G30/G31 Блог настоящих и будущих владельцев G30, часть 5

Джентельмены, у всех блямцает объявление о низкой наружней температуре при открытии двери после снятия с охраны?

 

Нет

 

На предыдущих машинах всегда при запуске высвечивалось... Надо настройки поковырять, значит

 

За 3700 такие мерсы сейчас отдают с кредитом и каской, 4800 было когда они с другой планеты вернулись))) совершенно другой по концепции автомобиль, рестайлинг мерседеса Е - это конечно провал. Я смотрел такой же мерседес Е 220d, ну в общем для такси сойдёт

Рестайлинг g30 в М пакете мне лично очень сильно нравиться, больше чем дорестайлинг. Ауди скучная, ничего не меняется последние 10 лет, Мерседес Е - ну совсем на любителя.

 

Мерседес стал кондовый какой-то. Как кирзовый сапог. Хотя, доресты сливали по интересным предложениям. И едет более грубо. На А6 не зашла посадка. Чего-то не хватило в удобстве. Сел в 5-ку и все, не захотел вылезать. Сразу кулаками стукнулись и пошли заключать сделку.

 

Это недалекий товарищ ездит сам на Тигуане, и делает обзоры, что мерседес Е это дно, до этого было, что g30дно))))

 

У меня всегда

 

Никто не замечал странной работы датчика наружней температуры?

3 примера.

1. На улице -17, машина прогретая, заводишь после 15минутной стоянки - показывает -8, через пару минут падает до -17.
2. На улице -17, машина холодная, заводишь - показывает -14, проезжаешь пару метров, падает до -17.
3. На улице -4, машина прогретая, заезжаю на отапливаемую парковку, по ощущениям там +15. Температуру показывает -4 и продолжает показывать даже после 2 часовой стоянки при +15.


Ну то есть датчик сам по себе работает, но как то по дебильному

 

Я там в комментах поинтересовался, в каком состоянии владелец покупал это авто в такой жирнющей комплектации за такую смешную цену, но мне так никто и не ответил...

 

Такое ощущение, что его проектируют начинающие китайские студенты - ни чувства стиля, ни гармонии, ни завёршённости образа. Просто неуклюжий невзрачный обмылок!

 

Датчик же не отдельно висит в воздухе. На его показания влияют детали, на которых он крепится и которые его окружают. То есть заехав на подземку машина вся холодная. И охлаждает воздух вокруг. Поэтому показывает темпер ниже

 

У Мерседеса сейчас вся линейка страшненькая. Особенно ГЛЕ. Настолько несуразную будку утвердить в производство... Особенно, после достаточно симпатичного предыдущего поколения.

 

Как могут форсунки замерзать если жидкость не замерзает??? Они как раз и не работают потому что жидкость в них замерзла. Подогрев форсунок работает при включении подогрева зеркал и заднего стекла + от мотора бачок нагревает и жидкость опять начинает идти. Сейчас почти все незамерзайки делают до -15 по факту уже в -12 замерзает. Такая жидкость намного дешевле в производстве и менее вредная для человека.

 

Расскажу по секрету, спирт испаряется.

 

Ну прям таки и не ощутили разницы с 530d))) Вообще разные машины)) Как можно не ощутить почти в 2 раза больший момент?

 

ИМХО товарищ прав на 100%. Даже дорест Е класса вызвал у меня четкое желание выйти из мерседеса навсегда через 5 минут тест драйва..Тестил E220d. Цена 3,9. Дубовая подвеска / при этом валкая/ не логично работает коробка/пинки коробки при замедлении/ не едет вообще. Интегральное ощущение что этого просто не может быть в мерседесе. Куда там сравнивать с 5 ой или А6? Это просто жесть. Не понимаю кто их берет. Для такси еще может быть. Говорю вам! Октавия или пассат в нормальной комплектации небо и земля с мерсом Е класса дешевых комплектаций.

