G30/G31 Блог настоящих и будущих владельцев G30, часть 4

Нету.

 

Ребят подскажите момент ,на скольки тысячах лучше менять масло и прочие фильтры на новых дизельных моторах(у меня 2020 г 530d) ?
2) вопрос к дилеру возможно со своими комплектующими приехать или не стоит этого делать ?

 

А комп что пишет? На скольких тыс км?
К слову, у 2 дилеров спрашивал «может пораньше поменять в 1ый раз?». Отвечали «не надо».
Со своими вроде можно, позвони им узнай.

 

1.надо знать мотор какой на Г16
2.зайти в етк и сравнить

 

А при желании все же есть возможность записаться к дилеру пораньше и поменять масло? У меня комп пишет 15 тысяч, но это явно много

 

да. они деньги же за это берут, только рады будут. можно поменять со сбросом компа как полноценное ТО, а можно попросить просто поменять масло.

 

Не будет 15 тысяч к замене. Машинка попросит намного раньше тебя приехать)
Я делал нулевое ТО между 2-3 тысяч. ТО-1 машина попросила сделать на 13 тысячах и это еще долго продержался (по городу не особо часто езжу. 80% времени КАД)

 

Дорога до Ростова бати.

 

Промежуточное ТО без сброса интервала замены масла можно делать где угодно. То, которое показывает компьютер машины - для сохранения гарантии надо бы делать у дилера с его же з/ч. Некоторые привозят вместе с з/ч сертификаты о том, что эти з/ч и масло сертифицированы БМВ, но я лично этим не занимаюсь, меняю пока гарантия с з/ч дилера

Естественно, скажут, что со своими з/ч нельзя, типа слетите с гарантии.

 

кста, на zzap есть дилеры bmw. я так понимаю, можно купить у них через zzap по норм цене и приехать к ним же на ТО.
на 2ое ТО попробую так сделать.

 

Мне документы выдавали на кого-то левого при покупке радиатора

 

делал три Т.О , вопросов про фильтра и масло не было...
не обязательно брать у дилера на запе , можно просто у продавца с репутацией и уставными документами , тоже на запе.
сейчас третий год гарантии у меня выглядит так
запчасти бесплатно, а диагностика и работа дилера платно...

 

Выделенное жирным относится ТОЛЬКО к "3-й год плюс".

 

Тоже вариант. Был даже случай что на запе у того же дилера з/ч покупал, где и ТО проходил. То есть образно с одного стола на другой переложил.

 

ну вообще то в ДКП по другому написано, но раз вы так считаете - то ладно.

 

В ДКП может быть все что угодно написано, однако ЗОПП никто не отменял. В первые 2 года получить отказ в гарантии можно в случае чипа или не прохождения ойлсервиса у ОД. А вот третий год да, только за высокую лояльность.

 

Вот кстати вопрос. На калины, как я понял, Автотор гарантию не дает, БМВ Груп тоже, мировая гарантия на них не распространяется. Гарантия в 2 года прописана в ДКП дилером. Значит ли это, что все гарантийные ремонты должны быть только у этого дилера, где приобретался автомобиль?

 

Конечно же нет. Я три раза покупал БМВ в Москве (все калины), а обслуживал, в т.ч. и по гарантии, в СПб. На ТО всегда ездил со своими расходниками.

 

То если не меняешь масло у диллера, автоматом слетаешь с гарантии? Где это написано? А если я подтвержу что я меняю масло, но не у диллера

 

Да это все как с чипом.. смотря что сломалось! Если сломалось по причине ойл сервиса - то могут отказать! Если сидушка скрипит или молдинг облез, то всем насрать на масло и то

не надо ничего програмировать,только установка и развал! на сайте эйбах тоже это подтверждают

 

Как там у классика:
Так вот - это бред сивой кобылы одного блогера, разлетевшийся по рунету.
Автомобили БМВ производятся по всему свету, и большая часть - это заводы партнёры, как в Калининграде.
И на все машины есть гарантия и обслуживаться она может в рамках этой гарантии у любого официального дилера.
Другое дело, что везде могут быть разные сроки гарантии, могут быть спец условия на продление, где да, нужно обслуживаться в конкретном сервисе и покупать запчасти только там (каждый раз переплачивая от 30% и более).

 

На счет бреда вопрос тоже спорный. Этот блогер получил официальные ответы от Автотора, БМВ груп и дилера, продавшего авто - Автодома. Во всех ответах каждый отвечал, что гарантию он не предоставляет. И с юридической точки зрения, гарантии действительно не было. А так, как я понял, у большинства срок гарантии прописан в ДКП и проблем с юр стороны нет.

 

интересно однако) представительство вообще не отвечает за свои авто??

 

Задняя крышка на сидухе снимается и поправляют на вентиляторе защитную сетку, она цепляет. Случай не первый, по гарантии чинят без проблем.

 

Подскажите по настройке сидения... когда глушишь авто или открываешь дверь, боковые подпоры «расправляются», и когда начинаешь ехать они не возвращаются по памяти без нажатия кнопки памяти. Руль подъезжает и уезжает как нужно если заглушить/ завести, но сидение имеет положение, как настроил, но только боковые подпоры поднапрягают. Это так и должно быть? Просто недавно стал обладателем 530д
И сразу второй вопрос, есть номера датчиков оригинальных или какие то уже проверенные неоригинальные датчики на второй комплект резины? Они сами прописываются или? Заранее благодарен за ответы

 

Сидения такая ж хня ( ничего поделать не смогли! Датчики брал на южном порте,зиму откатал проблем никаких !

 

Первая быв просто) сидение конечно.... не продуманно. А датчики брали оригинал? Или там что то есть? Я просто не с Москвы, а ехать за датчиками... как то не хочется)

 

Сиденья подкатывает боковую поддержку, когда переходишь в спорт режим. Если конечно до этого в памяти сиденья сохранил положение с максимально накаченными боковушками. У меня так. По умолчанию себе закодировпл, при заводе машины, переходит в режим спорт .

 

У меня надувается боковая поддержка, только, если ремень застегнут. Без него нет.

 

Примерно и на 140 и выше скоростях в режимах комфорт, адаптив на поворотах плавных также подушка поддерживает надуваясь.
Проверено, пока мчался по м-4 на юга.