G30/G31 Блог настоящих и будущих владельцев G30, часть 4

DME лучше на заглушенном, остальное пофигу )

 

Просто рекомендации автора программы.
П.с. кодирование обсуждается в отдельной теме.

 

вопрос номер 2. разгоняюсь я, отпускаю педаль еду накатом. на 58, 48, 39, 19 км примерно происходит следующее: немножко дергается машина и обороты двигателя немного прыгают. Это нормально?

 

Попробуйте тоже самое в режиме эко про

 

Ну как бы у машин с ДВС даже Автоматическая коробка может давать толчки, она же переключается там, а остальное зависит от совокупности факторов, например от выбранного режима работы коробки, тем как водитель работает с педалью газа и тормоза, дорожными условиями, качеством топлива наконец. Не дёргаются только электрокары.
Ненормально - это когда например при переключении на задний ход происходят некие механические звуки.
Совет простой по БМВ, к тому же новой и на гарантии. После обкатки и смены масла (а это можно вообще не делать!!!) не бояться и давать на хорошей дороге машине «под сраку»! Это самый лучший способ именно не убить машину, а наоборот даже продлить ей жизнь, при своевременном и качественном обслуживании разумеется!
Сыпятся и ломаются в основном BMW, работающие с персональными водителями, когда по полгода машина работает на парковке постоянно на холостом ходу, а водитель по дороге везёт босса аккуратно, дабы не растрясти. Вот у таких часто проблемы потом.

 

когда я разгоняюсь нету толчков, только когда накатом

 

Я же посоветовал поездить в разных режимах. И сами все поймете

 

попробую сегодня
спасибо

 

Пожалуйста. Просто все режимы по разному переключают передачи. И у каждого плюс к этому своё восприятие. Лично у меня мнение,что передачи переключает явно ощутимо при вялой,»тягучей» езде,особенно при разгоне ощущаю переключение на вторую и иногда на третью. При более менее интенсивном разгоне(в пол газа) переключения вижу только по тахометру. Практически

 

Доброго дня!
Настало время нулевого ТО! Проехал 3000 км.
Задам все же вопрос - нужно его делать? Или это персональная прихоть многих? Как из опыта кто и что подскажет?

Ну и второй момент, нашел два скрипа: первый - это плафон, второй - пассажирское сидение. Я так понимаю дилер это должен по гарантии устранить, когда я ему шум продемонстрирую?

Итого, обязан буду оплатить только замену масла и фильтра?

 

Масло нужно поменять, слить ту дрянь, которая с завода в моторе. Остальное на усмотрение.
Масло и фильтр в нулевое то не входят, придется оплатить.

 

А что же за дрянь залили на заводе?МГ-8 или веретенку?

 

Откуда инфо что с завода там дрянь?

 

Из этой же ветки.

 

Это чье то субьективное мнение, абсолютно ничем не подтвержденное.

 

Бредни! И давайте не будем даже полемику разводить на этот счёт!
Масло на заводе льют такое же, как и на ТО, имеющее допуски к данной машине и соответсвующее требованиям экологии.
Нулевое ТО - это чисто действо «по-желанию».

 

Все может быть, каждый делает то, что хочет)
И одного определенного мнения на этот счет не будет.

 

Это могут быть такие же бредни.
Точно также, ничем не подтвержденные.
Я взял авто с пробегом 3к, попал под акцию "добро пожаловать в семью", присутствовал при замене, и теперь точно знаю, что в моторе масло, соответствующее допускам)

 

Тормозуха, антифриз, фреон, масла в редукторе, раздатке и акпп - тоже дрянь с завода? С ними что делать?

 

Думаю что на заводе контроль выше чем у дилера, так что все там залито что положено

 

когда есть акции и прочее инвайт и ивенты за бесплатно или с огромной скидкой, конечно стоит заехать

 

в том числе это касается и завода в Калининграде.
Чаще всего в современном мире поломки на новой машине - это не фейл завода, а фейл поставщиков комплектующих, большая часть которых приходит уже полностью собранными и готовыми к установке.

 

Все решено . На ТО 2000 Менять нужно сразу все!!! жидкости, расходники, шины. Я бы даже поменял аккумулятор. Эта вся дрянь с завода БМВ не пройдет! Мы бдим и знаем. Если что, мы нормальные у нас даже справка есть...

 

Если в салоне кожа, то лучше содрать и перешить заново, а то дерьмо же дерьмом с завода!

 

Надо каждое ТО менять машину!)

 

Если у вас полный привод, то покупайте сразу новую раздатку и возите с собой, мало ли какое дерьмо на заводе поставили!

 

это в идеале

 

В идеале две одинаковых, пока одной всё меняют, ездим на второй.

 

Какой бред последние страницы, просто ***дец. Мокрый пыльник рейки, подергивания стрелок при опускание газа, плохие жидкости с завода, квадратные колёса скоро буду. И это всё на новых гарантийных машинах!
Мне реально начинает нравится 530d, но только до того, как я зайду сюда и зачем-то начинаю вас читать и чувствовать себя таким же участником концессии ебан*тых.
В общем, удачи всем. Не болейте )))

 

красавчик