G30/G31 Блог настоящих и будущих владельцев G30, часть 4

Да, должна появиться надпись ланч-контроль и флажок (внизу приборки, где пробег нарисован)

 

Через раз загружает, в остальных случаях, как правило остаётся на борт компе

 

Машина это подгружает через инет своей симки. Значит у вас там плохой приём))

 

они всегда назывались ангельские глазки

 

Давление наоборот не надо снижать
в баке еще 10 литров и показывает она сток с ланча без проблем

 

У меня схожие с Вами впечатления. Очень схожие.
Уже 12 лет на дизелях БМВ, эксплуатация практически каждодневная, и за эти года у меня сложилось стойкое убеждение, что дизелю прогрев минут 10 очень помогает даже при температурах от ноля до плюс 5-7, не говоря уже о более низких. И машина намного веселее едет и теплый воздух уже в салоне, когда в него садишься.
На первом дизеле был Вебасто, не заводской, все хорошо, но 3 раза высадил аккумулятор в ноль, причем двигатель уже теплый был, но все равно, стартер дернулся и все без толку. Причем ездил достаточно много, но все-равно, по 20 минут работы Вебасто утром и вечером хватало, чтобы высосать аккумулятор.
Хорошо, что все случалось в городе, хоть планы на это время все летели к чертям, но это все равно, это не вечером где-то за 50 километров от города. Стал потом осторожничать, включать не меньшее время, отключил прогрев салона, выключая вентилятор отопителя, а потом продал машину, а на новую ставить не стал.
В сильные морозы на новой вообще приезжал в фитнес, и оставлял на стоянке с заведенным двигателем, благо уже ключ был бесконтактный, можно было закрывать машину и брать его с собой.

 

Тоже был горький опыт с вебасто...
Был штатный на х5, и вокурат когда закончились гарантия , помер и он.
Пытался ремонтировать, только замена, 150...
Пришлось отказаться, дабы вкладывать 150 в почти продажное авто неразумно посчитал.
Да и еще минусов много, говорят типа довели до ума сейчас, но опция крайне не популярная .
Может есть какие то минусы и от сигналки с авто запуском, не знаю я за 2 зимы не ощутил, только плюсы...

 

Всем привет! Может кто делал,подскажите как быть,купил 520x d с М пакетом,а у неё клиренс капец как на паркетнике,как можно выйти более бюджетно из ситуации,интересует стойки все менят?или может достаточно пружины?

 

давно в машину не лазил, пардон может было - а навигационные карты теперь с коннектед портала через флешку не обновляются? зашел, какой-то connected+ за 1680р предлагают.... но это же вроде уже для мгу… как карты на профешнл обновлять, на три года же было оплачено и раз в квартал...

 

В основе, при выборе этой опции, лежит - условия эксплуатации! И потребности владельца)..
У меня мнение (субъективное) об этой опции сложилось благодаря моим условиям эксплуатации (сегодня +11С) и личным ощущениям.

 

Специально для не плоскоземельных физиков: Если фара имеет вентиляционное отверстие, то она НЕ ГЕРМЕТИЧНА!!!

 

Пружины эйбах, h&r, -30 вполне достаточно. На драйве поищите, были фотографии.

 

Верно! Но! Читайте и понимайте правильно написанное мною!!!! "Кроме заводского вентиляционного отверстия, фара должна быть герметична" - это значит, что все остальные швы и соединения ничего пропускать не должны.

 

Парни. Кто нибудь цезарь сателлит отключал? У меня без метки не заводится. Он вроде на всех калинах идет.

 

У меня точно не стоит, тоже Калина. На немке аналогично.

 

Нет в калинах цезаря.

 

Ты его устанавливал?

См активируется отдельным пунктом, пробовал?

 

Он был на всех машинах F серии. На наших уже нету, Слава богу

 

когда та зараза мне два раза подряд в первый месяц владения почти посадила аккумулятор на f30, я тупо приехал к дилеру и попросил исправить, на что мне сказали, что надо подождать, подиагностировать, заменить блок цезаря...
На что я ответил, чтобы мастер взял кусачки и на.....уй эту муд....нь от сети машины выключил от слов «навсегда» и «безвозвратно», и что я готов подождать 30 минут и забрать машину.
Все эти спутники вещь конечно может кому и нужная, только если машина часто стоит «в чистом поле».
Отсутвием этой фигни в G30 был удовлетворён.

 

В сторе скидки, может, надо кому)

 

Принимайте новенького

 

Купил годовалую машину и уже была. Похоже 1го владельца развели в салоне.

 

Поздравляю!!! И справа какая-то знакомая машина

 

никогда не катал ф10, по этой причине интересно ваши ощущения, большая ли разница между г30 и ф10 и в чём эта разница ?

 

Вообще разные машины. G легкая в управлении, в f чувствуется тяжесть, хотя всего 200 кг. Но в f элементы подвески более массивные. Шумка на 50% лучше в g. Тормоза +- одинаковые. Сидушки в g удобнее, мягче. Руль в g супер. Все что успел заметить и почувствовать за 2 дня.

Испытывал ассистент парковки, чуть в штаны не обделался)

 

когда испытывается электронный помощник и машина двигается, обделываться в штаны должны так же владельцы других машин вокруг

 

В принципе, после F10 на G30 жалею только о нефиксируемом рычажке поворотников и механическом колесике верхней части салона.
Все остальное на G30 лучше и удобнее. Но на 530d MSport G30 комплектацию заметно улучшили по сравнению с 530d Luxury F10.
А, ну еще карманы в дверях у F10 мне казались поудобнее и в ящичек слева от руля на F10 у меня бумажник помещался, а в G30 - нет

 

По расходу, прогреву движка есть какая-то разница?

 

Жалею о зп. Все остальное на порядок выше.

 

На G30 расход заметно меньше. На литр точно, может, на полтора.
По прогреву не знаю, возможно у G30 побыстрее, но не так, чтобы уж очень заметно.