G30/G31 Блог настоящих и будущих владельцев G30, часть 4

Люди это были новые машины, и гарантия в 2 года помогала только тем что машина больше висела на подъёмнике у од, нежели меня возила.

Я немного инфы добавлю,
На каждом из этих ведр я поменял по 2 помпы охлаждения, все 4 подшипника, всю подвеску, шланги охлаждения рачширительные бочки, на х все мать их пневмобаллоны и компрессор и если вспоминать, то буквально разваливолось все. Одно радует никогда не было проблем с мотором и коробкой. Эти главные агрегаты работали всегда исправно.
В данный момент интересует исключительно 5 серия исключительно длительная исключительно полный привод.
Есть там подводные камни или все-таки можно хотя бы 50 а лучше 70 тысяч проехать и кроме колодок ничего не менять

Про каждо дневные глюки электроники, вечную гирлянду приборной панели, идиотский климат, зеркала я даже говорить не буду. Не удивлю народ.
При том что являюсь просто дико аккуратным и внимательным водителем.

 

Не бери.БМВ видимо не любит тебя,если новая постоянно ломается,а ауди ездит.

ЗЫ.А вообще дизеля БМВ 5 даже в такси по 200т норм ходят.Вызови бизнес и пообщайся с таксистами.

 

видимо, я как-то особенно эксплуатирую авто, что с ним ничего не происходит. Даже е90 325 с Н52 расходовала не более литра масла на 10000км и до 120 000км проездила на заводских рычагах и сайлентблоках. про ф30 вообще молчу - вообще неубиваемое авто, чек ни разу не видел.
попробуйте купить свежее авто с пробегом тысяч 30. или новое )

 

Странно это все. Видимо прокляты вы bmw )))
Ну смех, учитывая что и ауди и bmw + - по поломкам не отстают от друг друга. Ладно бы с тойотой сравнили.
Я 133 000 накатал и ничего из описываемых вами ужасов нет.

 

Читайте внимательно. Там написано все авто были новые.

Вот и я ловлю себя на этой мысли. Может не моя марка, но кроме ауди и бмв, на другие марки даже глаза не смотрят. Вот собственно почему я и спрашиваю...

 

Что надо делать с подвеской, что ее ушатать вкруг?

 

Тойота [Лексус] умеет ждать...

Я на разных моделях БМВ вдоль и поперёк изъездил российское Черноземье и твою Орловскую область. Согласен с тобой, в БМВ постоянно приходится вкладывать и/или ждать очередной подлянки, заморачиваться с превентивными заменами того и сего, для БМВ это в порядке вещей. Но да, БМВ едет, да, рулится.

Прочёл, что ты пишешь. Ответ на свой вопрос ты прекрасно знаешь. Осталось лишь прислушаться к своему собственному голосу.

Разумеется, в форуме БМВклаба на свой вопрос ты получишь ответы. Ровно такие, как тебе уже дали. Я - не в счёт. Бери Лексус и забудь уже про свои проблемы. Или плачь и плати. Или плати и не плачь.

 

Да Хочется на ёлку залезть и туз не ободрать. Тошнить в лехусе желания нет, хочется ездить на бмв с надёжностью лексуса. А дрочиловом заниматься каждый месяц у дилера желания нет. Вот поэтому я и спросил, люди из первых уст скажите 5 такая же красивая динамичная и развивающаяся телега. И честно в душе хотел услышать, нет уже все хорошо, колодки через каждые 8.000 км в пух не горят, диски каждые 15.000 не меняются, подвеска с прочей херней каждые 20, 30 000 не разваливается итд итп.

 

Берите и не переживайте.

 

Drive.ru:
«По сравнению с дореформенной машиной рестайлинговая пятая серия отличается формой и наполнением передней оптики, иными «ноздрями» с угловатыми вертикальными планками и передним бампером с более крупными воздухозаборниками.»

Фото: Wilco Blok

 

похоже на рендер. Источник какой?

 

очевидно жить в Орле, не? и гонять по орловским колдобинам на низком профиле.
суммарно на 4 bmw за всё время проехал более 250тыс км, но чтоб из сервиса, да в сервис - такого не было. проблем с двиглом/АКПП/подвеской и не припоминаю даже.

