Блог настоящих и будущих владельцев X7 G07

Про Бентли не знал и решил поискать.
Судя по тому что на сайте 435 л.с. это мотор с электротурбиной (без неё 421 л.с.)
Есть ещё вот такая инфа:
"Представленную два года назад дизельную версию кроссовера Bentley Bentayga больше не будут продавать в Европе. Двигатель Audi V8 4.0 TDI не укладывается в ужесточенные экологические нормы, а подходящей замены ему нет. Однако, в отличие от компании Porsche, в Bentley не спешат ставить крест на дизелях: Bentayga Diesel останется на некоторых рынках, в числе которых названы Южная Африка и Россия."
Получается ВАГу вообще не было смысла его разрабатывать. На основном рынке он не может продаваться.
Может поэтому у нас начнут продажи Q7/8 с этим мотором.

 

Да с B57. Наверное он лучше N57.
Но судя по отзывам журналистов на новый ВАГовский V6D (на Туареге и Q8), он стал хуже старого - очень большие задержки на газ (старый тоже задушен слегка).
Т.е. по старым движкам может и был паритет, но сейчас я лично ВАговский дизель больше не возьму. Или бенз или любой БМВ))

 

Я вот не скажу за старый ВАГовский дизель, но новый на Q8 без всяких затупок ехал, в отличии как раз таки от бензина, который ну ооочень задумчив, что со старта, что с ходу.

 

а этот 4.2тди не развалит подвеску тыщ за 50? он же тяжелый

 

я думаю проблема в том, что в модельном ряду Бентли им сложно компенсировать грязных выхлоп дизла выхлопом бензинов, ибо бензы там тоже огромные и гадят прилично а в модельных рядах Фолькса для Тура и Ауди для ку7/8 вполне можно компенсировать «чистым» выхлопов всяких там Гольфов и прочих а4

 

Мне ОД красил в цвет авто у себя подножки. Ранее я все описывал, даже перечень работ выкладывал.

 

Вообще грязный выхлоп нельзя компенсировать.
Компенсировать (или заплатить штраф) можно только выбросы CO2.
Если ты не проходишь по NOx или саже всё, "труба". Тебя просто на рынок не пустят. И тут как раз второй случай (твёрдые частицы).
Как они решили вопрос SQ7/8 в европе не понятно, может доработали под новые нормы, а на Бентли не было смысла переделывать в силу меньшего тиража (?).

 

Да, спасибо. Я видел. Но вопрос был в другом. Сами детали порогов - под покраску (обычно приходят уже загрунтованные) или просто чёрный пластик (подразумевает эксплуатацию без покраски)?
Это два разных пластика. Покрасить- то можно все, что угодно... только вот как долго держаться будет...

 

бизнес плюс за 5100 000 в лизинг отдают, у кого еще какие предложения были?

 

может на спорт плюс подкопить уже ?

 

В Европе есть лимит выбросов СО2 на всю линейку производимых автомобилей в общем. И эти нормы постоянно ужесточаются.

 

Забронировал его)

 

а там и до про не далеко

 

Ну в плюсе есть всё что нужно, тем более после х5 в бизнесе

 

Это правильно Главное вовремя остановиться

 

спасибо)

 

Сколько в лизинг и какой ОД?
Лизинг Ресо?

 

Да, сейчас норма 130 грамм СО2 (среднее значение в Европе 118 грамм). Но я ни разу не читал чтобы кого то за это штрафовали. Дайте ссылку если есть. Возможно не увидел.

С 21 вводят лимит 95гр. и производители будут платить за превышение с каждого авто, из расчёта 95 евро за каждый лишний грамм х на количество авто (расчёт будет вестись в среднем по линейке авто) Спешный запуск электричек для этого и делается т.к. можно делать вот так (0+190)/2=95 ))

 

на бмв может . Есть ВАГ с 4,2 пробег 140+, в подвеске все резинки еще заводские.
Но речь была о компрессорном 4,0 , а это немножко другая опера.

 

Всем добрый утро/день/вечер

Рассматриваю вариант покупки х7 м50d. Но нигде не могу найти вменяемый отзыв на этот двиг с 4-мы турбинами. Везде только хвалебные возгласы о динамике.
Может кто-то может поделиться опытом эксплуатации данного мотора, либо ссылочкой где об этом можно почитать? Меня пугает то что:
-с дизелями опыта не имел никогда
- как я понял мотор оочень требователен к солярке.
- мотор снят с производства по причине сложности и дороговизны
Опять же повторюсь, что ни одного отзыва по каким-то проблемам данного мотора не встретил

 

Если не собираешься ездить больше 150000 км.и заправляться на проверенных заправках, то все отлично.
Может можно и больше проехать, но никто не пробовал.

 

Сравните стоимость на вторичка 30д и 50д

Ту кто-то жаловался что не мог продать ф15 м50д по цене ниже 30д

 

На вторичке это в основном из за налога
Имхо

 

дизели предыдущих поколений, до перехода на G-серию считаются очень надежными, включая и m50d. Технология изготовления блоков без чугунных гильз в новых моторах, с большой вероятностью, ресурса и ремонтопригодности не добавит. А чтобы утверждать конфетка это или гавно прямо сейчас, этого самого опыта эксплуатации у всех еще маловато будет. Хотя, тенденцию отследить при желании уже можно

 

А разве 3д двигатели не одинаковы на Г05 и Ф15 и Г07

 

К сожалению нет, B/N57, гильзы действительно отсутствуют , но зато есть многое другое, что по мнению производителя улучшило это двигло

 

Кто то просил фото сидений в Мерино.
Пробег 11000 ниче не делал

 

в белом цвете, я так понимаю, вообще была бы жопа

 

Пробег 20 тыщ. Кожа в идеале. Не пачкается, не затирается.

 

На фото отчетливо видно, что кожа сухая и местами начинает затиратся и царапаться. Делайте уход коже специальным кремом пару раз в год и салон будет как новый и через 10 лет.
Детейлеры знают, как правильно подобрать нужные средства по уходу.