G30/G31 Блог настоящих и будущих владельцев G30, часть 4

Это смотря кто делать будет, на детейлинговой мойке с эти справляются прекрасено, главное краску правильно заказать. Заказывал по коду на подкраска.ру - в цвет не попали. На месте, по цвету авто, любой подборщик сделает краску один в один.

 

отличное понимание сути вопроса...

 

дело не только в цвете
при сколе отбивает и грунт тоже , поэтому там тупо дырка , которую не закрасить простым маркером

 

пожалел , что всю не сделал
теперь вот надо обе двери передние как то подкрашивать от сколов , гемор...

 

вот видите, купили новый авто для себя, а думаете о продаже кому-то

 

1000 раз, да какой там 1000000 раз пожалел что не затянул кроме фар и бампер. 26000 пробег трасса в основном, бампер отпескоструин так будто ему лет 200.

 

Причем тут маркер. Краска будет в бутылочке с кисточкой, как лак для ногтей. Аккуратно, зубочисткой, если скол маленький, заполнять в несколько этапов, т.е. залил скол, подождал, затем еще раз. Сверху можно полирнуть. Также дают такую же бутылочку с лаком, но он имхо лишний.. Делают отлично, при определенной сноровке, можно и самому. Цена вопроса 500-1000 р. У меня раз в полгода - обновление керамики, сколы входят в стоимость.

 

Ну последнее заявление спорное.
Часто вместе с плëнкой отходит и часть сколов, увы и ах

 

Только теперь, перед "бахилами" сначала на полировку надо... пока не поздно. Не покоцаные же затягивать.

 

Да причем тут кто то!? Срать я хотел на кого то! Я хочу получать эстетическое удовольствие от своей новой машины весь срок своей эксплуатации, не любоваться ж мне покоцаной...

так бы я изначально купил б/у почуханую, принял извинения от предыдущего собственника что он покорябал мою машину и радовался)

 

Машина всё равно пескоструится что в плёнке, что без. Получаете удовольствие от машины в покоцаной плёнке?

 

современная пленка имеет эффект само восстановления, на солнышке при нагреве коцки затягиваются сами.. уж не говоря о том что она прекрасно полируется и держит выстрел из воздушки) почитайте про свойства современных пленок. в ютубе полно роликов и тестов. По собственному опыту авто и в пленке и без - могу сказать что на пробеге 80-100к у нее коцок в разы меньше чем выше на фото на 30к. По крайней мере на фарах.. или на белом авто, если тянуть капот и бампер. С черным цветом немножко сложнее.

 

Фары у меня в Сантэке тоже. Остальное - от лукавого. По мне - так до 3-х лет всё равно машина блестит, потом продаю. Но если хочется ещё годик покататься - то можно полирнуть. И это лучше, да и в разы дешевле, чем в презерватив затягивать. Всё ИМХО естественно.

 

Фары в пленке - это вообще не обсуждается на любой бмв)!
На белой машине коцки на бампере становятся черными точками, выглядит это стрёмно. А бампер и фары на г30 очень хорошо получают на скорости, как выше сказали - первые страдают. Заклеил только фары и бампер.
С черной все сложнее, там меньше заметны сколы на бампере и больше заметно стареющую пленку.. на черной тоже катал только фары, опять же много зависит от условий эксплуатации.

 

уже фары закатал, остальное мне не нужно, а вот про пленку под ручками вы зря сеялись, на прошлом авто это было самое покоцанное место и туда не залезть при полировки.

 

Оперативненько)! Вот это правильно! Есть маленькие машинки у детейлеров, они подлезут куда угодно. А вообще это дело привычки как браться за ручку, ибо царапаются они все таки ногтями, а не алмазными кольцами. Ну кто себя не контролирует, то да, лучше залепить)

 

Ручки и пороги в пленку, как по мне, обязательно (вместе с капотом, бампером, фарами, передними стойками)

 

это хозяйство маркером и именуется в народе
а изобретению этому 100 лет в обед...

 

ну про лукавого зря
сколы не полирнуть, прикол в этом...
а фары зачем затянуты , если пох всё?

