говорит. Сугубо человеческий фактор.
А автор ролика собрал дофига просмотров с этого случая, купил себе после этого новый бмв. Лично мне это и говорит о том, что это хайп.

 

Человек наверное имел ввиду аналогичных локальных сборок других марок...
А вообще это просто продолжение разговоров об Отказе в Гарантии прикольная тема.
Где то , когда то Вам в чем то откажут или вообще снимут с гарантии, ужас.
Так за биммеркод может ближайший дилер отказать, если захочет конечно...

 

Был фактический случай, согласен.
Но не факт, что он был прав, тот чухонский дилер, может просто отшил технично?

 

Дело в том, что у меня лично был автомобиль, немецкой сборки. Было два кажется случая обращения по гарантии - не решили) один помню точно - не работал электропривод правого зеркала. В ремзоне разобрали, не смогли починить и не могли собрать, так как какой-то там главный уехал и касательно ТО был похожий случай у того же дилера, не поменяли ни масло, ни фильтр, на словах же поменяли. Старый фильтр показать отказались, видео с камер видеонаблюдения тоже. Короче пипец.
И я уверен, что это не политика бренда в стране, не ещё что-то, а просто человеческий фактор.

 

Я вот понимаю, что очень многих беспокоит эта тема с гарантией, и она косвенно относится и к G30, но тем временем всё же не отдаляйтесь от темы этой ветки форума, заполняя её кучей ненужной информации и размышлений на сей счёт.
Наверняка есть отдельная ветка про враки одного блохера или там представительства с дилерами, и доводы за и против.
А если в тему, то всё забываю написать! Накануне начала зимы (а кое где она уже во всю началась, включая использование реагентов и прочего абразива на дорогах) всем новым владельцам настоятельно рекомендую затянуть фары в плёнку. Ведь многие уже жалуются на лобовое, как оно истирается, так вот фары страдают не меньше, если не больше! ЛКП бампера и капот на втором и третьем месте после лобового и фар! И если с лобовым всё сложней и хорошая плёнка прослужит этак сезон, а менять её будет стоить не сильно дешевле самого лобового, то самая наихорошая и «наинаномоднейшая» плёнка для фар с работами даже в дорогой Москве и понтовых детейлеров стоит от 6 до 10 тысячь с работами! И это просто копейки по сравнению с ценой самих фар, особенно адаптив! Они куда дороже лобового стекла! Я не сделал сразу, чисто поленился, и жалею. Сделал плёнку осенью наконец + перед этим фары полировали, но сильно не стали, мол там особо рисково много снимать и ребята рисковать не стали.
Так что на новые фары сделайте плёнку и радуйтесь их прозрачности, просто меняя плёнку раз 1.5-2 сезона.

 

Я сразу заклеил
Это все касается и бампера и капота и порогов и арок.
Ну если нет желания красить раз в полгода...

 

Да не, красить или нет - это такое дело.
У меня пробег 55 тысяч, уже 3 лета позади и 2 зимы, бампер конечно шероховат, а вот капот цел, реально, ну может 3-4 крошечных скола, учитывая что 51% пробега у меня трасса.
У f30 всё было куда хуже.
А вот фары да, фары надо беречь, стёклышко отдельно не поменяешь, а если дтп и фара только одна пострадала...получается потом шляпа.

 

Я бы вообще сразу закатывал в пленку, особенно если новый авто.
Правда обычно так получается, что выезжая из салона деньги остаются только на 1 заправку

 

От пескоструя все страдает, а на г30 еще и брызговиков нет, по-любому клеить надо.
А фары самой Толстой бронью ...

 

Кто-нибудь устанавливал с Али высокочастотные и среднечастотные динамики аля Bowers and Wilkins вместо штатных Harman Kardon? уж очень нравится подсветка, планирую установить, но интересует качество этих динамиков, насколько изменится звук, хуже или лучше?

 

Я с Али предпочитаю в машину заказывать держатели для телефона и зарядки....
Ставить колонки с Али?! Нет, ну если бы это был проверенный производитель, почему нет?
Но в данном случае это прекрасный вариант для «лада седан», но уж точно не для BMW.
Проблема плохого хармана, а не как раньше, кроется в том, что сам усилитель самый простой из того, что можно было предложить для G30, а не в колонках. Всё самое простое.
Но чтобы таки не думать, что ситуация плоха, рекомендую в Москве например прокатиться на каршерной 520i...там музыка просто

 

Прошёл обкатку и сегодня кайфанул на трассе 530d.
Ехал по левой 150-180 с включёнными противотуманками.
Плюсы:
1. водители других Авто без морганий освобождали полосу заранее
2. Расход при этом 7 литров! На 320 бензинке было от 12л на таких скоростях.
3. за 3 часа долетел из Сортавалы до Питера и совсем не устал, едет очень уверенно, и комфортно

 

Можно на чем угодно каршерном прокатиться) очень отрезвляет
Потом в пятерку садишься и ощущение одно - восторг

 

Кто какие «зимние» дворники использует?

Есть смысл в специальных зимних дворниках вообще?