Блог настоящих и будущих владельцев X7 G07

не только безопасность , но и реальное удобство. На предыдущей машине катался 3 дня с пробитым колесом по городу.Времени не было. Отличная технология!

 

Ранфлет (очень условно) занижает центр тяжести. И распределяет вес авто по углам.

 

не каждый мастер приемщик все знает)))
при переходе с одного радиуса на другой,или сезонной смене резины, надо делать
по распечатке потом увидите, расхождения в минутах... но разница ощутимая
и на колейность авто будет переваривать легче)

 

еще бы она так же понимала адрес куда ехать

 

Тоже слышал что рекомендуют подобное, причем не только от тех у кого есть финансовая заинтересованность

Я вот понять не могу почему Яндекс вместо того чтоб договориться с производителями и ставить своего ассистента который понимает русский и свои же карты которые явно точнее, лезет куда его не просят например лоббирует свой поиск в мобилах, сейчас вообще телефоны мусором забивать будут прямо из магазина. Казалось бы на машинах могли бы не меньше заработать при этом еще и пользователи были довольны.

 

Когда на зиму переходил с 22 на 21, сход/развал не делал, потому что зимняя резина мягкая и она меньше подвержена износу, связанному с неправильными углами колес. Но если бы я переобувался с 21 на 22 разноширокие, обязательно бы сделал сход/развал, потому что летняя резина более жесткая и если есть отклонения по углам колес, то резину может хорошо поджирать.

 

Про то , что надо делать сход -развал при ежегодной смене резины узнал толко сейчас Стаж 25 лет. С 2005 года покупались новые от дилера( не дешевле 100$) Мозгов вроде тоже хватает ...

 

И дико увеличивает неподрессоренную массу
Почему тогда на М, для которых более актуальна управляемость ставят обычные?

 

Проверка с/р актуальна не при смене диаметра диска, а при установке резины с о значительно отличающейся шириной

 

все когда то узнается в первый раз
развал-схождение,айфон-андроид,шипы -липучка...вечные споры,разговор про фломастеры ...
попробуйте и сделаете открытие
повторяю-изменения на минуты, на больших радиусах сильно заметно...

 

ранфлэт увеличить ничего не может)

 

Предлагаю Вам, любезный, поучить свою жену варить щи...

 

я Вам не грубил
опыт у меня не меньше вашего ))),и машины не дешевле...
а жена готовит отлично
удачи Вам и вашему 25 летнему опыту на авто от дилера(не дешевле 100$),на дорогах!!!

 

Про мозги забыл отписаться, интурист Удачи в эксплуатации ВАЗиков Когда сможешь купить X7-расскажешь...

 

Электро-отопитель постоянного действия - это то, что здесь мы называем электро-тены/фен?
Благодаря ему прогревается салон на холодном двигателе?

 

С адресом вообще беда, то что голосом не удается указать еще и моих адресов что домашнего, что и рабочего по просту нету, хотя когда через приложение в смартфоне определяет нахождение то адрес видит и определяет правильно, а в навигаторе его указать нельзя.
Домашний адрес по координатам запомнить нельзя, только по адресу, а его реально в базе навигатора нет. По адресам из 10 которые мне были нужны 9-ти не оказалось, на хрен такую навигацию.

 

Да

 

Про развалу схождению, у меня был интересный опыт на эту тему буквально год назад, с зимы переобул на летние, и кай стал себя неадекватно вести, после 120 на дороге стал плохо держаться на дороге, на развал/схождение даже не подумал так как с зимними как раз делал 6 месяцев назад.
И на стенде меня трясли и подвеску проверяли, про развал спрашивали я говорил что недавно делал. И когда ничего не нашли я поехал и сделал развал/схождение, подумал хуже не будет.
О чудо помогло!!
Понятно что дело не в смене колес, но тем не менее.

 

А раз речь зашла о обогревах\прогревах, дизель быстрее или медленнее остывает по сравнению с аналогичным по размерам бензином(про не заведенный речь)? Или разницы вообще нету? Мне почему то кажется что я слышал что бензин и дизель в этом плане разные, но не помню в какую сторону разные.

А еще интересно что для 30д есть холодная погода т.е. когда ему тяжело будет согреться без движения. -20 и ниже?

