Блог настоящих и будущих владельцев X7 G07

" Если в башне пое....нь" (с), то и на 20d будут в лоб вылазить. А кто себя прекрасно чувствует и дружит с головой на более динамичном авто , то мощи как денег- много не бывает
Имхо

 

Я кстати не вижу никакой закономерности насчёт лобовых атак.
Лезут на чём угодно. Причём чем думают чуваки на жестянках 20-30 летней давности сложно понять. Случись что, их унесут первыми.
Сегодня еду по городу. Встречный поток в пробке ползёт вплотную друг к другу. Передо мной метров 50 пустой дороги. Скорость 30 км ч, впереди лежачий. На секунду перевёл взгляд на климат, перевожу взгляд на дорогу и вижу как в 10 см слева пролетает "выскочка" между мной и встречным потоком

 

У меня на 21 все норм , уже зима стоит хакка 9 шип.
Вот по полухолодильнику вообще не согласен.
Езжу на 1 уровень ниже середины пневма - как раз не раскачивается , может мне кажется конечно

 

Подскажите, как шум от шипов сильно?

 

По асфальту не то что шум от шипов , а гул больше ну и шум , в комплексе ))
Но в наших широтах только Хакка , так как лёд и снег может застать в любой момент.
Хотя Вы тоже не с Краснодара

 

Это да)) я пока липу ставлю, давно не ездил, если пойму что печаль, поставлю ice zero 2.
Хотя ждал icecontact 3 с резиновым шипом, но в нашем размере так ее и не появилось еще

 

Я на пирелли как то не созрел , а хакка проверена на последнем авто , оправдывает и гул и шум ))))
Сейчас немного снега выпадет и нормально уже будет, она по голому асфальту только гудит

 

У меня 22 разноширокая ранфлэт. Отличная резина!

 

есть те кто оставил родные 22" и натянул на них зимнюю резину? Купил на зиму 21" оригинальные колеса в сборе с липучкой, на таких "бубликах" дисках конечно уже не такая красота как на 22" но многие считают что 21" на зиму лучше.

 

Я пересел с ТЛК200 И QX80. Теперь на японию/Лексусы вообще перестал смотреть. Не согласен насчёт полухолодтлтника, но на вкус и цвет товарища нет, как говорится...
По 22 ранфлэт, возможно я не слишком притязателен, но меня все устраивает. От ранфлэт отказываться не хочу. Для меня возможность продолжить движение, важнее. Даже если это понадобится раз в 5 лет.
На зиму взял 21 диски с липучкой ранфлэт. Пока не одевал. Ждём зимы. У нас сегодня ещё +17 хоть и не Краснодар

 

Поставил сегодня вместо разношироких летних RF Конти R22 Хакку R3 не RF на дисках 21' MAK. Особой разницы между ними по комфорту не заметил. R22 точнее рулится. Разочаровывает качество шин! И Конти и Нокиан плохо балансируются.. на штатных r22 наклеено грузов по 50-95гр и все равно немного бьют.. Балансировали на ОД уже дважды! Оставил им на несколько дней на финишную балансировку..
С Хаккой3 тоже самое. Одно их 4х купленных у ОД колесо балансировалось со 100гр грузов, остальные - 35-45гр. Попросил заменить шину на другую - через 10 дней привезли - с результатом на станке в 50гр.. За последние несколько лет это у меня 3-й комплект шин Nokian и все 3 раза одна шина кривая и это не гарантийный случай! В Nokian очень привлекает пожизненная гарантия от производителя и комфортная зимняя езда.. Не забудьте при покупке попросить оформить гарантийный сертификат с номерами шин! ОД выписывает без проблем.
Фото как смотрятся диски МАК 21'.

 

А что на МАК дисках серединка с лого bmw может быть? Действительно не знал

 

Это полностью OEM диск для х7. Встают оригинальные.

 

может кому интересно будет, вот как выглядит на оригинальных 21" бмвшных дисках с зимней ранфлет липучкой, одноширокие

 

Всё познаётся в сравнении. По сравнению с япсами конечно в Х7 практически всё лучше)) Я сравниваю с Q7. Думаю +/- те же впечатления будут у тех, кто из последнего Туарега и Каена сядут в Х7. Лучше шумка, больше места, мягче подвеска на одинаковой резине. Коробка/двигатель работают идеально. Отделка и внешний вид намного лучше (тут порш только по отделке на сравнимом уровне).
Но управляемость, крены, невнятное рулевое и тормоза, которые надо продавливать при интенсивных торможениях охоту ездить активно во мне не возбуждают совсем.
Ощущение большого корабля.
Но в сравнени с ТЛК это динамичный спортпремиум))

Насчёт размера резины. Сами БМВшники говорили на презентации Х7, что лучший баланс комфорт/управляемость у Х7 на 21".

