Блог настоящих и будущих владельцев X7 G07

на что обратить внимание при приемке машины?

 

Вот не согласен !!
Хочу хулинам

 

Ну я же не говорю что Вам брать, и нафига вам бауэр, который не играет на 400 000. Были и тойоты и лексусы. И я не сторонник какой либо марки. Отдавали бы новый глс по цене х7, взял бы его. Вышел бы новый q7, обязательно рассмотрел бы как альтернативу. Наш диалог начался с того, что вы влезли со своим НАДО БЫЛО БРАТЬ ПРАВИЛЬНУЮ КОМПЛЕКТАЦИЮ, на что Вам было отвечено, что в 17 году комфортный диван убрали из комплектаций и он был недоступен к заказу. Другими словами ваш совет купить правильную комплектацию, был неуместен. У меня всё )))

 

Ролс просто секс особенно если купе

 

В Тюмене есть где его обслуживать )))))))))))

 

Когда куплю , думаю , буду уже не в Тюмени а так это тоже БМВ ))
А так у нас в городе есть достаточное количество Бентли/ Феррари и прочей нечести , хотя дилеров нет , люди не обламываются - эвакуатор и все проблемы решены

 

Я сам ни разу не протирал эту накладку. Салон чистят в детейлинге. Накладка всегда чистая, нет проблем. В следующий раз спрошу у них, чем они ее чистят. Видимо с ней нет проблем, потому что не жаловались.

 

Пока попробую ленту)

 

Чистили, засрали то ли полонецем, толи тряпокой, видимо пытались чем то исправить, в итоге, повылазил ворс из дырок Если чем то типа ленты чистить вылезет еще больше

Про накладку, хрен с 35000, но она будет стального цвета?

 

сменил зимнюю хаку на летний штатный ранфлет 21 размена. Как то машина по другому рулиться начала. И не в хорошую сторону. Чувствуется колейность что ли. Прям расстроился.

 

Типа скоч?)

 

А я привязан к марке потому что получаю удовольствие от нее, другие марки не такие. Чтобы понять отличие нужно купить бмв в правильной комплектации.

 

А что за проблема? Прилетели из Москвы, обслужили и все дела.
Когда ты зарабатываешь от единицы нерублей в месяц, тебе хочется чуть выделяться из потока Х5 и Ку7.

 

А что такое « правильная комплектация»?

 

У меня на летних 22-х разношироких ранфлетах никакой колейности не чувствовалось. Когда перешел с летней 22-ой на зимнюю 21-ую, не почуствовал никакой разницы ни в лучшую, ни в худшую сторону.

 

Интегральное рулевое управление, адаптивная подвеска с антикренами это основное.

 

Эта пластиковая накладка B&W тоже черного цвета. Да и колхозно будет как-то выглядеть - накладка на торпедо с маркировкой B&W, а на динамиках надпись harman kardon..

 

Для меня машина - это не культ. Я не захожу в гараж вечером и не передергиваю на неё ))))) . Это просто машина. От х7 спорт плюс, я получил удовольствие ровно 2 дня. Теперь уже для меня это просто транспорт. Многие спрашивают: Ну как х7 ? Да как, машина как машина. Ну комфортно внутри, едет. Есть свои + и -. Рад одному, что когда мне позвонил манагер и сказал, что моя предзаказанная спорт про пришла на цент склад, то я сказал, МЕНЯЕМ НА СПОРТ ПЛЮС. )))) Сейчас в узких дворах и в гараже, я очень хорошо ощущаю этот + от интегралки.

 

Тогда поеду на сход развал к дилеру. Пусть посмотрят. Заодно и обновлюсь ))) Главное что б руль вылезал после обновы )))

 

Адаптивная подвеска по моему на всех х7, не?

 

Адаптивная подвеска в базе. Антикрены за дополнительную плату.

 

Активный стабилизатор правильно называть)

 

А еще точнее - электромеханический контроль кренов, базирующийся на постоянном регулировании жесткости переднего и заднего стабилизаторов.

 

А я получаю удовольствие от нормального салона с дорогой кожей и комфортных сидух, алькантары и 22 колёс . Ощущение дорогой и качественной вещи. Менять Х5 на Х7 с худшим салоном-это дауншифтинг какой-то.
Заезжаю спокойно в гараж и на все парковки, на которые ставлю авто. Недавно подперли так, думал не выкручу, совершенно спокойно выехал.

 

Насколько необходимо М дифференциал на 3D?

 

Это возможно вообще?

 

Ленту для чистки одежды. Торчащая из центра торпеды волосня от тряпок вперемешку с пылью на машине за 6,5 моветон кмк

 

Прокатитесь на центральном месте пару часов, потом поговорим.
Понятно что всё относительно, но в Х5/7 одно из худших сидений для центрального пассажира на втором ряду (у больших премиум кроссов).
Весь ВАГ и ЛРоверы точно равномернее распределяют ширину салона и сидение в центре не выталкивает тебя как в Х7.
У Q7 например на втором ряду 3 отдельных кресла с раздельными регулировками (делят ширину в пропорции 35/30/35). С краёв сидеть не так удобно, но в центре ребёнок 12-15 лет нормально размещается. В туарегах и поршах в центре тоже более комфортная посадка.
В Х7 приоритет отдан крайним пассажирам и там отличные места. Но всё равно мне непонятна логика авторов этого куцого насеста посередине в авто шириной 2 метра. Если вы делаете вариант с двумя "капитанскими" креслами, почему не сделать вторую версию с нормальным трёхместным диваном?!
А так ездим на Х7 всей семьёй раскладывая 3 ряд (2/2/1), но если таким же составом с 3-4 чемоданами, то приходится ехать на Q7, т.к. в Х7 втроём сзади сидеть неудобно (малыш в детском кресле с isofix и 2 подростка).

 

У х7 есть неоспоримый плюс. Невероятное количество вещей можно разместить по салону. Семья из 7 человек и все вещи умещаются

 

Я бы сказал, что х7 - это настоящий автомобиль, а не компромис между размером/объемом и функциями!
Единственное, что реально неудобно для детей, так это отсутствие порогов. Штатные - какие-то недопороги и их функционал не понятен, а ставить выдвигающиеся - не уверен. На следующую зиму все проржавеют от соли и будет выглядеть как новая газель или уаз, но ржавые.