Блог настоящих и будущих владельцев X7 G07

Сейчас нет грузовиков без автономки , не считая ржавых динозавров. Камаз уже лет 10 выпускает автомобили в базе с автономкой, скажу больше еще и с предпусковым подогревателем. Про европейцев я вообще молчу там уже лет 30 как все грузовики с автономками.


PS
Пора заканчивать с холостыми, вопрос стоял о необходимости автономного отопителя и на сколько его может заменить запуск двигателя дистанционно, а он оброс до неприличия, больше отвечать на эту тему не буду, надоело!

 

Вы молодец! Просветили! Просто помню раньше на севере хорошим тоном было в октябре завести,а в апреле заглушить)) А сейчас вон оно че!! Если отбросить шутки ,то вам спасибо за инфу!) А уж,нужен отопитель или нет..это каждый для себя сам решит! Мне ,например ,нет. До работы утром 15 минут и вечером 20-аккумулятор не успевает заряжаться!)

 

У меня почти такая же ситуация, но авто стоит на улице а зимы у нас по круче.
За зиму пару раз зарядник цепляю.

 

а никто не замечал что когда кто то звонит (а телефон подключён к машине), то во время звонка подсветка салона на торпеде динамически пульсирует. Вот уже 4й месяц, только ща заметил или это обнова вместе с 3D remote пришла?)

 

У меня автовышки. Так вот они работают 95% времени на холостом ходу. Работают и работают, работают и работают. И у всех они так работают. Теперь даже и не знаю как объяснить водиле, что б он обороты на 1500 держал . А то некоторым машинам по 30 лет, а они так и тарахтят на холостых

 

Нормально я кашу заварил про автономный отопитель!
На самом деле для меня автономка удобна тем, что на кнопку из дома нажал и салон прогревается.
И зачем прогревать салон на холостых? В салон уже через полминуты, после старта, идет теплый воздух. Вопрос только в том - хочешь ты сесть зимой в теплую машину сразу или получить этот результат через 5 минут езды?
По поводу, глушить мотор после гонок или не глушить, отвечает сам производитель - после, мягко говоря, оторванно-спортивной езды, система старт-стоп спокойно выключает на светофоре мотор.

 

И если сразу после такой езды заглушить и послушать под капотом- там жизнь продолжается: вентилятор охлаждения крутиться, и еще что-то гудит- это как раз какие-то «технологичные силы» правильно останавливают/остужают турбину
Чтоб было: «с удовольствием за рулем» а не «с удовольствием за рулем+10 мин ожидания после»

 

См.мануал
Настройка подсветки салона —> динамическая подсветка

 

На Q7 ровно тот же принцип. Охлаждает нагретую турбину с выключенным двигателем.

 

По поводу вебасто. Если живёте в Сибири или на крайнем севере вебасто с дизелем нужна обязательно. На Q7 двигатель по городу в -20 уже не греется почти.
1,5 квт фена недостаточно чтобы в этом режиме в салоне было комфортно без пуховика сидеть.
Проблема разряда АКБ решается комбинированным использованием автономки. За 15 мин до вызда вебасто включаю, потом завожу и ещё 15 мин. двигатель + вебасто пока до работы еду. В результате АКБ не разряжается, двигатель выходит на рабочую температуру за 5 минут, в салоне тепло (жарко если надо).
Иногда если по городу в сильный мороз надо с пол часа поездить и в 2-3 места заехать, Вебасто не выключаю всё время.
На Х7 в сильный мороз не ездил. но в -4/+5 двигатель греется ещё хуже чем у Q7.
Не думаю, что фен в 5 квт стоит. Зимой без автономки будет та же проблема - лёгкий, еле тёплый ветерок после холодного пуска))

 

У Х7 автономка скорее всего сразу выключается как завел двигатель, видимо из-за того что в печку встроен электрический нагреватель а он в принципе не может быть более 1 kw по этому и нехватает. Может быть в сильный мороз будут работать в паре и автономка и электро печка, если нет то очень плохо.
PS

Странно на дизельном кайене автономки хватает, не разу не замечал нехватки, -30-35 у нас бывает.

 

Посмотреть вложение 2731442 Посмотреть вложение 2731442 Судя по всему стоит вот эта автономка а это 5 киловат, хотя X7 большой салон
PS
К стати если кто хочет до оснащать автономкой то саму автономку лучше брать у вебастовцев она там стоит 45т у BMW 108т хотя одна и таже

 

Проблема регионов - кривые руки даже у официалов / что БМВ , что Вебасто

 

Вот вам полная инструкция по установки автономки на X7 https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/...liary-heating-with-control-element/1VndMLgyxb

Нужно найти только прямые руки

 

То что у автономки 5 квт я вкурсе))
Тут вопрос больше в том, сколько кВт у штатного фена?

 

Братан, пошли. Я уже в Одессе

 

Штатный электро фен, точно не более 1kw это обусловлено мощностью генератора, а это крайне мало для того чтобы зимой ездить без автономки, кто себе ее не поставил в -20 и холоднее сполна ощутят это и электро-фен не поможет.

PS
Имел достаточный опыт езды в мороз с заблокировавшейся автономкой, это жесть, в конечном итоге завел себе сканер чтобы сбрасывать ошибки автономки.
Современный дизаль в серьезные морозы в принципе не способен разогреться, бывало так что я до работы доезжал а масло и антифриз еле еле в плюс переходили, правда это было в -30с и с отказавшей автономкой а она участвует в разогреве системы охлаждения двигателя .

