Блог настоящих и будущих владельцев X7 G07

Вливаюсь!

Белый, м50d, комплектация хорошая, есть практически всё, проекция, "звёздное небо", расширенная кожа, интегральное активное рулевое управление и т.п., нет только массажа, телевизора, фаркопа и найт вижен. Из перечисленного, хотелось бы иметь, разве только последнюю опцию, остальное - баловство, ИМХО
Для буксировки прицепов, у меня есть Додж РАМ 1500, телевизором на семерке, за 5 лет пользовался всего два раза, а на массаж предпочитаю ходить к профессиональным массажисткам!
Машину выбирал из наличия. Обязательными требованиями были мотор 50d, цвет любой, кроме черного, музыка B&W, задний диван (т.к. третий ряд не планирую использовать), ассистенты вождения и парковки, по максимуму, антикрен, подруливающие задние колеса и т.п. В итоге нашелся такой аппарат, но только в белом цвете. В идеале, хотелось что-то типа «серый софисто, с бриллиантовым эффектом», но белый, тоже норм, уже привык, да и удобней будет, пересаживаться, т.к. Додж тоже белый! )))

Внешний дизайн немного удивил, думал, что м50d бывают только с отделкой в цвете титан или церий, точно не знаю, как правильно (зеркала и элементы бампера), но данный экземпляр оказался в дизайне Individual Shadow Line. поначалу, даже немного расстроился, но сейчас уже нравится. Церий, конечно смотрится нарядней, более пижонский, что ли, а черный, скорее, как намёк в сторону спорта … короче, нормально, ИМХО!



Если совсем коротко, первые впечатления - восторг!
Машина не кажется слишком большой, не смотря на габариты и цвет, а с таким мотором, в управлении ощущается очень послушной и легкой!
Причем, что характерно, несмотря на конский запас тяги, поймал себя на мысли, что нет особого желания вваливать на ней, на все деньги, наоборот, заметил, что стиль езды стал более спокойным, чем на f01 3.0d. На данный момент, пробег чуть меньше 2 тыс км и наверное половина, пройдена в режиме «автопилот». Настолько мне нравится, как работают ассистенты вождения … это просто мечта, любителей СМСить за рулем! Машина не только сама тормозит и разгоняется, но держит полосу, поворачивает … короче, будущее уже наступило!



В движении, машина очень комфортная и тихая, субъективно, тише и мягче семерки, чему видимо способствуют двойные стекла и очень мягкие 20-е зимние колеса (Хакка 9) хоть и шипы. На лето, почитав тему, думаю в сторону 21. Поначалу, машина показалась даже чрезмерно мягкой, передвигался только в режиме спорт, но потом привык и сейчас чаще в режиме adaptive и несмотря на достаточно высокопрофильные шины, автомобиль практически не кренится в крутых поворотах, что особенно впечатляет, учитывая габариты, вес и высоту кузова. Музыка вполне качественная, насколько это возможно в серийном car audio, а главное, очень красиво, подсветка и все дела … да и вообще, салон нарядный, как на большинстве рекламных фоток, двухцветная кожа (белый с сине-серым), с пола до потолка, потолок алькантара, светлое дерево или имитация оного, не знаю, но выглядит симпатично.

Кстати, это у меня первая машина, с которой ничего не хочется делать. Раньше, сразу перешивал руль, потолок перетягивал в алькантару, колхозил что-то с музыкой и т.п., а тут "всё на месте"! Единственное, что сделал, это затянул переднюю часть в пленку (капот, бампер, зеркала, стойки, пороги ... ) остальную часть покрыл локом, керамика ... ну и бронированная тонировка, разумется.



В сухом остатке имеем современный, комфортный, семейный лайнер, с отличной управляемостью и уютным салоном, для дальних поездок и ежедневного перемещения в пространстве на небольшие расстояния, на котором можно ехать расслабленно, включив «автопилот» в пробках, параллельно читать ватсап и конфу, а можно получать удовольствие от процесса вождения, ввинчивая две с лишним тонны металла и полимеров в крутые повороты! Движок - просто песня, средний расход на данный момент (город/трасса) 9,6 л/100 км, притом, что за пределами МКАД, я не отказываю себе в удовольствии, переодически надавить на гашетку во время обгонов цепочек фур или просто так, на пустых участках, что бы ощутить приятное чувство, когда тебя вдавливает в сиденье, но чаще, все же перемещаюсь без фанатизма и если честно, не покидает ощущение, что если юзать аппарат в основном в городе, то хватило бы и 3.0d ... т.е. если стоит выбор, м50d пустой, как барабан vs за те же деньги 30d полный фарш, я за 30d!

Ну, как-то так, а о том, почему, думая в начале о покупке х5, в итоге остановился на х7, я уже писал, ранее. Пройдя обкатку машины в течении почти двух недель, могу сказать уверенно, что не только не пожалел, но скорее убедился в правильности выбора! У БМВ получился офигенский кроссовер, с управляемостью легкового а/м и комфортом Ролс Ройса!

 

Скоро узнаю, но надеюсь пронесёт, я не долго там стоял, пока только один прилетел, за превышение от 20 до 40 )))