Блог настоящих и будущих владельцев X7 G07

мне на короткой семере отлично гоняется да и на длинной разница не особо велика ... в принципе, тоже считаю, что х7 не особо для гонок, но тем не менее Альпина вот-вот выкатит свою версию х7, а там может и до х7м недалеко

 

Резюме (для себя): Изначально написал, что мне не понравилась курсовая устойчивость х7 на трассовых скоростях и связь руля с колёсами на прямой (на тех же скоростях). Мне объяснили, что активные стабилизаторы и подруливающие задние колёса решают проблему. Убей не пойму как они это решают на прямой.
Потом объяснили, что у меня нет денег на edp, поэтому пытаюсь это оспорить. Не пытался. Просто хотел понять.
К концу все сошлись, что такая корова совсем не для гонок. Не спорю. Но разве 130-150 км/ч по прямой трассе - это гонки?
Вообщем все остались при своих

 

Кто знает какой номер стиля дисков или партнамбер? Гугл не в курсе))

 

757 стиль
https://www.bmwcats.com/bmwX7/G07/60726/L:A:201910/36/36_2564/
имхо, убогий

 

дело не в ваших деньгах, а в рассказе блогера)))
при движении по трассе(скорости движения более 60 км/ч),база автомобиля по ощущениям сильно увеличивается благодаря тому, что передние и задние колеса параллельны и при перестроения, обгонах кренов нет(но не забываем про законы физики, их совсем не обмануть)))
водитель должен получать удовольствие от пилотирования(как выше писали)
при прямолинейном движение вас может напрягать, вечная не любовь бмв на больших радиусах к колее...
еще одно при смене с лета на зиму(переход с большего радиуса на меньший) развал схождение,
изменения на минуты, ведет к нестабильности болида)))
все познается в сравнении при длительной эксплуатации...
х7,как пишут, не для гонок))) но рулится за 200+ она превосходно при таких габаритах
Хороших дорог!!!

 

Спасибо за разъяснения
Я все это понимаю, ибо было несколько машин с интегралкой и несколько без. Причём 2 последних на 315 сзади и с гораздо меньшим профилем чем сейчас. Но таких ощущений именно на прямой никогда не было. Ни на 5, ни на 6, ни на 7, ни на х5, х6. Сход развал проверял при смене лета на зиму. Да, в колее гуляли, но вместе с рулем. А тут руль на месте, а машина гуляет. Вот в чем ситуация. На прямой ни активные стабы ни задняя подрулька не работают и, думаю, никак не помогут

 

Не сомневаюсь.
Для меня лично 750Ld был неуклюжим.
М3 более маневренная и скорострельная!

 

Не соглашусь про убогие. Купил тачку из-за этих дисков.

 

если юзали с интегралкой,то без нее первые 10 мин СТРАШНО....крутишь руль ,а не поворачивает

 

Забыли про интегральное рулевое управление, оно и делает управление острым и четким

 

безусловно

меня просто немного удивляет, когда говорят, что машина длиной 4.5-4.6 с базой 2.7-2.8 вот прям очень для гонок, а плюс 10-12% длины кузова и 10-12% длины базы это прям уже все, баржа неповоротливая и только по прямой

та же м3 на фоне ваз-21093 с длиной 3.99, из которой мы все выросли, вообще огромная шаланда

 

тут все относительно....я всю жизнь ездил на представительском классе....в основном на мб....семера это болид в сравнении с однокласниками.. а если в крайность...то 911тый думаю не разочарует любителей скорости...в общем для полноты восприятия нужен гараж пошире...

 

Когда заканчиваются аргументы в ход идут тычки насчёт "денег нет"
А вы господа откуда знаете сколько у кого денег?
Раскрою секрет, не все люди тратят деньги на ненужное, только чтобы кого то впечатлить.
Внятного объяснения про отсутствие этих чудесных опций в М машинах так и не услышал. Или остановимся на версии, что интегралка и EDP ненадёжные механизмы?
И да, у Х7 управляемость говно по сравнению с Q7 (езжу на обоих по очереди). Каен ещё спортивней.
Х7 с интегралкой вообще Диско 3 напомнил сочетанием остроты руля и дряблой, "заносчивой"подвески. Возможно EDP как то это купирует.
У меня кстати спорт диф в машине есть, с интегралкой тестил Х5/Х7. EDP не тестил.

Приведу другой пример. Люк с светящимися точками за 100+ тыр (у меня есть, денег хватило ). За что мы заплатили? За пескоструйную насечку на стекле?
Или широкие колёса сзади? кроме гемора польза равна = 0!
Сами инженеры БМВ говорят, что это просто хотелки клиентов ("чёткий" вид сзади), на управляемость не влияет положительно (скорее отрицательно из за веса). Немного на сухом асфальте лучше тормозит, на скользких покрытиях наоборот хуже.
Тоже про 22" колёса. Они смотрятся лучше и стоят дороже 21". Другого смысла в них нет. По мнению тех же инженеров БМВ лучший баланс управляемости и комфорта на 21".

 

Ну хорош, не все такие богатые как ты) вот тоже присматривать к 3 литровому, денег то на 50 дизель нет. А пробежных почти не продают, вернее продают, но почему то по цене как новые.

 

Корпускулу3 больше не наливать!

 

Спасибо! На вкус и цвет разные же))

 

Жень, такому простому парню из народа не будет ли слишком быстро на неудержимом 3.0д после g63amg?

 

Ну насчёт «четким» не могу сказать. А вот острым-точно... но только на парковке, а на большой скорости - наоборот. Да и не нужна острота на скорости. Так ведь можно и улететь, перекрутив руль на пару градусов. Нужен хороший ноль и обратная связь.

 

«Настанет «кризисное» утро, когда мы все проснемся и мерилом ценности будет куриное яйцо и банка тушенки. И телогрейка... Надо с самого начала спокойно себе сказать: будет совсем жопа. А после этого радостно обнаружить: смотри, вчера был один сухарь, а сегодня уже два.» (С) С. Доренко.

Поигрался и хватит. Надо что то проще и комфортное.

 

Ну вот вроде и заработало, пока не последняя версия конечно ))) но уже лучше чем ничего

ЗЫ машина сейчас с прошивкой 11/2018 те с заводской ))

 

757 стиль еще и неудобен тем, что
Kärcher щеткой для мытья дисков их не помоешь. Щетка просто в них не влазит. Я в теплое время сам мою с удовольствием авто и узкие щели между спиц меня сильно раздражают.

 

07/2019 вроде и есть последняя на данный момент

 

Последняя 11/2019

 

Приветствую всех, хочу заказывать X7. Первая БМВ, да и вообще первая машинка из большой тройки. Прокатился на тест-драйве на X7 - всё понравилось. Хочу заказывать 30D M Sport pro 7,1млн и опции. По конфигуратору в районе 8 получается. Что сейчас со скидками на заказную из америки? На что можно рассчитывать? Без кредита, без лизинга. Трейд-ин возможен при нормальной цене, но не обязателен.

 

ого, как давно я здесь зарегистрирован )

 

заезд по прямой?

я бы посмотрел

вангую 0-150 более-менее одинаково поедут, а дальше у 5ер есть хороший шанс вырваться вперед и к 220-250 точно придет с весьма ощутимым преимуществом

 

если верить паспорту, а на X7M50d ему можно верить, должны ехать одинаково

 

Детейлеры летом мыли не жаловались.
На зиму поставил колесья попроще.