Блог настоящих и будущих владельцев X7 G07

https://yandex.ru/turbo/s/drive2.ru/b/65558/
Что скажете по этой статье?

 

Если ты считаешь "мнением специалистов", мнение менегеров дилера и шиномонтажников, я тебе искренне сочувствую.
А пока в игнор тебя, реально с такими ни в тырнетах ни в реальности не стоит о чем либо говорить - мозг засрется)

 

Вот вы нафлудили, при этом вроде здраво же многие рассуждают
Все же физикой объясняется:
1. Зимой, ПРИ НАЛИЧИИ СНЕГА, лучше резина Уже за счёт создания большего давления в пятне контакта
2. Зимой, ЕСЛИ СНЕГА НЕТ И ПОКРЫТИЕ РОВНОЕ И ТВЁРДОЕ - лучше резина широкая за счёт бОльшего пятна контакта
3. При наличии колеи, неважно лето или зима когда колея ледяная, лучше резина одноширокая и поУже, так как геометрия колеи переменная по профилю и широкая резина будет эту геометрию повторять, за счёт этого возникает рысканье в колее которое усугубляется если по осям ширина резины отличается, т.е. каждая ось машины по свОему движется в поперечном направлении, при этом при возникновении резонансного колебания по осям возможен эффект «выкидывания» из колеи

 

Автор пришёл к выводу -
"пока промежуточный вывод: сцепление шины с дорогой не зависит от ширины шины, площади пятна контакта, дизайна протектора, а зависит от состава резиновой смеси "

Там ниже под статьёй коммент хороший:
"
Ха-ха. Неплохая попытка)
Косяк только тут: "Получается, во сколько раз мы увеличиваем площадь сцепления с дорогой, ровно во столько же раз мы уменьшаем давление на дорогу."
Если говорить по законам физики, то получается и вправду, чем шире покрышки при постоянной массе (масса авто), тем меньшее давление мы получаем на асфальт, всё верно.
НО мы здесь рассматриваем авто, а не математическую модель!

Судя по статье: Если я на своей машине встану по пути на 2 колеса (боком) на скорости 100 км\ч, то, нажав тормоз в упор (примем что до остановки я не свалюсь обратно на 4 колеса), я остановлюсь намного быстрее, чем если бы ехал на 4х колесах?!)) Ведь при постоянной массе авто я уменьшил пятно контакта в 2 раза, соответственно увеличил давление в 2 раза! Я так не думаю!)

Следующая ситуация — более реальная. Обрыв тормозного шланга. Тормозят теперь только передние колеса. Я жму педаль, передние колеса переходят в трение скольжение, задние продолжают крутиться (трение покоя). Опять же площадь трения уменьшилась, пусть даже масса на оси осталась прежней, но машина остановится наааааамного позднее чем с исправными тормозами.

Что хочу сказать? Что увеличение площади пятна поможет затормозить быстрее. Это факт и практика. Потому что площадь пятна для массы современного автомобиля !на асфальте! слишком мала для того чтобы тормозить ЮЗОМ. Почему зимой ставят Уже покрышки? не для того чтобы на льду тормозить, а для того, чтобы рыть снег и стартовать на льду или снегу. Чтобы тормозить !на льду! есть шипы.

НО хочу заметить, что написанное мной справедливо для торможения юзом, то есть в скольжении. Если имеем дело с АБС то думаю увеличение ширины никак не скажется на торможении. Ибо колеса остаются в трении покоя. Вот тут нужно думать уже об уменьшении массы и силе инерции…

Всем мир) просто изложил свои мысли по этому поводу.

p.s.
Вобще широкий профиль в моих кругах ставят чтобы разгоняться быстрее…"

 

Уважаемые соклубники!
Это тема обсуждения а/м х7.
предлагаю перенести дискуссию по шинам в профильную тему!

