G30/G31 Блог настоящих и будущих владельцев G30, часть 4

Я не про Вас
Я в Общем

 

Я конечно очень бы хотел м5 на повседнев))) да вообще, хоть как нибудь хотел бы м5)) .. но космос стоит, и как обычно, к тому моменту когда она будет доступна на вторичке - я перехочу.

 

Да мы не спорим) просто я люблю если позволяет возможность хорошие быстрые машины брать !

Расход чуть большой ) а так она не жёсткая она не агрессивная и самое главное она не имеет нормальный клиренс ! Аааа и конечно же полный привод .надеюсь твоё ХОЧУ реализуется

 

Это разные полюса 520д и м5 .. когда ездил на 520д всегда знал что это входной билет в серию...
неужели есть люди кто владея бмв5 - не хотел бы м5?
Если помечтать)

 

Хотел бы и может быть след осенью заберу Брат смотрит amg gt 63 s

 

раньше конечно, иначе в чём смысл?

это называется клиентоориентированностью сервиса, принимающего решения о ремонте не только в своих интересах, особенно если БТР даёт добро.

ну F90 вышла уже не такой уж «спорт-спорт» совсем, даже competition. Можно и спокойно ездить на ней, только бенз все равно будет есть нещадно, как и бюджет на содержание.

Добавлю, что по статистике БТР 60% Х5 и Х6 М водили...девушки... это в какой то момент такая статусная тачка стала от мужей и мужчин жёнам и любовницам...
Не машина плоха, страна такая

 

Полностью поддержу приехав на тест драйв м5 comp я ждал что то типа е60 м5 но в комфорт режиме это просто быстрый седан ) бенз она ест так же как и едет -быстро и беспощадно

 

Я к этому и говорил , что с 1 т.о со своими расходниками

 

Я не хочу, честно не хочу, очень проблемный, гиморойный, ломучий авто. Постоянно с ними сталкиваюсь, у самого была Альпина, вспоминаю как кошмарный сон, еле продал ее друзьям с кавказа, и больше ни М5 ни Альпину себе не хочу. Это авто из разряда прикольно разок другой прохватить и бросить, но иметь себе в владении - ни за что.

 

Да, все не типовые, массовые машины это по опрелелению гораздо более ломучие конструкции. Если иметь то только второй машиной и только если прям хочу-хочу.

 

Что если новую взять и бюджет не парит вообще (гипотетически) - тоже б не взяли? Что настолько ломучая? Только из за ломучести ?

 

И новую ноже.

 

Что она даст такого, чего нет в чипованной 530dX на обычных дорогах? Порвать со светофора оставшиеся 0,1% потока?

 

Я не знаю, никогда не ездил на ф90! Но думаю эмоций там гораздо больше чем в 530. По крайней мере так было с ф10 и е60

 

Ну если только на треке...
У меня друг с чипованной от ДБ ст.1 530dX G30 поехал на длительный тест часа на 2 прокачанных поршей кай турбо в 550 л.с. и Е-гибрид в 680 л.с... И был крайне удивлён, что, как ему показалось, они "не едут" по сравнению с его авто!!! Он был просто в ах...е от того, какие бабки за них хотят и как они себя за эти бабки проявляют. Только подруливающая адняя подвеска его впечатлила. В итоге марка Порш в его глазах резко просела...
Так что всё неоднозначно! Попробуйте сравнить эмоции от своей с другими подогретыми машинами.

 

... Наконец Всевышний сотворил человека, подвел сначала его к ракушке, а затем к орлу и спросил, какую жизнь он выбирает? (С)

 

Это уже маразм, по-моему, что они не едут по сравнению с 530d))
530dx на чипе очень бодрая машина, но как-никак она минимум (!) на пол секунды медленнее кайена турбо, а после 100 вообще говорить не о чем.
Цена этого порше - другой вопрос, конечно.

 

Она даст то что ни 530 ни 550 дать не может ) поезжай весной на тест драйв! Манагеры в Мск разрешают нет нет навалить и ты все поймёшь

 

Я катался на иксе ф15 5.0i - неплохо, но ничего особенного после 530дх. бензин на верху едет конечно по другому, другие ощущения.
но м5 думаю на 2 головы выше 530дх.. вопрос в другом : кому это надо, кому не надо, кто оценит, кто нет. Кто сможет применить, кто нет.

Да, в идеале хочу в мск в прокат взять на денек!

 

Маразм оч оч мягкое слово) если Порш не едет то наверное человеку только байки остались и только литровые... ну и 530d ст1 конечно жеш

 

Все в жизни относительно....

 

Эмоций будет на неделю точно )

 

У кого есть номера оригинального карбон м перфоманса на g30 и обычного не карбон!
передняя губа
лезвия по бокам
задние насадки выхлопа если бывают черные
диффузор задний
решетка радиатора

 

Я привёл субъективное мнение стороннего человека, на которое он имеет полное право и которое не обязано соответствовать истине. Как я понял, он просто субъективно сравнил впечатления от пятака за 4 ляма и поршей за 10+. Наверное, просто ждал чего-то несоизмеримо большего, но сильно обманулся...
Сам не катался ни на поршах, ни на чипованной 530dX.

Да, байк БМВ есть у него тоже...

 

Ехать 0-100 за 5 сек и ехать за 3.5 очень разные вещи и не заметить разницу между Порше турбо и 530d оч и оч надо иметь субъективное мнение ) ну соглашусь у каждого оно своё

 

Они не на треке гоняли, а по обычным дорогам, просёлку. Сказал, что затупы у Поршей избыточно заметные проявлялись часто.

 

Ну не 5 , а 4.5
И если уж порш, то точно не кайен в сравнение...

 

Народ, подскажите, замучила навигация при прослушивании музыки с USB (в виде папок), если хочешь вернуться в список альбомов/папок опять нужно налево->поиск->поиск в папке и т.д., жудко не удобно. Если вложенность папок - 3-4 уровня, просто квест начинается бесявый. Это не меняется с новыми прошивками?

 

Ребята
А ведь друг АТВ по своему прав
Лошадей больше не спорю
Но кайен... это ж телега
Вот до сотки они и были примерно равны
Потом да 550 и 650 другие цифры
Но какое гавно эти кайены и их движки...

 

Объетивная истина - это то что 530дх на ст1 - это максимум в мощности за эти деньги, оптимум - в комфорте, содержании и в цене покупки/продажи.

Если тока человек научился «правильно» пользоваться дизелем, распробовал все его преимущества.

530дх - не панацея! Но аппарат зачетный!
Все что существенно лучше - чуть ли не в разы дороже! И аргумент стоимости - главная причина того что народу не заходят тачки за десятку лямов.

А м5 - «пахан» всех пятаков.