 

паралон быстро приговорит датчик расхода воздуха + песка в моторе появится приличное количество. Если конструкция этого детсада позволяет, то лучше оставить сам фильтр стоковым.

 

Это скорее рендер, но весьма близкий к правде, судя по немецким сайтам.
Новые фары - это как Новая приборка. Не то чтобы это плохо, но сказать что прямо нравится, не!

 

Не бери БМВ!
Если под тобой развалилось уже 3 штуки, то очередную последует та же участь.
Тут либо тотальное невезение с автомобилями, либо эксплуатация такая особенная, что скорей всего)))
Больше это описать никак нельзя. Все же катаются нормально, в этой ветке есть ф10, которые уже за 300 тыс. км перешагнули.

 

неужели ВЫ все не поняли , что это тупо провокация...
в последнее время постоянно такая лажа вылазит.
смотрите хотя-бы на аккаунты... все нулевые , боты или фейки...

ещё и отвечаете стараетесь

 

Да-да, самовнушение творит чудеса)). Новая приборка, а вместе с ней вся мультимедиа, однозначно шаг вперёд и лучше банальных кругляшей предыдущей приборки. Но конечно же всегда есть фанаты, что кричат типа «последний тру бмв - это е39!»

 

Это обычный троль с какого-нибудь хундай-киа клуба или что-нибудь в этом духе. Поэтому и ответил ему, что БМВ - это не его машина

 

Лексус. Не сомневайтесь.

 

В чем их различия? и как узнать какая установлена?

 

Ок, обожаю делать работу за манагера из автосалона
1-е. Стоит просто зарегистрироваться на портале для начала и добавить туда машину по win.
2-е. Определить какая навигация - проще простого! У версии мультимедиа бизнес экран маленький, а у про он...большой
А остальное дело техники.
Тут кстати да, вроде как размер Карты 29 гигов, и он должен уместиться на флэшку на 32 гБ, но было несколько обновлений, которые туда не лезли ну никак, распаковщик писал - нет места и всё (от части из-за того, что флэшка должна быть отформатирована под старый добрый fat32

 

Спасибо)))
1 этап сделал. При попытке скачать обновления - их объем составил 26 Гб (то есть флешка нужна на 32Гб - как Вы говорите у бизнес навигации)
И как узнать большой экран у меня на g30 или маленький?) 530d m-sport

 

Большой

 

Посмотреть комплектацию по win в интернете, если нет листа к машине!
Посмотреть в гугле картинки по запросу
В личном кабинете тоже указано вроде как.
А так вроде как (если 530d калина и размер обновления карты) - большой.

 

Германия у меня, но экран точно большой - нашел картинку в интернете 520d с маленьким экраном.

 

Нет, тут скорее другое.
Просто раньше трёшку делали как бы похожей на 5-er, а теперь выходит 3-er задала тон для старшей модели.
К тому же ряд новых функций и опций появился, выходит, сначала на 3-er.
Например лазерная оптика, которая сейчас появилась до рестайлинга в списке опций у f90 (М5), или обновления части функций блока мультимедиа по воздуху (да, работает говённо), как и вся новая мультимедиа, в G30 только стали оснащать ей в процессе в последний год (и то не все машины).
И теперь вот элементы фар, переднего бампера и задних фонарей берут и подгоняют под 3-er.

 

насчёт фар согласен немного, что отсылка к G20, но ведь так же и у рест 7ки, разве нет?
я писал конкретно по поводу новой приборки, которая у меня уж точно ассоциируется не с трешкой, а скорее с G05.
Вот что писал сам первоисточник: The BMW Cockpit has been radically revised and modernised for the launch of new product highlights like the BMW X5, BMW 8 Series, BMW Z4 and BMW 3 Series. Владельцам новых иксов и 8ок теперь нафиг пойти? )
Когда это трешку делали похожей на пятерку? В F-поколении не вижу особых сходств.
В общем, мне кажется, что рест G30 сделали с учетом последних тенденций развития дизайна у бмв, а не конкретно по G20. Тем более, что интерьер G20 - это те же дрова как в F30, только современнее.

 

полностью согласен...

 

Задние фонари огонь

 

Гораздо хуже в G20 дрова, достаточно взглянуть на дверные карты и потрогать карманы. Интерьер по архитектуре современный, но из говна и палок.