G30/G31 Блог настоящих и будущих владельцев G30, часть 3

Ранфлет. За 30 тысяч ни одного пробоя не помню

 

замечательно всё отрабатывает, но тут именно компромис в сторону меньшего «раскачивания» при перестроении, поворотах и торможении. Наверняка она жёстче штатной, но при этом зубодробительной её не стоит считать. А, ну и ещё, клиренс чуть меньше.

 

все переключения между треками только через «джойстик» на руле. Нажимаем, выбираем «вперёд» или «назад», нажимаем. Т.е. в угоду полного незахламления руля кнопками одно действие делается в три действия

 

Ну тут правильно уже писАли - жестами можно в одно движение. Тоже выход

 

Не у всех есть такое «волшебство»

 

а чем в навигации(прошке) вид карты альтернативной от стандартной отличаются?
понятно скоро ios12 выходит и яндекс навигатор скорей всего вытеснит штатку, но все-таки хотелось бы понять...

 

Ну пока что на 99% в CarPlay в ios12 точно интегрированы карты Google, а про яндекс пока только разговоры. Хочется совсем скоро протестировать для начала.
Да и если бы не «белые пятна» по пробкам в навигаторе, то они порой ничем не хуже яндекса, иногда даже лучше. Просто порой «белые пятна» бесят, К примеру, съезд с ТТК в сторону Мосфильмовской и Воробьёвых гор вечером в 99% стоит, иногда люто стоит, но штатка про эту пробку не знает и не учитывает время, которое может быть потрачено на этот съезд. И таких мест я уже много нашёл в Москве и МО. Но зато штатка не будет тянуть маршрут только через основные магистрали, как это делает яндекс (программно так сделано специально, по просьбе «партнёров»)
А чтобы понять, чем альтернатива отличается от стандарта, просто включите режим. Иногда чуть другая графика, карты похожи на так называемые «топографические».

 

Хотел поменять обычный бомже монитор на нбт ево, который побольше. Но, навигация штатная не нужна особо. Все равно яндексом пользуюсь. Кар плэй не нужен, так как есть блютус хэндсфри и музыка работает отлично. Вот и думаю, стоит ли 70к доплачивать за нбт ево или нет. Или доводчики за те же деньги поставить...

 

Я за доводчики

 

Вообще ничего не ставить. Выкинутые деньги

 

3 месяца, 6ткм.
Еще ни разу не понадобились доводчики дверей.
Двери достаточно тяжелые и подпружиненные. Почти всегда закрываются просто сами. Полностью.

Мой совет - поездите некоторое время "как есть". Сами все увидите.

 

А я нахожу доводчики полезными
Когда в машине заснул ребёнок, а тебе нужно выйти из машины и не разбудить, можно просто прикрыть дверь. Ну и в обычной эксплуатации я уже не "хлопаю" дверью, а лишь слегка прикрываю, приятно!

 

Через меню никак, только если перепрограмировать, тогда будет всё корректно работать( в соответствии указаниям на переключателе света) и появится в меню вкл/выкл ходовых огней. Ещё можно убрать звуковой сигнал непристёгнутого ремня, запоминание положения старт/стоп, при включённом ближнем и противотуманках, при моргании дальним, фары и противотуманки поочерёдно загораются, уступают хорошо.

 

Как вариант продать и штатный мелкий, бесполезная опция

 

Я за НБТ, двери и без доводчиков хорошо закрываются.

 

Подскажите, а как это сделать?

"при моргании дальним, фары и противотуманки поочерёдно загораются, уступают хорошо."

звучит забавно ) видео бы посмотреть ))

 

Могу снять видос)), прошивается (делал в ультимате).

 

Снимите, если не сложно.. ))

интересно взглянуть

 

Приветствую! Владельцы машин в М-пакете, подскажите, пожалуйста, насколько нужна защитная сетка в бампер? Еще, как я знаю, в 530d есть активные жалюзи; могут ли они отчасти выполнять защитную функцию? В скором времени придет авто и начинаю задумываться о защите...

 

Будучи в ожидании 530д, присоединяюсь к вопросу.

Только в моем понимании, активные жалюзи здесь нисколько не спасают - мусор летит в радиатор сильнее всего как раз тогда, когда двигателю нужно больше всего воздуха, и следовательно, жалюзи в максимально открытом положении. Например, на трассе в жаркую погоду; привет мухи, жуки, и все подобные!

 

Вообще не заморачиваюсь. На прошлой машине промывка радиатора со снятием стоила у партнеров 5 тыщ и понадобилась через три года

 

Вопрос здесь не только в мойке. Радиаторы могут работать корректно и не требовать ухода, но при этом выглядеть просто ужасно. От езды по трассе и летящих мелкого песка и насекомых соты на современных радиаторах заминаются до такой степени, что это начинает бросаться в глаза. Иногда достаточно одной или двух сотен км.

Отсюда более конкретный вопрос к владельцам G30: насколько большие промежутки у штатных сеток и насколько близко к ним расположены радиаторы?

Собственный пример: прошлое лето, полпути по трассе Нюрнберг-Прага, перед поездкой радиаторы были практически новые. Вот тут я пожалел, что ранее отмахнулся от предложения установить доп сетку! Последующая мойка радиаторов не спасла; мухи отмылись, но соты лучше выглядеть не стали. Машина С63 AMG

 

Ios обновился, ни яндекса и ничего похожего на навигации не появилось. БМВ четко защищает свою штатную и не бесплатную систему.

 

Важно чтобы сами приложения обновились , а не только иос

 

Новый IOS теперь технически позволяет Яндексу внедриться в Carplay. Теперь ждем обновление Яндекса с поддержкой Carplay! - IOS уже не причем.

 

Тоже хотел написать , что пока рано делать выводы

 

Да, именно. Я пытался по фото как-то это увидеть, но ничего не понятно. А у ОД, где заказывал авто, машин в наличии нет, так что тоже не посмотреть. Менеджер в салоне, конечно, говорит, что сетка необходима, но оно и понятно - надо продать ее как доп за 20к

Не самая приятная картина

 

Писал в Яндекс по этому поводу, конкретного времени внедрения не назвали

 

Я уже отписывался тут, мне тоже есть с чем сравнивать состояние радиатора после определённого пробега. Живу загородом, 70% передвижения по скоростным магистралям в МО или крупным магистралям Москвы, где весь основной пескоструй и мусор.
Так вот, за 1,5 года владения авто состояние радиатора весьма и весьма приличное, погнутых сот очень мало, почти нет, мусора очень мало, и это благодаря активным шторкам, которые в Московскую погоду в 80% закрыты, даже в это весьма удавшееся лето и начало осени!
Тут обсуждались варианты, как наколхозить решётки для защиты радиатора сразу за шторками. Но цена вопроса выше, чем промывка радиатора в хорошем сервисе (тут даже можно и дилера брать в расчёт), которую при такой эксплуатации наверное нужно будет сделать года через 4! А в самом крайнем случае замена радиатора - это не такое уж дорогое удовольствие. В общем смысла нет!

 

Конечно рано!
У гугла например уже было бетотестирование карт на опять же бета версии 12-й прошивки. Сейчас несколько дней, а может даже и часов, они погоняют свой продукт уже на общедоступной прошивке и выложат обновление.
Но я заметил и другое. Звук воспроизведения через carplay стал на том же уровне, что и через usb. Сегодня запускал один и тот же трек и так и сяк, и о чудо - низы перестали пропадать при проигрывании через carplay и блютус! Значит дело было в прошивке аппарата, т.е. всецело в 11-й оси.
Уже прорыв!