Блог настоящих и будущих владельцев X7 G07

Этому, пожалуй, можно верить. Т.к. и многие автомобильные издания анонсировали выход Х7 в конце года

 

Подтверждаю, тоже так слышал от источников близких к БМВ.

 

Интересная новость.

 

новая порция "камуфляжа"

 

BMW начнет серийное производство кроссовера X7 в конце года.

Автомобиль будет отличаться от младших кроссоверов BMW в первую очередь трехрядным салоном, в котором могут разместиться шесть человек — по двое в каждом ряду

Компания BMW начнет производство большого кроссовера X7 в конце нынешнего года. Об этом рассказал председатель совета директоров баварского бренда Харальд Крюгер во время ежегодной отчетной конференции в Мюнхене, сообщает корреспондент Autonews.ru.

Машину будут собирать на американском заводе BMW в Южной Каролине, где уже выпускаются X3, X4, X5 и X6 для местного и многих экспортных рынков. С момента анонса кроссовера немцы начали модернизацию завода, в который вложат всего около 1 млрд долларов.

Основными конкурентами новики станут Range Rover, Mercedes-Benz GLS, Audi Q7 и Cadillac Escalade. Баварцы намерены продавать по 45 тыс. BMW X7. Как сообщалось ранее цены на машину могут составить около 130 тыс. евро (чуть менее 9 млн рублей).

Новинка получит дизайн в стиле прототипа Concept X7 iPerformance, который был представлен на прошлогоднем автосалоне во Франкфурте. Автомобиль будет отличаться от младших кроссоверов BMW (X5 и X6) в первую очередь трехрядным салоном, в котором могут разместиться шесть человек — по двое в каждом ряду.

Большой кроссовер построят на модульной архитектуре CLAR, дебютировавшей на флагманском седане 7-Series нового поколения. С этой же моделью у X7 будут общие дизельные и бензиновые моторы, включая самый мощный в линейке V12. Точно будет и гибридная модификация с силовой установкой от X5 xDrive40e суммарной отдачей 313 лошадиных сил. Полноприводная трансмиссия — привычный xDrive последнего поколения.

Подробнее на Autonews:
https://www.autonews.ru/news/5ab23f609a7947e386906651?from=newsfeed

 

Интерьера немного

 

Уф. Хоть от кнопок не отказались . В Ренжах, Аудях и Поршах стекляшки очень быстро надоедают и по факту обезличивают машины.
ИМХО
Также, явный плюс, что оба монитора на одном уровне находяться. В 7-ке эта ступенька "ломает" эргономику и явно бросается в глаза, особенно при ночной езде

 

и, все-таки, я силюсь понять, почему вдруг арки решили сделать циркульно-круглыми? это же не в стиле баварцев.

 

Выглядят странно, может это накладка, как часть камуфляжа?

 

никакой накладки. так и будет.

 

Арки и правда как мультяшные выглядят) Будем посмотреть, что будет в итоге

 

мне арки нравятся, будет узнаваемая сбоку

 

Хороший рендер Х7 в ролике

 

все круто, кроме убогого руля.

 

рулей будет штук пять на выбор

 

И лучший будет как всегда от М-ки

 

откуда инфа?

 

В чем трагедия если их будет 2-3?

 

Идейно не будут брать!

 

Чуть кровь не потекла из ушей это где они с такой отличной дикцией откопали

 

Дикция дикцией, а говорит складно и по делу.

 

Поначалу от автожурналистов не требовали видео снимать. Основным критерием являлась грамотность изложения, причем буквами, а не на видео. А теперь вот стали заставлять видеоролики делать. И что ему делать, если у него с дикцией проблемы? Увольняться? А ведь он много лет этим занимается, и дело свое любит, в отличие от многих других автожуров, которых автомобили вообще не интересуют. Я знаком с Женей Багдасаровым давно, в машинах он разбирается, и очень переживает за свою дикцию - ему в комментах за это по самое не балуйся достается. Он и рад бы не снимать, но начальство требует. Можно, конечно, его уволить и профессионального диктора нанять, только будет ли он разбираться в автомобилях?

 

С точки зрения продакшена это странный подход, но понятно почему - экономия. По уму, разбирающийся в автомобилях Евгений Багдасаров пишет текст "профессиональному диктору / блондинке с третьим размером", а тот / та на видео говорит ровно то, что выучила. Итог качественный во всех смыслах контент – и с точки зрения содержания, и с точки зрения видео.

 

Ну это по уму. Действительно, это был бы идеальный вариант. Но кто ж две зарплаты будет платить? Хотя он в РБК работает, а у них деньги есть. Плюс тогда им вдвоём на тест-драйв надо ехать. Сначала он катается, потом блондинку за руль сажает. А это двойные расходы для приглашающей стороны. Билеты-отель-питание на несколько дней, причём в данном случае похоже в Америку. Даже богатая компания БМВ от одного издания двоих человек не приглашает. Так что, все-таки, это не вариант.

 

значит надо логопеда и ставить дикцию, раз переквалифицировался

 

Да нормально он говорит, главное понятно.
У меня другой вопрос, какого он роста!?
Когда стоит рядом с Х7 машина выше или вровень кажется.

 

шедевральное ведро должно получится )))
ждем