 

У меня товарищ все так и закатал +крыша, и проехал за год на мерсе почти 90к , 90% трасса. Его улыбнёт что можно бы и не клеить) в его случае можно в 2 слоя.
Условия рулят.

 

Сколы всегда есть, что на пленке что без. Вы заполировываете сколы на пленке? Думаю нет. Переклеиваете плёнку каждый раз из-за задиров от камней за немалые бабки? Тоже вряд ли. Да и хрен с ними, если честно! На блеск авто не влияет.

Фары затянуты, так как пескоструй на них видно сильно. И здесь уже, в отличие от кузова, на блеск влияет, получается матовое расплывчатое пятно. Принципиально разные с кузовом качественные характеристики.

 

А в чём разница за год или за 3?
У меня пробег 98 тыс за 2,5 года. Пробег 80% трасса. Меня тоже улыбнёт что кто-то заморочится, выложит кучу бабла, одев машину в презерватив, будет каждый раз полировать или переклеивать отдельные кузовные детали при появлении сколов и прыгать как бабуин вокруг мойщиков при каждой мойке, чтобы Керхер близко не подносили ибо "углы могут отклеиться".
Ну а если обклеит в 2 слоя по двойному тарифу - я вообще буду ржать в голос!

 

Куча бабла это сколько? 30 тысяч? Пленка все же спасает от сколов... Или как это сколы есть хоть с пленкой хоть без? Это ж броне пленка.. на ней остаются всего лишь мелкие коцки, которые от солца сами или от фена распрямляются. Единственное что - она лет за пять становится более матовая чем изначально, в этом и разница год или три.

не было ни разу авто в пленке, да?

 

30 тысяч? Серьезно? Это что за плёнка на всё авто?
Хорошей плёнкой только фары стоят 4-5 тысяч, а вся машина 30... ну,ну.
Авто в пленку ни разу не делал, зато видел много «сделанных» авто с вечно отслоившимися уголками или просто задирами. И кстати пескоструй на них видно прекрасно.
Я допускаю, что очень хорошие бронепленки с очень «пряморукими» обклейщиками имеют место быть. Но стоить это будет никак не меньше сотки, что для меня является пустой тратой денег.

 

Речь шла не за все авто, по крайней мере от меня. Фары, бампер, капот, крылья, стойки. Это около 30кр +- Если требуют условия эксплуатации. Крышка багажника то сколы не ловит))
Не рукожопы клеят со снятием бампера, без кусочков, одним листом, а капот с подворотами, никакой мойкой подорвать пленку невозможно.

чето не пойму, аргументируй тогда поклейку фар, раз все так плохо?

на фотке е90 кента сфоткал фары сейчас - пробег 85к, и фото икса моего прошлого (жаль нет со светом, но там было все хорошо) 250к пробег, в пленке..

 

Про фары уже всё написАл, повторяться не буду. За 5 рублей, оно того стОит. Если не понятно - тогда ой!

 

Пленку клею, считаю, что свой функционал она выполняет на 100%. На Мерсе 4й год - все отлично, никаких подрывов/пузырей. Переклеивал на крыле, ибо какой то мудила теранул на парковке, пленку переклеил за копейки, покраска обошлась бы рублей в 25 (если по уму делать)+при продаже обязательно 2й мудила будет с толщиномером ходить вокруг покрашенной детали и доказывай ему потом, что это не серьезное ДТП было.
Фары - тоже полностью согласен, что дело нужное, ибо пескоструятся на раз.
30 - что то больно дешево, честно говоря.

 

есть сколы и на плёнке-верно , 10% из них не заделываются , остальные и полируюися и тянутся под феном.
примерно в цифрах 70 % защищает пленка.
но у меня условия дорожные конские и на трассе я 90 % пробега...
характеристики с кузовом хоть и разные , но суть у них одна - защита...

 

60 р фары , бампер , капот , перед.крылья ,зеркала , пороги наруж и внутр , задние арки , стойки стекла и 30 см крыши + под ручками...
но это люмар , сенсатек это все около 40 делают