G30/G31 Блог настоящих и будущих владельцев G30, часть 4

Там где действует пакет. Название выше было

 

Вес автомобилей разный, интересно на сколько уйдёт. Корпус или пропасть

 

Если быть совсем честным,540 с 4.0d надо ставить

 

И в чем честность то?))) в цифрах 4 или 4?)))

 

Да,в цифрах. 313 и 340,а не 249 и 340

 

Лошадиные силы продают автомобили, а крутящий момент выигрывает гонки (Энцо Феррари)
Посмотрите на разницу в крутящем и вопрос справедливости отпадёт сам собой

 

А как же одинаковый объём?выше вы его тоже учитывали. Нравиться бензин-я только рад. Но если сравниваете тех характеристики-надо будь объективным

 

Думаю когда бмв в индексы расставляли - не на энзо ферари ориентировались!

 

Я на дизеле езжу много лет а до этого много лет на бензине, вопрос не в том что мне нравится, я то как раз и сравниваю ттх.
Я писал про объем потому что он тянет за собой крутящий ибо с 4 цилиндров и 2 литров не вытащить той мощности что с 6-ти цилиндров дизеля

 

Я все понял. Спасибо

 

Последние лет 10 индексы мареткинг ставит, раньше было все просто. 528, пятерка с 2.8, 520 пятерка с 2 литрами и т.д.

 

Я знаю как было раньше и как есть сейчас)))) для этого и придумали индекс чтобы обозначить уровень силовой установки в авто, когда обьем перестал быть определяющим фактором

 

В РФ будет

 

Парни подскажите не могу понять
калина 530д, куплена в сентябре 2018
1. можно ли продлить гарантию на несколько лет? езжу мало, пробег сейчас 7ткм. в мерседесе такая услуга раньше была
2. от бмв приходят какие-то письма про информационные сервисы, вроде все на русском, но ничего не понятно
пишет за apple carplay плати 25труб, но он у меня работает сейчас. мне точно надо платить?
3. карта показывает пробки, за это тоже надо платить?

 

Сегодня пришло

 

Можно, см выше

 

вроде Вы уже отвечали, если не сложно повторите сколько в итоге доплатили за доп год гарантии ?

 

слышал такое же высказывание только типа от генри форда, по мне так крутящий момент прёт с низов, а вот после сотки л.с. в дело идут

 

но это цены на мою машину
думаю правильно уточнять условия под свой VIN

 

спасибо, прикольная штука, через годик надо будет продлить

 

часто на бмв x7 знакомого катаюсь на дальняки. вот это Диванище))) после него 5-ка спорт болидом ощущается даже в комфорте)) моторы одинаковые стоят. В последний раз от новой приборки заболела голова. Читается только скорость в цифрах...дальше каша... мне как UI профи просто больно смотреть на это... Что делать в будущем и что покупать из bmw если ее не исправят?

 

байки литровые тоже через годик не едут)) сколько раз видел бусы с добавленной улиткой в мск видно тоже сток бусы не ехал

 

А другую приборку уже нельзя заказать?

 

К сожалению нет(( на все новые модели и даже на g30 с сентября 2019 года идут уже новые приборки. Когда свою брал искал специально со стандартной. (Хотя признаю долго думал, сравнивал. В голове была мысль раз сделал БМВ нужно понять)) ) В итоге не понял и взял стандарт. И теперь понимаю как был прав. Озадачивает что все премиум марки ВСЕ! (АУДИ, Порше, Мерс) перешли на новый UI на 3 головы выше БМВ. Там видна логика работы новых решений. Что сделал бмв для меня лично не понятно. Хотя наверняка будут фанаты новой приборки. Тут каждому свое. Надеюсь внешние тюнеры сделают карты нормальных UI приборной панели для новых бмв.

 

А я как обычный пользователь, не профи Ul, кайфую от новой приборки, на старую смотрю с уважением, но как на вчерашний день! Тахометр идеально читается , как и все остальное, а в спидометре действительно в первую очередь взгляд падает на цифру и хорошо воспринимается информация, никак не хуже и не менее информативней чем от стрелки в колодце.

хотя в первые пару дней относился к ней настороженно.

сейчас понимаю что даже сложно в деньгах оценит насколько это прикольно!

 

Дали бы людям выбирать вид приборки, было бы норм. Или что бы через меню переключалась.

 

на пассате б8 и то выбрать можно 3 варианта приборки, один из них так и называется "классический"...

 

LED приборку ( обычную, старого образца) считаю самой удобной. но на вкус и цвет )

 

Да, в тему по X7. Наверно становлюсь ретроградом. Ассистент вождения на X7 иногда пугает очень сильно. Скорость 140 выхожу на обгон через сплошную (прерывистая начиналась через 20 метров). Так он зараза резко кидает меня назад в мою полосу с вибрацией на руле потом резко в другую сторону так как увидел линию обочины справа. Все это с раскачкой кузова. А фура рядом а не встречу еще одна несется... Скажу я вам когда на 140 руль сам вращается приятного в этом нет вообще. Через силу можно держать машину, но изменения в рулежки сильные. И тоже для безопасности не гуд. Харман Кардон в 5 играет намного намного лучше.

 

Обкатывать 2 тыс?....
Никак не могу наездить