 

. Ситуация-Питер,мороз -25,Ренж 4,4 до работы 12 минут.Завожу,через 2 минуты начинаю движение.Через 10 минут в машине относительно тепло.Вебасту не включал и вообще никогда не пользовался...Если проехать 25 минут в машине Отчень тепло! Вопрос-что я делал не так? Вопрос номер 2-К чему эти глупые страшилки о том,что без вебасты и ехать не можно?? А?

 

это из той же оперы где "30д не едет" теперь добавляем к этому "дизель без вебасты зимой - это вечный холод в авто даже после 10 минут езды". Я читаю и просто охреневаю)

 

Расскажите это владельцу N63, вместе поржете

 

Ни разу на BMW не испытал дискомфорта, даже в самые лютые морозы. Что на f02 750Ld, что на f15 40d, в любые морозы, салон прогревался максимум за 10 минут. Теплый воздух в салон идет уже через пару минут, не важно какая температура за бортом. Похоже на то, как сказочники из Тундры на своих жигулях нагоняют жути про слабый фен и автономку! Прогрев салона не зависит от прогрева мотора. Двигатель может прогреваться сколько угодно, а салон греется достаточно быстро. И причем здесь подсчет киловатт? Всего хватает, не надо голову делать. В Х7-ом зимой будет тоже все норм.
А автономка нужна, чтобы в теплую машину садиться. Салон прогревается за 10-15 минут.

 

100% Согласен. Машина стоит в паркинге ночью и на открытой парковке днем (40i). Нагревается салон от мотора действительно быстро, но... Если стоит обогреватель, то ты сразу садишься в тепло, + стекла скоблить не надо, если сильно торопишься, даже снег можешь не чистить (если не сугроб, конечно). На свою f15 поставил грелку у официалов (сомневался помню), но сразу оценил пользу. Покупал жене f16, ставил уже не думая, а на Х7 уже заказывал с завода. По мне грелка - must have для регионов с зимой (даже такой, как в СПб)

 

Отвечаю всем сразу!
1) почему не мерзли в BMW вот по этому: https://www.bmwcats.com/bmwX7/G07/60484/-:A:-/64/64_2448/ смотрите 3 позицию в в схеме и в таблице, это есть ничто иное как автономный отопитель электрический который стоит на всех дизелях BMW обязательно. Если бы его не было то мерзли бы !!! Так как СОВРЕМЕННЫЙ ДИЗЕЛЬ НЕ СПОСОБЕН РАЗОГРЕТЬСЯ В МОРОЗ БЕЗ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО НАГРЕВАТЕЛЯ !!! в БМВ это решается электрическим путем, в порше это решается при помощи вебасто и он там стоит по умолчанию а доп опцией идет только пульт и таймер.
И если не будет работать вебасто в порше или электроотопитель бмв не важно,холодно будет в обоих.

2) Как устроено в ренжровере не знаю но если в мороз тепло то значит стоит один из вышеперечисленных отопителей.

3) BMW 40i это бензин по этому греется хорошо и без дополнительного отопителя.

4) Как едет 30d меня устраивает, себе именно такой заказал.



PS
Кому интересно почитайте хотя бы здесь https://www.bmwclub.ru/threads/nagrevatel-nepreryvnogo-dejstvija-bmw-e83-i-f25.768853/
Все, тема печек закрыта

 

Кто-нибудь использует видеорегистратор DR900S-2CH или подобные?
Он выключается на парковке, если не установлены дополнительная батарея (Power Magic Battery Pack) или устройство предупреждения разряда аккумулятора (Power Magic Pro).
Кто-нибудь ставил эти штуки?
В принципе, ток меньше 0,4A, за сутки 9,5 Ач, не так уж и мало. Не хочется убить акк.

 

Народ тут уверял, что киловатт у фена недостаточно, типо не тянет в лютые морозы. На самом деле хватает мощности для любых морозов.
Кстати вебасто на бензине быстрее разогревает салон.

 

В ренже, вебаста автоматически включается, как догреватель, при заведенной машине и при благоприятных условиях, температура, нет ошибок по вебасте, а так же слабый аккумулятор, как ни странно, конечно если установлен на заводе. В принципе эта логика у всех производителей, устанавливающих вебасту на конвейере.

 

Я на Туареге без автоматики отключения убил АКБ при использовании одноканального Blackvue 600. Потом поставил Power Magic Pro, честно говно полное - негибкий в настройке и в итоге после 1,5 лет эксплуатации в нем что то глюкануло и он сам в ноль высадил АКБ. В итоге и на Туареге и на G05 (туда я как раз DR900S-2CH поставил) регистраторы включил через кастомный девайс (перпод из ЛЭТИ делает) Magic_RU(он в сравнении с корейским Power Magic Pro как счеты и iphone). Если нужно в личку контакты производителя скину

 

У меня стоит. Но без PowerMagic. Перезагружается сам по себе. Причем на двух машинах. На других стоит старая модель не помню точно какая но тоже BlackVue работает нормально.

 

Как работают эти лазерные фары которые на 500-600 метров светят? Вчера ночью по трассе ехал так и не включились. Скорость выше 70 км, встречных и попутных не было... так и не заметил что они включились и залупили бы на пол километр.
На Рейндже включались как то... пох и с попутными и встречными... но там автоматика фар вещь в себе, своей жизню живет.

 

ПТФ включены были?