Блог настоящих и будущих владельцев X7 G07

"Непонятно" , пишется слитно

 

Это если наречие, а если глагол, то раздельно. Тут не совсем явно, но скорее глагол, т.к. мысленно можно между «не» и «понятно» вставить еще какие-то уточняющие слова, например: «не совсем мне понятно, как зимой будет в эксплуатации...»

 

это авто для водителя )))

 

Возможно уже обсуждалось, упустил. Где будет производство?

 

40i на Х7- это новый мотор с индексом В58, 340сил и 450н/м против старых 306сил и 400н/м, алюминиевый блок унифицирован с новыми дизелями серии В57! со старым Н55 не имеет вообще ничего общего, даже объём 2979куб.см против 2998куб.см! если для вас он не едет, значит НЕ едут и 30д и 40д, а езда по вашим лекалам начинается с м50д и 50и.....

 

Ну хз, я досканально так не разбирался в вопросе, просто на 740ай в предыдущем кузове был такой же 3л мотор 2979куб только ака 320сил и 450нм, а для z4 он же был также 340, ну и для ф15 35i был м перфоманс кит, который давал + 20лс и 50нм - я себе делал, но после этого авто толком так и не поехал.. крутил его постоянно.

А по 3л дизелю.. у него крутящий 620нм, а как известно именно «крутящий момент выигрывает гонку», ну или хотя бы позволяет комфортно держаться в потоке

Короче, я бы однозначно выбрал бы его!

 

гонки выигрывают инженеры, которые делают болид и пилот, который управляет им! только какое отношение это имеет к гражданскому авто?! просто вам больше нравится внешняя скоростная характеристики дизельного мотора с сочной тягой на низах и в середине, на верху у дизеля пустота....многим больше по душе тяга с середины и на верхах, что у бензинового В58 в избытке! это разговор о предпочтениях...

 

Это извечный спор дизелиста с бензинщиком.

Еще раз, я лишь описал свои ощущения от пользования аатобуса с 3л турбобензом против 3л турбодизеля... И просто констатировал факт, что у дизеля 620нм, а у бенза на 25% меньше 450нм, и это максимальные их показатели, оба эти двигателя с турбинами, поэтому крутящий по всему диапазону распределен равномерно, начинается где-то с 1200-1500об.

И да, безусловно я предпочитаю на таком автобусе ехать спокойно имея запас крутящего, притом заезжая в 2 раза реже на заправку, нежели постоянно его крутить до 4000-5000, чтобы держаться в потоке или чуть быстрее его. Хотя для более легких и низких машин я предпочитаю бензин.

 

Тестили пока новый G05 и он едет достаточно бодро для своих 340 лс! Сейчас мысли все таки ждать тестовый Х7, чтобы окончательно определиться или все таки покупать новый Х5....Х5 вот он - уже здесь, а Х7 пока очень далеко(((

 

Можно бодро ехать, но напряжно... а х7 и потяжелее будет. Тож хочу дождаться и поглядеть что там и как.. про х5 отзывы неодназначные, а тк ф15 у меня был и меня разочаровал.. даж смотеть не хочу пока

 

драть водителя бабой?

 

Подорожал однако x7, база m50d теперь 7,62 было 7,49. Пакет m special тоже с 1,19 до 1,22. У меня открытая цена, интересно сколько ещё добавят до прихода авто

 

Думаю это повышение ндс.

 

Думаю это просто повышение, про повышение ндс знали ещё задолго до обнародования цен на x7

 

Тестил 640i gt с этим b58, не впечатлил вообще! Старичек N57 30д в разы приятнее во всех отношениях... Уступает бензину разве что после 120 -140 км/ч

 

ещё раз- это вопрос предпочтений и к чему привыкли!...
вот тут х5 40и едет 5.5с до 100, без лаунча он это сделает за 6.0-6.5с

а тут 30д еле из 7.5с выезжает!


о каких 120-140км/ч вы пишите- не понятно, реальность такова, что слив идёт с 20-40км/ч....
пс: если вам нравится дизель, катайте на здоровье!!! только сказок не нужно тут рассказывать о динамике 30д, кроме налога и расхода ему крыть нечем) если завтра отменить транспортный налог, тем более драконовский свыше 250сил, то половина сразу перепрыгнет на 40и)))

 

Налоги.. расходы и тд в этом духе ... это не про BMW.... другой момент в удовольствии пользования, что дарит именно дизель 30д этой марки... Убедился на личном опыте. Судя по вашим рассуждениям вы 30д не пробовали. Особенно в случае тяжелых авто типо 7, x3-5, современный бмв дизель на мой взгляд в не конкуренции!

 

Первый дизель в семье x3 30d . Прывичка бензин машин много лет, разных обемов... дизель бмв в не конкуренции!

 

катал, как раз е70рест. 2011года с N57 на 245сил, ничего хорошего кроме расхода и налога не увидел...не едет в сравнении ни с одним Х5 с другими моторами в линейке!
пс: налоги и расход не про БМВ, ну-ну))) это главное и единственное, почему берут неедущий 30д в России! на главном рынке сбыта Х-моделей США(и производства кстати) никому этот 30д не нужен....хотя да, там дураки одни, а наши "Васи" всё знают и думают что нае...ли весь мир)))

 

Я такой же заказал, только без 6 мест и на кофе с "тополем" У меня полный конфиг только без ТВ, мониторов задних и климата 3 ряда.
PS. сигналка, тонировка и 22 колеса есть ))

 

Так прямо без теста? !

 

Ну у меня тоже сигналка не спутник заказана. Про колеса - да, Не пугает, сейчас - 21 колейность чувствуется, но привык. На топовом моторе должны быть топовые диски очень жду ощущений от executive drive pro

 

Ну бета тестеры тоже могут выявить неприятности)