Блог настоящих и будущих владельцев X7 G07

Ну посмотрим, мне как раз неликвид(не черный и не белый снаружи и внутри) и нужен, а ажиотаж спадет, может и заказать можно будет в спокойствии и не ждать полгода.
Найтвижен мне тоже 100% не нужен... тк я по трассам практически не езжу, а там где езжу - пешеходов и зверей нема)
А печка - это что?)

 

Печка = вебаста. Найтвижен работает в городе на малой скорости, во дворах например, динамически подсвечивает пешеходов и выводит уведомления на проекцию.

 

Дворы у меня все подсвечены и так, а вебаста мне тем более нафиг - зимой машина на паркинге, греть незачем, а летом на даче тем более))
Мне точно нужен активный круиз, интегральное управление, 4-х зонный климат, вентиляция, кейлесс, панорама и камеры.
Совсем пустые машины такого формата к нам не повезут. Так что думаю чего-нибудь да подберу, у всех свои задачи и свои наборы опций

 

В апреле 2019 года «Автотор» приступит к производству новой модели BMW X7. Об этом журналистам сообщил старший вице-президент по проектам компании Владимир Кривченко.

Как передаёт корреспондент Калининград.Ru, в следующем году «Автотор» поставил план выпустить 25-28 тысяч автомобилей этой марки. «Три новые модели будут поставлены на производство, в том числе всеми ожидаемый X7. В апреле где-то мы начнём эту машину изготавливать», — заявил Кривченко.

Вот такая новость проскочила
Быстро

 

Думаю минус 500 тыс от итоговой цены конфигуратора. Но радует, то что в калины пихают обычно всякую муть. И тут тоже не исключение – будут пакетные: без бэнга, сваровски, массажа, скай-лоунджа, найтвижена, печки, адаптивной подвески и без интегралки. Как в советском союзе – бери то что дают, а если ищешь с перламутровыми пуговицами, то ищи в другом месте. Как обычно ликвидные цвета с красивыми салонами быстро уйдут, останется безвкусица.

 

Сомневаюсь, что Автоторовские машины буду отличаться от Американских хоть чем-то. По этой причине написал вчера заявление об отказе от квоты. Лучше куплю потом по скидкам.

 

А чего так переживаем то про то, что сейчас берём дороже? Ну было так всегда, хочешь первым и жирные комплектухи оплачивай соотвественно, хочешь цена-качество бери локалку.
Вот так в этой теме прошла перепись: кто случайный пассажир на x7, а кто «все уже успел» ))
Ну и m50d локалок не будет с большой долей вероятности

 

Хороший понт дороже денег, зато поездишь красиво полгода)

Приводил пример, со своим х6м, который был куплен по договору за 10,8 изначально, а уже через год такой же новый стоял за 8+ до торга.

Мне нравится и Х7 и 8ка, но отдавать чирик за них не планирую, подожду пока по 7 хорошие раздавать начнут. Нищебродс.

 

Существует очень небольшой пласт людей, которым действительно плевать на 3 млн потерь за год. Рад за них) Тут вопрос ощущений. Мне лично неприятно было даже купить samsung note 8 за 70, а через полгода увидеть его за 40. Яблоко себе такой ерунды не позволяет. Почему кто-то должен через год заплатить меньше чем я, мне тоже не понятно.

 

Блин, вы сейчас отставшихся четверых человек заказавших отговорите я конечно тоже не рад, что так быстро девальвируют покупку, но в принципе планирую отъездить как раз 4-5 лет, за это время разница размоется, и машина будет собрана под себя по максимуму. Я вот купил в своё время ф16 лакшери калину, потом почти все что можно доустанавливал, потом решил что следующую машину я возьму по принципу, чтобы поставить уже нечего было.

 

по мне, за покупку кота в мешке, без тестдрайва, в числе первых, должна быть скидка, а не наценка.
но в бмв ребятам там виднее, сами приучили всех сидеть на жопе ровно и ждать скидок

 

Так уже понятно, что кот породистый, а серый он там или чёрный не важно

 

Машина проектировалась для американцев, а им плевать на управляемость + масса больше 2,5 тонн, даже с учетом всех умных стабилизаторов может быть автобусом по сравнению с Х5. Например ГЛС мне вообще не нравится по управлению.

