G30/G31 Блог настоящих и будущих владельцев G30, часть 4

молодо-зелено..

 

Гениально

 

ну а чё... если машина, то новая. если жена, то девственница. если квартира, то новостройка на котловане ))

 

А что из перечисленного б/у лучше нового?

 

так вопрос цены не берём в расчет что ли? если бы цена б/у равнялась цене нового, то ок. а так есть ньюансы. за условные 3,2м я бы взял б/у 530d, нежели новую бомж 520d. но это конечно же мое личное субъективное мнение. а так кому как удобнее, все разные.

 

Ну 2л никогда не станут 3л.
А во-вторых, комплектация у 2л заметно хуже 3д м-спорт

 

530iX - это двухлитровая четырёхцилиндровая бензинка (практически отжатая до максимума), а 530dX - это трёхлитровая рядная шестёрка (потенциал чипа до 370 л.с.). Думаю, этого уже достаточно, чтобы при прочих равных первая стоила бы тысяч на 700 дешевле.

 

знающие парни до замера ещë сидушки долой делают

 

Я бы взял 2 литровый бензин, если бы с ним была такая комплектация как у 3Д МСпорт.
Все равно, сейчас в Москве и МО везде стала не езда а дерьмо, едешь, случаешь песню, а она три раза успевает прерваться, когда навигатор предупреждает о камерах.

 

По лс не такая впечатляющая разница, как по крутящему. Сколько у 530i? 350-400Нм? У 530d при легком чипе уже нехилые 750, а при 370лс будет 800+Нм

 

Ну опять же, в условиях города Москва хватает и первых и даже если наваливать на них, то будешь куда быстрей 99,5% участников потока, в том числе и на более мощных и дорогих машинах.
Мерится же пипирками с более мощными участниками смысла нет! Мы же не про гонки, мы про быстрое перемещение из пункта А в Б. Если кто то быстрей меня - это отлично! Значим он не будет мешать мне!
У дизеля только очевидное преимущество по расходу топлива будет.
В спорт+ у меня по жаре на трассе, если ехать рывками, расход легко уходит за 13,5.

 

Если бы ...
Пару мес назад выбирали х4 пупсу, так 2л х4 - это такие дрова убогие! Стыдно за марку. Что убедил в необходимости брать 30d. Эта динамика ей особо не нужна, но машина на вполне адекватной комплектации хоть.

 

Раньше тоже так думал что она отжата по максимуму, но в48 с индексом 30i (в отличие от н20) в плане чипа тоже феномен, там ст1 - 320лс , разницы со стоковым 30д если тупо газ в пол почти нет в динамике, ну а если не в пол, а в обычных повседневных условиях, на моменте по городу, то конечно 30д - ТОП!

 

А на х4-то в чем разница? Я всегда думал, что там только м обвес, колёса и проекция.

 

У пакетной 530i разница в комплектации с 530D только в салоне, креслах, адаптивной подвеске. В остальном все одинаково.

 

Я знаю, но этого вполне достаточно.
А, еще диски 19".

 

да если б "только". в х4 30d m-sport дополнительно как и у 530d m-sport есть: адаптив-подвеска, м-тормоза, спорт-АКПП, Harman, адаптив LED. А с конца 2019 помимо MGU добавили еще м-сидухи (красивые!).

 

Хм, у меня в х4 вроде есть все это кроме тормозов, ну и силушки без боковух, зато с обдувом

 

сколько интересно он "проживёт"в таких условиях...

 

фантастика какая. и диски 20" есть? )
мы у 2 дилеров посмотрели 20d - все упоротые, на тряпке салон, колеса по ощущениям 15".
хз, на сайте bmw.ru смотрю щас что есть у дилеров в наличии, так вот у всех отсутствует: Активный круиз-контроль с функцией Stop&Go, Харман, спорт АКПП, Система Performance Control, м-тормоза, Адаптивное спортивное рулевое управление, адаптив-подвеска, м-руль, Гальваническое напыление кнопок, проекция, беспроводная зарядка смартфонов, Автоматический привод крышки багажника
что за чудо 2л у вас, не понимаю чесслово

 

немножк...

 

Да нет, это я туплю — неправильно понял, что мы сравниваем. У меня 2 литра бенз 30i. 20i/20d действительно дрова полные

 

))) я уже начал думать, что меня троллят толсто

 

4 горшка - это 4 горшка. Остальное не важно.

 

это да. только мерс на фоне своих 1,3 пукалок развивает тему "сурьйозных" спорткаров с индексом 45 ))

 

Это его проблемы.

 

в x4 30i м-спорт не бывает же? только Exclusive? тогда вот так, отсутствует: 20" колеса, Активный круиз-контроль с функцией Stop&Go, спорт АКПП, Система Performance Control, м-обвес, м-тормоза, Адаптивное спортивное рулевое управление, м-руль, проекция, беспроводная зарядка смартфонов, Автоматический привод крышки багажника.
но есть вентиляция.
ну разница все равно внушительная