G30/G31 Блог настоящих и будущих владельцев G30, часть 4

Подлокотник стал скрипеть после 5 тыс пробега ... поеду на ТО буду кровь им сворачивать

 

Это лечиться дома при помощи отвертки и хорошей смазки. На заводе часто бюргеры или «кённегсбергжцы» мало её кладут.
Открывается (снимается аккуратно, а то там же может быть сервисный разъём на ней прикреплён с проводами к нему) в салоне крышка под рулём и смазываются места креплений рулевой стойки. Такое там кольцо белое, оно и скрипит.
В своё время так чинил на F30, друзьям на «копейке», знакомым в иксе... везде всё одинаково

 

спасибо. А почему когда едешь ничего не скрипит? Нагрузка меньше?

 

Думаю, не вся смазка вышла просто.
Моим друзьям одни «специалисты» уже хотели поменять усилитель руля...не бесплатно, гарантии уже не было...удачно ко мне заскочили на шашлык тогда...

 

528 была с 3 литрами кстати
523 с 2,5

 

Спасибо, у меня такой опции нет в комплектации.[/QUOTE]

это штатная опция и она у вас есть, видимо вы ещё далеко не ездили и автомобиль не предлагал вам остановиться попить кофе.

это штатная опция и она у вас есть, видимо вы ещё далеко не ездили и автомобиль не предлагал вам остановиться попить кофе.

 

Точно. Ещё и 2-х месяцев нет и далеко не ездил. Спасибо за информацию!

 

Я с вашего позволения по выше сказанной теме, по Москве на повседневное использование и быструю езду 540ix (или же 530 d) вполне удовлетворяет всем запросам, чипованая или нет это уже кому как больше нравится

 

на доресте в индексе 528 был именно 2.8, а вот у 523, да было 2.5

это серийные авто, хотя и мощные, речь шла про не гражданские авто ,типа М серии

 

Я про Е39.

 

я тоже, уверяю тебя, на доресте 528 был именно 2.8...у меня были 523 и 528 ))

 

Я читал, что просто после приведения тогдашних 2,5 и 3 литровых моторов к новым на то время экологическим нормам у них снизилась мощность, у 2,5 литрового с 193 до 170 сил, поэтому, чтобы как-то скрыть это обстоятельство, новым двигателям присвоили более скромные индексы при том же объеме.

 

понятия не имею кому и что снижали...тогда в принципе на экологию только начинали смотреть
на доресте у 523 объем мотора был 2.5 литра, у 528 было 2.8 литра, это были моторы м52ту
на ресте пошли м54 у которых уже было все в соответствии с индексом
http://www.autonet.ru/auto/ttx/bmw/5_series

 

друзья,
думаю поставить заниженные пружины (айбах). были когда-то на m3 e92, машина выглядела прям сильно лучше.
кто-нибудь делал уже? где лучше ставить? у официалов?, чтобы сход развал нормальный потом был и колёса не поцарапали.
спасибо!

 

Кто-нибудь делал шумоизоляцию арок колесных? Довольны результатом? Где делали и во сколько обошлось?

 

Ее можно отключить

 

Делал так когда-то на одной из своих машин (ставил на лето заниженные на 1.5см пружины, зимой ставил родные). Сход-развал не уходил значимо при таком тюнинге (хотя теоретически может выйти из пределов допустимых значений). Любой профильный сервис из нашего форума в помощь.

 

у дилера сделали бонусом. Разница есть, приехал на 520, уехал на 530 с арками, врядли у них заводская шумка разная. Сходу прям очень ощущалось. Сейчас привык, уже не так чуется.

 

У меня была ф10 528i 2.0 литра мотор 4 горшка
У приятеля ф10 523i 3.0 литра 6 горшков

 

я в курсе, так же как и сделать более чувствительной, но меня устраивает её работа, срабатывает чётко как начинаешь зевать и глаза становятся уставшими, есть смысл к ней прислушаться и остановиться спустя 7 часов езды, перекусить, выпить кофе

 

мы вообще-то про е39 писали ))

 

Я вообще-то не Вам и отвечал...
И про ф10

 

Через 10-20 лет будем про вольты с амперами писать если вообще останутся личные авто в массовом пользовании.

 

на g30 делали ?

 

кстати на дизеле 3.0 можно получить ощущение мощной бензиновой машины в ровной долгой тяге без частых переключений в городском режиме. Делаю следующие. Стоим на светофоре правый лепесток на 2 скорость. трогаемся и далее газ в пол и мощная неразрывная волна ускорения до 70 км в час. 620 н.м. момент решает. По мне 1 скорость коротковата на дизеле. со второй трогается легко как на первой.

 

На этот вопрос не у кого нет ответа?*)

 

установи BMWDownloadManager и будет тебе Вам счастье

вопрос с бородой во всех разделах просто, уже оскомину набили с ним

 

Проблема в том , что download менеджер качает карты под мой вин и соответственно под другую мультимедию. И естественно карты она не видит

 

тогда вручную, врут что новее нет, уже 2019-4 вышла

 

Это я и хотел узнать , если я в инете нахожу карты под «эво», могу ли я сам их загрузить в машину) чтобы не слетело ничего) да, я тоже видел 19-4. Отсюда интерес и проснулся