Блог настоящих и будущих владельцев X7 G07

Имею, но не вижу большой разницы. GL был более разворотлив. Заметил, когда задним ходом паркуюсь в паркинге.

 

Я тоже думал об этой опции, выбирая между Плюс и Про. В итоге взял Про. Интересно послушать мнение кто катает Х7 о пользе интегралки

 

Я же написал. У меня плюс. По ощущениям, а точнее по сравнению с GL машина менее поворотливая. Возможно без неё вообще не поворачивает

 

Там же вроде есть эта опция?
Нет в про

 

я катал и ту и ту особой разницы не ощутил

 

Офигенная опция, огромная тачка, а на парковках, в кварталах рулится как маканчик.

 

Да. Именно так.
И на скорости острее движение

 

На момент моей покупки (ноябрь 19) в М спорт про (американка) были помощники - круиз активный плюс удержание в полосе. Пользуюсь ими ВСЕГДА. Вот их точно не поменял бы на интегралку. А вместе этих опций нет (не было). Хотя при всех обсуждениях, думаю, интегралку хотело бы большинство пользователей. Но так как маркетинг даёт тебе либо одно, либо другое, приходится выбирать, а потом оправдывать свой выбор.

 

В м спорт про уже есть интегральное
Маркетологи видимо получили по башке

 

Не очень понимаю этой темы с доустановкой. Почему сразу не купить авто, где все, что хочется, есть? Мне кажется, и по деньгам и по трудо/время затратам так эффективнее. Я в свое время прошерстил всех питерских и московских дилеров и в течение по-моему двух недель нашел машину, которая была нужна, где есть все, что хотелось - Sport Pro с Ассистентом Вождения Professional, Ассистентом Парковки Professional, EDP, Интегральным рулевым управлением и всякими приятными мелочами типа Crafted Clarity.

Интегралка - супер опция. У меня есть место, где я несколько лет регулярно, раз в несколько дней, разворачиваюсь. Так вот - на Х6 Е71 я там зачастую не мог в 1 прием развернуться, а на Х7 с интегралкой - легко. Каждый раз после разворота думаю, насколько же существенно более маневренной становится машина с ней и насколько ощутимо сокращается радиус разворота. В целом по управляемости машина - небо и земля по сравнению со всеми большими сувами, которые у меня были (Кадиллак Эскалейд, Инфинити QX56, Ranger Rover Vogue), но что именно дает такую огромную разницу в управляемости (интегралка, EDP, что другое) - не знаю.Знаю только, что BMW технически далеко ушло вперед от вышеупомянутых марок. Вот единственный конкурент, который лучше управляется - это Urus - но он и менее комфортный - баланс в другой точке настроен.

 

У каждого была своя история покупки, поэтому добирают опции. А за опыт с интегралкой - спасибо!

 

Вам повезло, был выбор!
У кого-то (включая меня) на средину лета 20го его уже не было, остались толко калины в пакетных комплектациях (либо ждать 3-4 мес и тоже получить калину
Для себя выбрал из имеющегося спорт плюс с интегралкой, решил, что механика важнее, чем электронные помощники) И не жалею, рулится действительно зачётно. При манёврах и парковках вообще сказка.
Но хочется больше комфорта (ассистент проф. и вебасту), вот поэтому интересуюсь, кто где доустанавливал, интересуют субъективные мнения про исполнителей.
Пока только уважаемый Sokol77 откликнулся, неужели никто больше ничего не делал?)

 

А почему Калину? Американку разве нельзя заказать? Я, кстати, посмотрел, ценник по конфигуратору на авто (американку), которое я заказывал весной а получил летом, пока практически не вырос. Только я так понял, скидок теперь не дают.

 

Друзья! А как отключить комфортный доступ? Чтобы только с ключа машину можно открыть? Иду плавать, ключ буду оставлять в навесном сейфе на двери. Нужно, чтобы машина не была открыта по радиоключу

 

Мне объяснили, что для нашего рынка будут поставки только калины. Хотя может это и не так было.
Сейчас посмотрел из того что в наличии: одновременно с интегралкой, ассистентом проф и вебастой американка стоит 7,94М в спорт про 30д. Наверно, можно было подождать... но «дело сделано», сказал палач)

 

7,94? Семь миллионов девятьсот сорок тысяч? Это же пи.....ц!!!!!
Мне вот интересно, если бы я сейчас свою калину плюс с пробегом 8000 км выставил, за сколько бы ее купили?

 

А чему Вы удивляетесь?
Если к стоимости моей калины спорт плюс прибавить (по цене взятой с сайта fg sever, например):
Ассистент проф. (хочу)
Комфортные сиденья (не хочу)
Вебасту (хочу)
22 колеса (не хочу)
Подогревы задних сидений (не принципиально)
«Хрусталь» (не хочу)

то получится как раз примерно то, что Вы написали прописью выше)

 

Просто ценник испугал.

 

То что наконец-то поиск и передача целей из BMW Connected в машину заработала обсуждали уже?
Версия ПО 07/2020.45
Причём ищет и по контактам в телефоне адреса и тд

 

6,0

 

Наконец-то!!! Давно обсуждали и долго ждали!! Корректно работает?

 

Да. Все норм
Автопраковку ещё в этом обновлении вроде поправили и CarPlay пока не отваливался (ттт)

 

Отлично! Нужно обновиться. Спасибо за инфу!

 

Добрый вечер всем участникам форума. Подскажите, кто приобретал датчики давления воздуха. Нашел вариант Schrader http://alltpms.ru/katalog/datchiki-koncerna/dk-datchik-davlenia-v-shinah-36106872803-21. У кого то есть опыт использования таких датчиков. Может порекомендуете иные варианты.

 

Оригинал то чем не устроил?

 

Номер оригинала можете подсказать?

 

36106887147

 

Благодарю

 

Я пытался поставить 20" колёса с А/Т резиной 285/50, для поездок в Горный Алтай, пока мои мечты не разбились о супорта м тормозов, требующих дисков от 21"))
Резину продал, диски ещё нет. Оригинальные датчики купленные у ОД за 25 руб лежат в коробочках не использованные.
Отдам за 20. Если интересно пишите в личку.

 

А какая машина, какая модель? А то я на зиму купил себе 20-е колёса. Может быть сюрприз?)