G30/G31 Блог настоящих и будущих владельцев G30, часть 4

Всем привет, встречайте новичка))). Вчера внес предоплату на свою будушую 520d m sport, на следцющей неделе уже заберу ее из салона, в подарок ОД мне предложил Автозапуск... я сначала согласился, в теперь что-то задумался.. а надо ли, просто раньше у меня не было никогда на машинах автозапуска, да и как я понял это надо будет коюч в торпеду шить, дороже каско, да и вообще не знаю, на сколько это безопасно и надо ли вообще.... хочу ваше мнению выслушать. Спасибо!

 

ясно что дизель - достаточно «холодная» машина, и многое при выборе этой опции зависит от условий эксплуатации, парковки, потребности, отношению к матчасти владельца.
на мой взгляд автозапуск в бмв, да еще и в дизеле - это лютый цирк! Этому дизелю надо очень долго маслать чтоб прогреться, и это со всеми вытекающими последствиями (сажевый холодный, коллектор забитый , егр..).
Греть его зачем, чтобы в салоне африка была? Там подогревы сидух, руля, фен - прекрасно справляются. А греется куда эффективней и безопасней при движении , плавном , спокойном.

 

Отдал авто на дооснащение ассистентами. Жду прям. Неделя блин.

У меня есть, пользовался 2 раза всего. Фен рулит.

 

Поясните что такое «фен» а то я непойму еще бмвшного жаргона))))

 

Ну воздух гонит система через обогреватель сразу, по типу фена. Двигатель холодный, а воздух сразу теплый идет.

 

А, короче печка сразу теплым, понял)))

 

чем меньше в машину лазят с доп оборудованием, особо по электрике и русскими руками, тем беспроблемнее потом живешь с машиной. не советую ничего ставить..., кроме ветровиков, бронепленки и т.п.

 

немного офф, но поржать (хотя после переводов с али трудно чем-то удивить, но, всё таки, не ожидаешь такого же на других ресурсах)

 

чип+чип коробки

 

Ст 1 или ст 2 ?

 

Она и на ходу греется очень медленно. А с автозапуском за 20 мин до 50гр. как раз прогревается. Придешь и все уже будет теплое! На f10 стоял у меня, было гораздо приятнее, чем сейчас на g30 без него.

Если машина на улице стоит, то ставь, не думай.

 

БМВ во всех дизелях устанавливает эклектрофен. Из-за этого зимой на коротких пробегах вы по первому, глядя на расход, можете думать, что у вас под капотом V12 стоит. Но это не так!
Вот сегодня с утра в -10С, например, расстояние 8 км до работы на N47(отключен ЕГР, ст.2) я аккуратно доехал с расходом 11,5... Ну чуток в пробках постоял.

 

При чем здесь электрофен?без егр машина очень долго греется,тем более зимой,тем более за 8 км

 

Просто функция(может какая и есть коробочка) как у Цезаря с приложения запускаешь, ключа нет. Каско без доплаты, ну по крайней мере у меня

 

Народ привет! Не знаю была тема или нет. Че по расходу охлаждайки? Проехал 7000 на новой 530д. Ща долил где то 600 мл охлаждайки. Это норма?

 

Да она и с ЕГРом была немногим лучше. Не более, чем на 20%.
А электрофен при том, что грузит заметно генератор в добавок к зеркалам, сиденьям, рулю.

 

Прогревать машину это вообще бред. Все прогревается равномерно только при движении. Имею ввиду все жидкости

 

Но и сразу после ночи заводить и ехать тоже неправильно (если не из тёплого гаража)

 

Пару минут че не хватит? А потом без нагрузки начинать движение

 

Безусловно, 2-3 мин и вперед, выше писал speed f@n вроде как завел и уехал

 

Вот в очередной раз возникает вопрос, почему в пакетах нет отлично работающей штатно установленной на заводе и полностью интегрированной webasto?! Ну это бред же!
Вот я в наборную свою его поставил, кайфую уже третий сезон к ряду.

 

В вашем авто есть хоть какие нибудь недостатки?

 

Именно так, но из минусов - салон холодный перед этим, и в зависимости от температуры воздуха, ему в любом случае нужно прогреться!
Эта опция на самом деле в базе появляется у многих машин, потому что в той же северной Европе прогрев холодного двигателя категорически запрещён, ибо в этот самый момент куча говна вылетает в атмосферу. А так типа сел и поехал.
Что же касается автозапуска, то «фен» тоже стразу будет греть салон (не забыть только оставить тачку с «тёплой» настройкой климата перед последним выключением), так что версия, что дизель не прогреет, не совсем верна, НО при этом износ двигателя будет выше, но и это не беда, просто счётчик ТО попросит отвезти тачку на ойлсервис раньше.
В случае с РФ в первую очередь это дорогое каско для тачек с автозапуском - это первый и главный минус. За время владения машиной (условно 3-5 лет) в итоге переплата за каско 100% будет выше, чем дооснащение машины webasto, даже наверное штатным комплектом для G30 (если конечно не у дилера хотя бы сам комплект покупать).

Есть, в комплект не идёт «поддержка» от дпс: «экспресс чиновник»

 

да

 

Спасибо)))

Во что нарыл:



Передние фары какой-то отстой совсем( А вот сзади так ниче вышло. Но тут изменения минимальны.

 

Это уже было... Это рендер, иными словами - фантазия художника.

 

Сто процентов фотка - лажа! Такого рестайлинга не будет.. ручки на дверях уже давно без хромяшки, а тут художник даже не запарился этим моментом!

 

Много было разговоров на эту тему и много мнений , точно также как и про чип...
Кому то надо кому то нет, кто-то против даже просто в теории , есть лютые противники.
Если ставишь в салоне, то все оборудование на гарантии тоже и страховка ничем не отличается.
Заводишь с телефона из любой точки, никаких брелков нет, пользуешься штатными ключами.
Естественно садишься в тёплое авто с тёплым рулем и тёплым сиденьем, ну и бонусом можешь сразу ехать, а не передвигаться осторожно 10 минут.
Ключ зашит , если разбить стекло и найти зашитый ключ, завести авто, то ехать не получится все равно , все блокируется , т.к нужна метка , которая у тебя .

 

А при запуске ланча должен ли загораться флажок на приборной панеле? К примеру на ф10 загорался.