 

9-ка норм, 8-ка сильно шумит

Зря не шипы, имхо

Для зимы важно не уменьшение диаметра, а уменьшение ширины. Там где зима действительно зима

Хака плохо садится на диск, через 500-600 км надо делать контрольный балансир. По этой же причине вылезли 100 г, монтажники должны это знать. В качестве превентивной меры раскачка по моему до 4 атм

 

Во! У менЯ также будет диски и цвет такие же

 

Привет! На долго -живу в Одессе . Пиши в личку.

 

Почти так, но не так на кайене у меня пневмо-подвеска максимально напичканная системами, и если выставить комфорт то как раз как на X7 получиться только без валкости, на X7 в режиме спорт мне показалось минимально приемлемо но крена все равно остались, по мне так подвеска на X7 имеет гораздо уже диапазон регулирования чем на кайене, видимо BMW с X7 конкурируют в первую очередь RR и MB и поэтому такая подвеска.
Из минусов это качество пошива кожи сидений. В остальном согласен.

PS
А вообще полноценно об этом напишу когда поезжу с недельку потом пересяду на кайен и поезжу денек тогда и будет объективно о моем субъективном предпочтении, но это теперь сдвинуто на конец января.

PPS

Хотя не стоит X7 сравнивать с кайеном это разные автомобили, не стоит X7 рассматривать как спорт-кар !

 

А я как раз собрался на зиму менять штатные 22 диски на родные 21-е + Nokian R3 в надежде, что станет мягче. 22 на RF прям дубовые. Говорите мягче не стало по резине?

 

Станет мягче обязательно !
Я на тест драйве на 21" специально по колдоебинам поездил, мне показалось вполне нормально.
А в общем для меня было слишком мягко даже в спорте но это к подвеске.

 

Решил я тут поменять отцу его Patrol. Начал мониторить рынок. И вот что выяснил:
У нас в Казахстане:
Lexus LX570 стоит от 44 700 000 тенге, это около 7 450 000 рублей.
BMW X7 с 3-х литровым бензиновым двигателем стоит от 42 000 000 тенге, это около 7 000 000 рублей.

Понятно что комплектация и все такое цена на BMW вырастет... Но есть одно но налог (у нас налог от объема двигателя) на Lexus 509 000 тенге (85 000 рублей) в год, а на BMW 4 400 рублей в год. Т.е за три года разница в цене невелируеться, да и по характеристикам BMW лучше.
Что до проходимости то машины будет эксплуатироваться город-трасса... в говна никто не будет толкать, да и не видел я "суперпроходимого" Лексуа в говнах ни разу.

Но больше всего удивило что гарантия на "супернадежный" Lexus составляет 100 000 километров пробега или 2 года!
А гарантия на BMW X7 3 года и 200 000 пробега, плюс можно продлить на +2 года.

Теперь уговариваю батю пересесть на X7))))

 

пусть сядет в него да проедет (в спорт/комфорт режимах) и уговаривать не придется

 

Да он ездил на моем. Но там же турбина))) А турбина это не надёжно)))

 

Добрый день! Скажите пожалуйста Академия BMW надёжная компания?Диски и резина дешевле чем у официального дилера! Оригинальные диски продают?

 

тогда коня и мешок овса

Ну все ломается )))) но надо же кайф то от жизни получать )))

 

Брал там велик детский , приехал оригинал

 

Теперь я жду свои 21 оригинальные колёса в сборе!!!

 

Я живу за городом и 95% пробега по трассе с хорошим покрытием. Не могу сказать, что Конти RF r22 "дубовые".. Наверное, если ездить по "стиральной доске", то будет не комфортно.. У нас в СПб и ЛО научились сносно класть асфальт. Ступеньки только на дороге проходит жестковато.. Хакка R3 на r21 существенно хуже держит на мокрой дороге и ямки проходит чуть мягче.. Но, БОЛЬШОЙ разницы я не заметил..

 

Да все у них оригинал, просто без НДС