 

Если кого напрягают гигантские ключи от X7 и вы предпочитаете пользоваться ключ-картой, то я нашел не плохой портмоне под это дело, в него входит ВУ, СТС и еще пару карточек, главное не ложить туда больше не чего имеющее NFC тогда все отлично работает. https://www.livemaster.ru/item/purc...mki-i-aksessuary-portmone-dlya-avtodokumentov
Это ручная работа и очень качественно у него получается. И я так полагаю он может внести любые изменения в конструкцию по вашей просьбе.
Хотя про NFC, можно наверное кусок фольги сунуть в качестве экрана разделителя, возможно тогда и NFC на другой стороне мешать не будут, сегодня попробую.

PS
Номер с фольгой не прошел,если в портмоне есть фольга, то не работает совсем !
Меня это все равно устраивает, банковская карта у меня есть в мобильнике, так что сам пластик можно дома бросить.

 

а есть объяснение этому утверждению?

углы устанавливаются от плоскости вращения, ширина и диаметр, на величину угла не влияют

гораздо важнее при переходе с зимней на летнюю, с обычной на ранфлэт и наоборот опередить оптимальное давление для нормальной управляемости и минимизации влияния колейности. Ну и износ элементов подвески, даже не ощутимый явно, влияет на сход-развал

 

Да, есть при условии что нет ни каких подогревателей, а в X7 их 2 электрических, так что скорее всего не будет.
Чисто гипотетически если генератор будет излишне загружен светом фар+музыкой+ еще чем нибудь(например ассистентами) то на электро нагреватели пойдет меньше мощности и ее может не хватать, но пока таких жалоб не приходило.
Медленнее остывали старые дизеля так как масса двигателя была больше чем у бензина, сейчас уже такой радикальной разницы нет.

 

Мозги включены)))
вазиков ни разу не было...
Х7 идёт,не переживай
И сейчас не пешком хожу,а катаю 2 бмв почти с полным конфигом...

 

Толковый мастер с развал схождения объяснит правильно
разница в минуты,и авто начинает ощущать колею,при попадании на гололёд начинает кидать...
зима на 20,лето на 21,те и те разноширокие(ф15 5.0д и g32 с ed) в колее не кидает

 

Не заводите людей в заблуждения со сход развалом! С/Р желательно делать раз в год - это рекомендации бмв!
Если вы используете колёса (например зима 21, лето 22) согласно табличке размеров дисков и резины то можете менять колёса хоть каждый день не делая с/р при каждой смене.
Внешний радиус колеса хоть 20, хоть 22, хоть 21 одинаковые

 

Прочитайте внимательно мой пост. Я писал о том что автономка находится в общем контуре и греет двиг в т.ч. Просто на морозе с заглушенным холодным двигателем её недостаточно, чтобы нагреть до 90 градусов.
Если же например включить автономку с прогретым выключенным двигателем при уличных 0 градусов, температура двигателя за 30 минут поднимется до 90 градусов.

Речь про стандартный догреватель в системе вентиляции? Если про него, то открываем любую картинку в гугле и видим, что там везде нагревательным элементом является электротен.
Т.е. воздух греет теплообменник прикреплённый непосредственно к тенам. Без жидкости.
Вот пример по F25

 

Не совсем. Например, у 21 колеса в штатном размере радиус на 5 мм больше чем у 22.
Если бы 22 были с размерностью 285/40 то разницы бы почти не было, но там стоят 275/40 (перед) и 315/35

 

Вылет тоже разный. Например у передних 22 при той же ширине диска, на 4 мм вылет меньше (торчат наружу сильнее).
Это тоже может давать большую чувствительность к колеям.

 

Я вот пока до конца этот момент еще не понял читая ваш диалог тут. Вроде обогрев как опция есть даже в базе, но при этом вроде как на сайте уже новые комплектации которые только к лету появятся. Получается в тех которые сейчас выдаются нет ничего если не заказывалось как доп. опция? Или все таки есть некий...фен? Просто он не указан даже как опция и является, грубо говоря, составной частью двигателя.

Так или иначе в Москве зимы нет да и у меня теплое хранение обычно, вряд ли думаю столкнусь с особенностями дизелей в холодную погоду

На днях послушал в живую работу 30д снаружи, ну он прямо такой дизельный Я раньше думал что мой бензиновый ВАГ имеет нотки дизельные, оказывается он совсем по бензиновому звучит

 

По с/р предлагаю не умничать а просто следовать рекомендациям производителя!