G30/G31 Блог настоящих и будущих владельцев G30, часть 4

реплика ковкой не будет, а это основной её недостаток.

 

Можно фото надписи Forged на этом диске?

 

Итак, посмотрел свои 669. Внутри пыльные и освещение не очень было: мизерная вероятность, что мог не заметить мелкий шрифт. Тем не менее, слова Forged не нашел. Made in Taiwan присутствует.

Стало любопытно и нашел некую инфо по процессу изготовления дисков. Завтра переварю.

А тем временем вопрос к АВТ68: что заставляет Вас полагать, что слово Forged должно быть написано на кованом? - "наверняка есть техрегламенты" звучит не очень убедительно...

 

я покупал колеса в сборе у дилеров. И лето и зиму. Если ранфлет не устраивает - можно сразу на авито, а себе взять по вкусу

 

Доброго времени суток, скажите у кого 5 рестайл, остались ли проблемы с активными радиаторными жалюзями?
Или лучше стало, и проблем нету?

 

Я ж вам уже дал ссылку на блог, где привёл подтверждение того, что даже китайцы, и даже на единичных партиях вынуждены указывать forged вместе с остальными техническими данными на внутренней стороне ступицы. А не только на ободе в рекламных целях, от которых БМВ бы тоже не отказалась, будь диски действительно коваными. Ибо было бы неразумно замалчивать такой маркетинговый плюс, особенно при торговле ковкой по цене литья!
Кстати, по весу невозможно точно диагностировать процесс изготовления. У меня сейчас, к примеру, флоуформ-диски весят 9.44 кг в 18" размере, а у того же Слика ковка этого размера весит 10.
P.S. Пока никто мне не смог предоставить доказательство того, что существуют кованые диски без надписи Forged. Если сможете - большой вам респект!

 

Продажа колес для БМВ не является основным направлением бизнеса, и диски они сами не изготавливают. Откуда вообще пошла эта идея, что на ковке должно быть что-то написано? Из блога? А почему тогда на штампах не выбивают stamped, а на литье cast? Смешно.
Тем более их ковка весит столько же, сколько литой, что может лишь создать дополнительные вопросы.
Китайцы вынуждены что-то там выбивать, чтобы оправдать в 4 раза более высокий ценник, по-другому им просто не продать. А вот БМВ на каждой детали метод изготовления указывать не станет.

 

Так и я написал, что чьи-то мысли на драйве без обоснований как истину воспринимать - так себе затея.
Буду признателен, если найдете ссылку на документ.

 

Если ковка и весит, как литьё, и стоит как литьё, то зачем выпускать литьё?

Да не хочу я тратить время на очевидные для себя вещи. Если вам ближе другая версия - придерживайтесь её. Жизнь со временем всех рассудит. Я знаю, что логика меня в жизни ни разу не подводила и это лично для меня основной довод.
P.S. При случае может и пообщаюсь с производителями ковки по данному вопросу. Но не факт, что прям скоро.

 

А что с ними было на дорестайле?

 

Закисали.

 

Ну я читал была такая проблема, клинили, не открывались или не закрывались, похожая проблема есть ещё на G05.
Гарантийных обращений много было.
Вот мне и интересно как будущему владельцу как с этой проблемой решили на рестайле или нет.

 

К сожалению, не представляется возможным сделать фотосессию для Вас, т.к. летний комплект далеко находится. Но вот Вам из официального сайта скрин, из страны, где юристы следят за каждым написанным словом, т.к. ошибки потом дорого обходятся. Там вы по тексту описания найдете, такое желанное, слово Forged (указано трижды))

 

Партнеры клуба предлагают реплику из ковки любых рисунков и моделей.

 

У меня ранфлеты лежат летние новые. Устраивают они меня в целом. К ним диски ищу. У диллера пока рассматриваю в последнюю очередь, тк цена 60к за один!

 

Также. Ранфлеты 19-е лежат. Ищу диски. Ориг ромашки на авито возьму и в черный перекрашу)) норм.

 

Да видел я все эти сайты. Типа БМВ позиционирует коваными 863М, 795М, 669М, 701М и 763М - всю серию М-перфомэнс. Только вот никто мне не может объяснить, как 795М кованые умудряются продавать по такой же цене, как и 794М не кованые к примеру. Такая же история и со всеми остальными коваными... В чём секрет, если ковка по себестоимости в разы дороже?

 

60к за литос куда дороже, большинству пофиг ковка это или литьё, на дизайн смотрят вот и одинаковая цена литьё продают по цене ковки

 

Тогда надо ждать, когда БМВ начнёт продавать 3.0d по цене 2.0d... А чё, дизайн у них одинаковый!

 

Кстати, заметит что если купить оригинальный комплект зимней резины в сборе с дисками, то резина направленная в зависимости стороны установки колеса, тоесть лево/право должно соблюдаться. Отдельно такую резину в итернете я не видел чтобы так продавали

 

240 тыс это хороший бюджет на комплект у дилера

 

серьезно - ?! - видимо, просто не обращали внимания. Направленной резины полно

 

Рискну предположить, что вариант разной маржи не воспринимается?

 

Он про ассиметричную.

 

не, понятно что она направленная и ассеметричная может быть, но если все 4 колеса будут одинаковые грубоговоря, то установив их на машину правильно (соблюдая внешнюю сторону и стрелку направленности) на асфальте правая и левая стороны будут в разные стороны (вперед\назад)
а тут такого нет, тоесть правый и левый комплект отличается, чтобы отпечаток на протекторе и справа и слева был в одну сторону

 

Вы и описываете ассиметричную , на них ещё написано left / right

 

я купил не ассиметричную, но стикеры были какраз left\right

 

А есть фото протектора.
Если она симметричная зачем лево/право ?

 

Я думаю, это не резину, а именно в сборе комплект стикерами пометили чтобы установщики если совсем недалёкие, не перепутали.

 

я думаю что поставшик отгружает резину правильно по сторонам, но просто магазины особо не парятся и продают без разбора