G30/G31 Блог настоящих и будущих владельцев G30, часть 5

Да, при перезагрузке ключ переходит на англ. язык, потом русифицируется, у меня так же. Дилер, увы, не знает, я спрашивал. Так уже было, вылечилось после перепрошивки авто, но не на долго, до первой перезагрузки.

 

BMW лишила кроссоверы X5, X6 и X7, седаны 3-Series, купе, кабриолеты и седаны 4-Series/4-Series Gran Coupe и родстеры Z4 тачскрина мультимедиасистемы. Автопроизводитель назвал упрощение вынужденным шагом, который «пришлось предпринять из-за проблем в цепочке поставок». Клиентам, оформившим предзаказ на новые автомобили, придётся смириться с отсутствием сенсорного дисплея взамен на скидку в 500 долларов.

Машины стали еще элитнее))

 

Откуда была взята эта «жирная новостная утка»?
Это полнейшая ерунда!
Кто-то это запустил, а уровень нынешних СМИ таков, что все просто репостят чушь! Причём в первую очередь репостят непрофильные ресурсы, чисто ради хайпа!

 

Нужна еще одна 5 -ка… давно не бы в России. Посмотрел цены. Ахренел. Цены просто улетели в космос. Как жанна агузарова. На луну. Да и машин нет. Просто физически нет. Раньше они сотнями у крупных дилеров на стоянках стояли. А сейчас их какие то 520d 2 шт. Все так круто поменялось?

 

Привыкай к новым реалиям )

 

Можно подумать, что в мире всё как то лучше?!
Честно скажу, ни разу в жизни в салоне не купил то, что было, хоть сто их было, хоть две
Всегда выходило в итоге ждать то, что нужно от 3-х месяцев и даже больше.
Есть люди, которые привыкли, что мол бабос есть, я пошёл и взял, но теперь это так не работает! Либо ждать, либо переплатить на месте, потому что «у нас их только две, и они в плёнке, поэтому стоят не 4, а 5...»

 

БМВ, используя новые блоки двигателя, которые трудно поддаются кодированию, стала их сама «чиповать» https://motor.ru/news/bmw-m550i-rebuild-05-11-2021.htm

 

В этой же статье есть информация и про тачскрины. С ноября их перестали ставить...

 

https://www.edmunds.com/car-news/your-new-bmw-might-not-have-a-touchscreen.html

 

Ещё раз повторюсь, официальной информации нет, где то кто-то что-то написал, и понеслась, как все новости сейчас.

 

Я выше выложил ссылку, где вроде кто-то из БМВ подтвердил.

 

https://www.bmwblog.com/2021/11/05/bmw-producing-some-cars-without-touchscreen-functionality/

Более того, люди на биммерфесте отписывались, что получили скидку в 500$.

 

пишут про тачскрин а не про отсутствие дисплея в целом. чисто физически ничего особенного, думаю многие и не пользуются-не заляпывать. а вот холивар развести это отличный повод)

 

Я на нбт эво не пользовался, а на ид7 они собаки изменили логику управления краплеем с шайбы - за год так и не привык, теперь ляпаю экран регулярно

 

Вы как обычно все не так поняли. Никто не говорил об отсутствие дисплея. Всегда говорилось только об урезании функционала. В данном случае - touchscreen capability..

Вам, видимо, далёким (не в обиду) от технологий и терминов не понять, что touchscreen != display вот и путаница

 

Похоже, это вы, как обычно, в силу своей «далекости» не поняли что я написал и кому и зачем, перечитайте, подумайте можно циклично пару раз

 

В моём случае «вы» было во множественном числе, и подтверждение Ваших слов.

 

А кто делал стейдж 0 на 520d? Ощущается прирост? И в каких моментах ощущается?

 

Дядьки, спасайте. На G30 у меня была спорт коробка и все было супер. А вот на GT обычная походу и вот что происходит.

Когда стоишь на светофоре секунд 5, то коробка переходит на нейтраль. И когда трогаешься медленно прям, чуть отпуская педаль тормоза, то появляется небольшая вибрация на долю секунды.
Проверил в спортрежиме такой фигни нет.

Может кто уже заморачивался и знает как прошить коробку или что там программно можно сделать?

 

Ничего не понято, но очень интересно...коробка переходит сама как бы в нейтраль....
Скажу по секрету: разница между «спортивной» и «обычной» равна примерно нулю. Т.е. спорт - это наличие активированного режима спорт+, что решается легко путём кодирования биммеркодом за 5-10 минут. А ещё наличием подрулевых лепестков, которыми 90% владельцев пользуются от одного до ноль раз в год
А описанное выше похоже на баг и лечится не кодированием, а перепрошивкой блока - это если дело в нём.

 

Ну что не понятно. Если стоишь с нажатой педалью тормоза секунд пять, то коробка переходит в нейтраль и при отпускании педали тормоза возникает небольшая вибрация. Если же останавливаешься на пару секунд или коробка в режиме спорт, то коробка не переходит в нейтраль.

Так что ещё и в этом есть отличие, но может это в новых машинах только прошивка такая хз. Моей неделя.

 

Отнюдь. Кодирование обычной коробки через биммеркод не ускоряет переключение, да и ланч активировать не удается. Нужно шить блок.

 

Не ))) Ну конечно горит D. Просто раньше у меня G30, когда стояла и держишь педаль торомоза, потом немного отпускаешь и она сразу начинает ехать, словно включена передача и ты ее тормозом придерживаешь. Аналогично сейчас на новой происходит, если коробку поставить в спорт.
А вот в комфорте, коробка в этом положении секунд пять, потом словно переходит в другой режим спящий чтоли (ну я так назвал нейтраль) и вот когда отпускаешь плавно педаль тормоза небольшая вибрация, словно коробка переходит в рабочий режим. Если со светофора редко отпустить педаль тормоза и нажать на газ, то эту вибрацию не успеваешь почувствовать. Во всех остальных режимах коробка работает идеально.

У меня машина производства октябрь 21 года и прям реально ощущение, что они какой-то новый режим придумали, чтобы ещё больше больше за экологию бороться.

 

Не совсем так. При старие с лонча спорт акпп передачи аж вколачивает. В остальном то же самое

А 0 это как?

 

А действительно, в чём профит лепестков? Вручную раскручивать мотор до отсечки? Сколько не пролбовал их пользовать, АКПП всё равно быстрее и адекватнее работает.

 

Разве что торможение двигателем. В Сочи на спусках пользовался

 

До каких оборотов тормозили? До 3000-4000?

 

3500+-. Хотя как запомнить такую фигню?)

 

Уточнил потому что до 2500-3000 и АКПП может задрать обороты при торможении двигателем, если всё в спорт установить.