 

Тоже на это надеюсь. Внешне очень симпатичная. Я про то, что тест драйв не лишним будет.

 

Х5 на пневме паршиво мягкий и валкий, даже в спорте, вся надежда на м с антикреном, а это надо жопой катать

 

Например. Действительно жесткая подвеска у 911. У М помягче, но на лежачих не приятно, а вот у хМ оптимальная по управляемости и комфорту на мой вкус. Пневма на Х5 ничем не комфортнее хМ для задницы, на бмв по колдобинам никто не ездит, но только качается и кренится. На М с антикреном не ездил, но очень хочу. Надеюсь она не сильно хуже Мчной.

А ГЛС это вообще днище, как V класс валкий, а V class это пожалуй самая дерьмовая машина на которой я ездил за последние 10 лет.

 

Да, только не стоит забывать, что у Х7 есть бесспорное преимущество перед младшим братом: с пневмой одновременно можно поставить подвеску адаптив драйв про плюс интегралка. На Х5 только пневма - отсюда и сочетание «мягкий, но паршиво валкий»...
Х7 все-таки классом выше, отсюда и ништяки тоже уровнем выше

Что же касается калин, то эти машины созданы для тех кому нужны просто «руль и педали», так как с большей долей вероятности (99%) там не будет: бауэрс энд вилкинса, интегралки, адаптив драйв про, печки, задних автоматических шторок, отделки кпп сваровски, скайлоунджа, найтвижена и массажа, так как ни в одном предложенном пакете эти опции не идут. Для тех кто хочет съэкономить, чтобы потом подороже продать - не выйдет, калины так же сильно теряют в цене как и американки, то на то оно и выйдет. Лучше сейчас переплатить за опции и шилдик «made in usa”, чем потом жалеть о том, что купил не ту машину

Вон как с Х5 получилось три калины на выбор: барабан «бизнес», с доводчиками и комфортным доступом
Пакет м спорт: с проекцией и пружинной М подвеской
Икслайн: без проекции, но зато с пневмой...
Спрашивается, а что собственно выбрать? По факту - ничего, выберем конфигуратор

 

Хм и правда подвеска отличная. Gls не для гонок, для своих целей он очень даже ничего.

 

Я конечно удивляюсь некоторым
Хотите сэкономить на покупке топового х7 через покупку калины через полгода-год?
Ну вот тогда вам прогноз:
"большого дисконта по сравнению с американцами не будет, в среднем речь идет о 6-8%. Ничего добавить к комплектации нельзя, только выбрать внешний цвет и кожу."

Ну сэкономите там лям допустим, зато будет куцые комплектухи, без возможностей добавить те самые плюшки которые даются на флагманах. И нафига вам х7 собственно?

По мне так если смотреть в сторону х7, то надо брать сейчас и набирать ту комплектацию какую хочешь. Ждать калину и потом выбирать из 3х комплектаций - ну это такой же бред как сделал мерседес с новым ГЛЕ, вот вам 3-5 комплектаций (везде чего то не хватает) - хавайте как говорится)

Понятное дело что через год в салонах будут предложения на уже заранее привезенные конфигурации, их будут сливать по скидкам не просто так, а потому что те кто хотел действительно х7 уже собрали его под себя и ездят. Остатки неликвидные будут сливать, если ваш выбор "неликвид" - то ждите ради бога

Также понятно что тачка потеряет в цене, помоему это не открытие абсолютно, так со всеми тачками, но мы же обычно ездим на ней хотя бы 3 года гарантийных это 100% +1-2 года еще сверху, а там уже и новое поколение или рестайл) Если прям впритык денег и жалко потерять - я бы не стал смотреть на х7 вообще, смысл?

Я вот собрал за 7.5 - там все кроме скайлаундж (действительно незачем это) и это 30д (ибо нафига мне 50д если я не буду использовать это). За 7.5 за топ комплектацию - это много? я сомневаюсь что это будет стоить 5 лямов через год, очень прям) Максимум 1 лям за год потеряет.