 

Как говорил Асатур: мерс покупают, сев внутрь, а БМВ - прокатившись на тест драйве. Отчасти прав. Мерс берет своей «обёрткой», БМВ - ощущениями от управления. Коробка мерса реально подпинывает между 1 и 2, брат жаловался на амг. Даже пневма у него не давала супер комфорта. И е63 жёстче чем м5

 

Не с Мерсом все понятно, угробили авто. Ну с пассатом сравнивать это конечно слишком)) Это несравнимо У меня есть служебный 2018 года, норм комплектация, только двигатель 1,4 150 сил. Говорят похож на Камри ко комфорту в движении.

 

У меня у приятеля была s63,круто, 3,5 сек до сотни, понтово, девки сами прыгают на капот, но говорит даже в Москве ездить невозможно, очень жестко и некомфортно.
Я g30 кстати даже на тест драйв не брал, просто посидел внутри и понял, что в принципе все удобно для меня, и через день забрал.

 

Раньше был пассат на 190 сил вроде. Хорошая машина! По совокупности характеристик ставлю его выше мерса е класса.

 

Чел из бруклэндс купил е63 и м5. Он как и другие говорил, что м5 комфортнее в городе. Я у брата на разных е-купе катался - ппц жесткие по подвеске . Так м5 ещё и быстрее е63с чуток

 

У М5 с с их двигателями V8 беда совсем до сих пор осталась, поговорил с людьми, почитал последние отзывы - одно и тоже - непредсказуемые задиры и на 5 тыс, и на 20, кому как повезет. Меня стало подмывать взять что-то совсем озорное и бензиновое, но не в Мск конечно

 

Посмотрел тут на днях. Блог Давыдыча на ютубе про новый GLS... Вы не поверите коллеги, но звуко-теплоизоляция крыши в машине за 9 с чем то, осуществлено с помощью... гофрокартона...Владелец впал в состояние непреходящего ауха и поставил машину на продажу...Заметим, хороший тепло-звука изоляционный материал будет стоить всего долларов 20-30 на всю крышу. Но нет... Клепают из коробок ИКЕИ. Мерс похоже умер на наших глазах.

 

Это конечно уже совсем дно, из Мерса как бренда стали просто выкачивать бабло, не думая о будущем, может продаться кому задумали

 

Про задиры на м5 не слышал. Откуда информация? Была у меня тупая идея год назад поменять 530d на М5 f90 с пробегом. Потом даже новую была мысль брать New до подорожания. Изучал много чего. Вообще относительно без проблемная машина. На стейджах их много катается мотор держит. Для себя решил что формула 530d На st1 для меня лучше по всем параметрам и по доходу главное. Все же М-ка берет много на содержание. Каско только посчитали на 246 тыс. / налог/ расход около 30 в городе...И так штрафы задолбали на 530d. Пока рекорд 227 и фото на память держу)) На м-ки лучше вообще без номеров ездить полагаю.

 

В Дойчланде годовалую М550i с минимальным пробегом можно за 45 тыс евро взять.
Про проблемы, из того что нашёл из реального
https://www.drive2.ru/l/523708659377636415/

Обслуживание М5 это просто космос, в ЕУ там почасовые ставки в три раза выше на нее

 

Часовые ставки в три раза выше это так чаевые по сути)) Там расходники горят с дикой скоростью. Стоимость у них тоже раза в 2-3 выше обычной 5-ой серии. 550i это все же не М-ка. Там расходники все гражданские. ИМХО лишнее звено как по мне.

 

550i - это просто вариант обычной пятерки? От М-ки сильно отличаются двигатели, вроде блоки одни и те же. Подвеска понятно, хотя в 550 активные стабы вроде тоже есть.

 

В 550i в сравнении с обычной 530d m sport Заниженная подвеска, увеличенные тормозные диски, вроде интегралка + активные стабы идут с завода. Все)) Блоки двигателя может одни и те же только внутри все разное. 550i очень быстрая гражданская машина. Но зачем она когда можно взять с минимальным пробегом в те же деньги М-ку? М-ки собирает совсем другое подразделение. Этот как завод внутри завода. Там все другое. Кузов похож на 5-ку на этом по сути все.

 

Да, беспроблемная, у кучи блогеров эмки и никто ни про какие задиры не говорил. Знакомый брата рест м5 взял. После чмошного е-купе )) кайфует