 

Складывается впечатление кто купил машину на 21 колесах одной ширины топят за одну ширину, те кто на 22 за разноширь!
Лично мне разноширь нравится! И зимой и летом ездил и ездить буду на разношироких!
Чуть лучше/хуже сцепление это вторично если за рулем чудак

 

Всплыл в памяти один стишок:

Чем ниже интеллект, тем громче оскорбления
А вдумайтесь... По сути это так.
Не надо и ума иль Божьего веления
И громче оскорбления, коль по уму дурак.

Денис, всех Тебе благ! Будь проще!

 

У меня сейчасм лето 22". На лето всегда ставлю максимально большие колеса, насколько завод позволяет.
На зиму взял комплект 21", так как на них зимой машина более предсказуемая. У меня семья большая, не до понтов. Главное безопасность.
Тише едешь - дальше будешь. Х7-ой, в принципе, не располагает к быстрой езде.

 

Каждому своё! По моим ощущениям на разношироких предсказумей!
Вообще хорошо бы зимой потаскать друг друга двум х7 на разных колесах, хотя бы посмотреть на зацеп

 

Всем привет.
Подскажите, существуют оригинальные поперечины на релинги для последующей установки бокса?
Если да, буду признателен, если поделитесь артикулом и фото.
Счас озадачился покупкой бокса на крышу для дальних поездок. Желательно, чтоб на скоростях меньше всего шумел
Пока остановился на таком комплекте:
1) Багажник Thule WingBar Edge Black 9583B
2) Бокс на крышу Thule Excellence XT Black 611906 (470л)
3) Подъемное устройство для бокса Thule MultiLift 572
Но хочется рассмотреть вариант оригинального решения.
Заранее благодарен за информацию по моему вопросу.

 

В соседней теме подняли такой же вопрос, там есть пара ответов на вопросы.

 

Если тоскать друг друга на ровном дорожном полотне, то перетянет машина на более широких колесах.
Если в колее соревноваться, то преимущество будет у авто на более узких одношироких колесах.
И еще многое зависит от самой резины.

 

Вы машину где эксплуатируете? В колеях?

 

Пацаны, да задрали вы шинами своими, кто, как хочет так и дрочит) Есть у кого тихий такой свист после 60-ти?

 

У меня нет.

 

У меня есть! Че это такое?

 

И в городе, и за городом.
И на ровной сухой, и мокрой, и на льду, и в колее и т.д.
Поэтому использую золотую середину - 21" нешипованные. Разные условия бывают.

 

Это загадка) и ни один мастер не слышит, вот пытаюсь понять и устранить. А где ты территориально? Сравнить чтобы.

 

Я в Москве СВАО или на даче - Сергиев Посад

 

По вашей логике из перечисленного узкая одноширь только в одном случае лучше и никак не золотая середина а край

 

Звук меняется, если закрыть шторку панорамы?

 

А где кто размещает радар детектор?
На всех авто выводил скрытый провод на панель к левой передней стойке, и ставил рд на резиновый нескользящий коврик. Но на х7 там площадка не ровная. Можно ещё в район зеркала вывести но там он будет на кочках дребезжать.
Как быть?

 

Ездил и езжу на разношироких или просто широких - уже лет 20.
Можно зимой встретиться кто захочет из темы - чай выпить или крепче) и проверить.
Тоже предлагаю тему закрыть.

Зы. А если кто то хочет продолжить, что чем уже тем лучше и тд - идите в ветку форсаж и там расскажите это. Посоветуйте на М, амг, РС и иже с ними резину 165 воткнуть на зиму). Объясните колеями, давлениями или чем там ещё, что это зебест йоп, будет тормозить, управляться и ехать лучше

 

Андрей, я задолбался на эту тему беседовать. Уже ранее все написал.

 

Спасибо, но в соседней теме ответа на свой вопрос не нашел
Скопировал свой пост туда

 

Народ, куда радар детектор ставите?

 

Нет, и климат вырубал, что только не пробовал, может задняя дверь гдето сифонит онаж широкая.

 

Надо встречаться и отлавливать, я ВАО, почти соседи)

 

Карантин закончится и ....