Блог настоящих и будущих владельцев X7 G07

Радар детектор - https://shop.neoline.ru/shop/radar-detektory/neoline-x-cop-8500/
Регистратор - https://www.blackvue.ru/products/259/98017/

 

премного благодарен.....

 

Шнур от радар -детектора и видеорегистратора протерли бороздку на панели моей настоящей машины. Хочу установить на Х7 ещё пока не заберу у дилера и запитать от осветителей. Видеорегистратор вроде бы сами предложили установить и умеют, а вот радар детектор этот наверное только шнуром запитывать штатным? Кстати есть видеорегистратор с маркировкой BMW. Он что? похуже будет?

 

Сорри за оффтоп, а зачем нужен регистратор?
Помогает при разборах ДТП и водителя контролировать? Или есть что-то еще?

 

Как в Китае - пешеход на капот ложится и говорит, что ты его сбил. Регистратор как оберег от всякой нечести и дерьма.

 

Ага, а ещё всякие снимать прикольные видео для ютуба....

 

Кстати, не только в Китае ложатся на капот

 

Это крайне спорное утверждение. В каждом слове буквально
Начиная со сложного логического построения, приводящего беспечных форумчан к выводу о том, что самые важные технологические опции, определяющие характер машины, могут «не впираться нафиг» жителям мегаполисов, и заканчивая повисшей в воздухе мыслью, что сама по себе покупка нового автомобиля такого класса и есть «слив лишних денег»

 

Все спорно) на вкус и цвет, каждый выбирает сам, НО ясно одно, об этих подвесках волшебных говорят только владельцы 50d которые любят позажигать и входить в повороты на полных скоростях (ну чтобы антикрен срабатывал и это было удобно делать). Про волшебные свойства подвески по стереокамерам видеть все ямы и обрабатывать их на 100% - ну глупо в такое верить и постоянно будет какие то ямы пропускать и удары будут сильнее чем в другом режиме (как гик говорю, это не электромагнитная подвеска BOSE и подавно, ей камеры не нужны были для этого), в России с этими ямками и прочим будет тяжело) Просто кажется что владельцев всех других машин так и мотает по салону без этой подвески)) такие дела.
Вы лучше подумайте, почему эта подвеска не стыкуется с оффроуд режимами работы полного привода) не просто так они зажали это.

 

Я уже писал выше в этой ветке - когда выбирал что заказывать - X7 30D или M50D, двигатели и подвеску выбирал на базе тест драйва X5 30D на пневме и M50D на M-Proffesional. Если опустить поведение движка где не все однозначно, то M-Proffesional понравилась гораздо сильнее чем обычная пневма как при движении по трассе, так и при переезде рельсов. И если с движком колебался, то какую заказывать подвеску на X7 вопросов не возникало.

 

То есть вы хотите сказать что:
M-professional адаптивная подвеска = executive drive pro? Точно? Я конечно не спец, но такой информации не нашел в сети. А по описанию это разные вещи, executive drive pro это просто стабы для снижения крена и работы стереокамер от ям (на видео в БМВ конфигураторе это объясняется и даже показывается). Если я не прав - ткните где написано что это одно и тоже))

Просто зачем одно и тоже обзывать разными именами? Почему в конфигураторе х7 эта опция называется не М professional подвеска?

 

Зачем так кипятится. Никто не говорит что это одно и тоже и никто никого не убеждает. Я лишь рассказал о своём опыте и предполагаю что executive drive pro будет не хуже M-Professional. А там каждый делает и покупает что хочет

 

Сегодня заставил своего менеджера позвонить импортеру. Хорошая новость - мой заказ на M50D никто не отменял. Плохая - производство будет не в Апреле, как предполагалось, а в Мае. Говорят на Апрель на M50D квот нет вообще.

 

Кстати есть видеорегистратор с маркировкой BMW. Он что? похуже будет?

 

Executive на класс повыше будет - добавили опцию распознавания дорожного полотна по камере и определение будущих поворотов по навигации, при том что не обязательно прокладывать маршрут заранее (на Х5 только по акселерометрам распознает, на Х7 акселерометры, камера, навигация)
Ну а пишут про нее владельцы Х5 5.0дэ только потому, что на других движках ее заказать нельзя - не доступна...

 

Я задал этот вопрос менеджеру в салоне. Он сказал, что на одной из машин для тест драйвов стоит регистратор BMW и качество там гомно - поэтому не рекомендует. За что купил за то продал.

 

Я на 100% не знаю, но склонен согласится с мнением, что Executive - это доработанная M-Professional. Это также совпадает с тем, что говорят в салонах продажники (если им можно верить конечно).

 

Стоит дороже, чем блэквью, качество хуже, а подключается так же параллельным проводом к светильнику. Смысла в оригинальном нет.

 

Хочется просто разобраться в вопросе, по мне так это две разные вещи, но никакой информации в сети нет об этом, верить продаванам тоже не стоит)

 

Я бы не стал им верить, их задача продавать)

 

Вы читаете маркетинговый буклет про опцию) Навигация - мимо для России, стереокамеры - даже на айфоне AR работает не всегда чётко, а тут просто две камеры которые пытаются что то увидеть и определить, ну полно, особенно в реалиях наших дорог) Остаётся только акселерометр для снижения кренов в поворотах (ибо для другого он не предназначен).
Думаю что и-подвеска на х5 доступна только для 50д не просто так, либо маркетинг либо нет надобности для слабых двигателей)

 

50i - Arctic Grey цвет живьем.

 

Через 9 часов у carvlogger будет доступен видос на Ютубе с обзором x7 50i белый в М пакете с той поездки блогеров в Америку. Заметьте что у 50i обычный хром, не тот что у m50d.

 

Ну, как минимум, камер там три

 

Rikki Martin ??

 

Да хоть 10 количество не решает в данном случае, решает софт который у автопроизводителей хромает на все ноги) Для тотального обнаружения и определения ям и кочек нужно мощное железо и супер софт коего в БМВ нэту (да и у других тоже нет, кроме Теслы наверное).

 

У него кстати приятные обзоры на тачки с качественной картинкой. Вот его же видео со статикой о х7 пред-продакшн версии в цвете Черный Карбон, М-пакет, тартуфо:

 

Ну в ветке про g11/12 люди пишут, что машина с executive напорядок отличается от обычной пневмы!

 

Блюденов уже выложил обзор