Блог настоящих и будущих владельцев X7 G07

Если 100% машина находится в паркинге, то машина не нужна, а не вебасто.
P.S. Есть и паркинг и вебасто, вообще не связанные между собой вещи: наличие/отсутствие одного никак не влияет на необходимость наличие/отсутствие другого

 

в мск в рольфе 200

 

У БМВ такая же фишка

 

В целом согласен!

 

у меня у одного когда садишься в машину, на табло успевает выскочить сообщение "автоматическое закрытие во время дождя невозможно" и пропадает достаточно быстро. Ошибка в люке?

 

У меня нет такого

 

оно появляется не всегда и очень быстро пропадает)

 

Никогда не появлялось, не быстро не медленно

 

Тоже ниразу не видел подобного.

P.S. Тут гвоздь схватил по дороге, заехал в шиномонтаж и прежде чем колесо снять рабочие просили поставить машину в сервисный режим - «домкрат режим». Ссылаясь на то, что подвеска пневма и тд. Че-то впервые о таком режиме слышу и тупо поставил только на ручник. В инструкции тоже про это пусто. Есть такое?

 

Уже два раза пробил правое переднее, даже на ручник не ставил в шиномонтаже...

 

Тоже нет. Странная фраза так то...

 

У Порше такое было. зажимаешь кнопку подъема или спуска авто, держишь несколько секунд и она переходит в режим домкрат.

 

Вот так будет. По мне колхоз, но это субъективно. Мне нравится просто прозрачная. Клею всю.

 

Не скажу про Х7 но на Q7 есть такой режим.
Первый раз на шиномонтаже посчитал, что мастер порекомендовавший перевести в режим замены не знает о чём говорит.
Залез в раздел 'ТО' и нашёл такой пункт.

 

Спутал с другими марками, у бмв нет этого режима. Если её после поддомкрачивания либо подъемника перекособочит-пневма её быстро выравнивает при первой активации какого либо потребителя э/э.

 

По мне норм, но вопрос другой. Не жалко новую машину подвергать частичной разборке для оклейки вкруг?
Правда есть и более жесткие примеры-на ф16 при перетяжке потолка алькантарой по феншую его надо вытаскивать через проем лобового и многие шли на это.

 

Да, спустился передок в ноль после замены. Проехал чуть и сразу пришел в норму.

 

А по мне так вот именно эта - бомба

 

Колхозинг конечно, но многим нравится. Видимо, по большей части тем, кто и на экран телефона стекло/пленку клеит, и пульт от телевизора в пакетик заворачивает

 

Ну я клею защитное стёкло на айфон, помогает. Раньше менял стекло раз в месяц...

 

Я тоже клею телефон в пленку... со всех сторон. Незаметно... не мешает, но если упал не специально, то спасет...Предыдущий S9+ 2 раза ронял - оба раза менял стекло по 17 тыр... S10+ тоже уже падал но цел....пленка держит. ( девятый не был в пленке)
Матовая пленка на мой взгляд тоже КОЛХОЗ!!! Буду полностью в пленку закатывать, как придет моя прелесть,вопрос в какую пленку?
Сегодня подходил узнавал. Полностью оклеить Х7 пленкой LLumar 200 рубл. Если пленкой HEXIS то 165... Говорят что LLumar значительно лучше чем HEXIS. В другой конторе говорят что они равны... просто LLumar это бренд...за это и дороже...Может кто лучше знает, разбирается ???

 

Если у Hexis полиуретан по качеству такой же, как и винил, то такая пленка вам точно не нужна

 

не экономьте, 35к не стоит того

 

Я не хочу экономить, я хочу найти лучшее решение. Надеюсь здесь помогут.
А у Вас какая пленка ?

 

За всю жизнь ни один экран не разбил на телефоне. Что я делаю не так? ))

Кузов в плёнку, а на руль и сидение, что накладки и чехлы как на жигах?Заклеивание всего и вся в плёнки и защитные покрытия это на мой взгляд колхоз.
Рациональностью это тоже трудно объяснить в силу стоимости.
Автомобиль это вещь приобретённая для использования. В ходе которого она повреждается и изнашивается. Это нормально. Пройдёт пару лет поменяете на новую.

 

Кузов однозначно нужно пленкой заклеивать. Гораздо легче потом поменять кусок пленки чем любоваться сколами и тем более - чем перекрашивать. При серьезных задирах от камней мне просто кусок пленки меняют без переклейки всей детали.

И кучу видио можно найти на YouTube наглядно демонстрирующих, что происходит с кузовом новой BMW (и не только) после нескольких поездок по трассе... Жду машину в Сентябре (уже неделю как плывет на пароме из Штатов) и буду с наружи закатывать в пленку всю.

А теперь несколько примеров на Прадо, белый металлик. Машина мылась неделю назад, был после этого дождь и у нас очень пыльный регион. Поэтому заранее извиняюсь за грязный кузов.

1. Пример замены куска пленки (треугольником) после того как поймал камень на трассе и оставил задир (кузов под пленкой не пострадал вообще).

2. Большая собака покусала бампер. Укусы были такой силы что сломалось крепление и не спасла на 100% даже пленка, т.к. была прокушена пластмасса. Тем не менее пленка помогла обойтись без перекраски. Сняли повреждённую пленку, точечно подкрасили маркёром и заклеили новым куском

 

вот я такой же как вы, про телефоны пленки и чехлы... НО

машина в обычной прозрачной пленке - почему колхоз? вы даже в упор не увидите ее. Мойщики у меня ваще спрашивали кто пленку делал ибо чтобы увидеть что есть пленка надо открыть дверь и только на внутренний стороне двери можно разглядеть край пленки. Все)

И вот вопрос - если пленки не видно и не ощущается (это же не телефон что в руках теребишь), почему колхоз?

Плюс пленки на авто что пленка самозатягивающася, покоцалась, помыл, на солнце постояла и снова машина как новая.

 

Так зачем переплачивать за покраску авто? Пусть производят грунтованные машины, а покупателю предоставляется бесплатная опция самому выбрать цвет. И клейте кто что хочет. Надоел цвет переклеил плёнку и катайся дальше.

 

Целиком в Люмар закатывал F85 яркого цвета- вообще не заметно и не единой коцки на краске. Правда немного боли с отклеиваем на некоторых местах.
Сейчас G11 Черного цвета в Hexis, как же я оценил плёнку на чёрной машине
Блин ну правда,чёрный цвет это магнит для говна в виде царапок, паутинки,притертостей на лаке и тд...
Hexis лучше держится, более пластичней что ли, но за счёт этого он и коцается и вид теряется больше.

О плёнках задумался только на последних авто, потому что краска нынче просто кал, за два года F30 живого места не было без плёнки ( сколы царапки и тд, в добавок ещё и «покрасили» точками вместе с ТТК , а затем гудрон въелся в лак с свежей заплатки на дороге на крыле)

По итогу советую не плёнку выбирать , а место где ее клеят . Потому как с обоими обелёнными машинами пришлось в последствии подклеивать/переклеивать , подрезать и тд.
Просто в одном случае один раз , в другом 2 года пока была машина)

 

что лучше выбрать по отделке салона, чёрный рояльный лак или матовый тополь?