Блог настоящих и будущих владельцев X7 G07

Про новый Х5 тоже многие говорят урод, как спереди, так в особенности и сзади, но это не мешает ему хорошо продаваться и выделяться в потоке, даже на фоне Кайена, который в новом кузове, практически ничем от старого не отличается.

 

А мне X7 по дизайну нравится (хотя все друзья мне внушают что он урод - особенно те у кого денег нет ). Свежая внешность, вмеру агрессивная. Смотришь на дорогу - один ширпотреб из Роверов и Порше. Словил себя на мысли что не могу зацепиться глазом ни за одну тачку. А тут народ ещё долго оборачиваться будет...

 

Здесь ключевое слово - нет денег по мне - вполне гармоничный авто

 

Многие помнят пример с Бэнгловской семеркой (Е65/66), особенно тот факт, что в свое время даже журнал тайм назвал его одним из 50 худших автомобилей всех времён, но это не помешало ему стать самым продаваемым автомобилем этой серии. Дизайн этого автомобиля просто не укладывался в рамки тогдашнего представления и понимания дизайна и трендов – он просто сразу мощно шагнул на ступень выше и стал популярным.

 

Этим сообщением вы не только зачем-то оскорбили почти всех участников этой ветки, но и, что важнее, самого себя однозначно отнесли к определённой категории граждан, которых «и так видно всегда».

 

А есть люди, которые заказали тачку на 22-х катках и на Runflat? Или я один такой экстримал? Сейчас реально думаю может поменять заказ на не Runflat резину...

 

свой последний Б/У авто я покупал в конце 1997 года , это была м3 е 36 , после этого 6 биммеров были с нуля и не на одном не было такой вони , ни на одном повторюсь .

 

да в живую они смотрятся нормально , притом оба , вопрос в другом , кому реально нужен больший объем , если детей 3 и больше , то однозначно Х7 , по мне и нового Х5 за глаза и рулится он кайфовее Х7 (хотя у меня топовая подвеска , может поэтому ) Ну и новый Х5 пошЫршэ и подлиннее старого на пару инчей , этого мне лично более чем достаточно .

 

Я заказал на ранфлете, так как не представляю свою водительскую жизнь без этой резины, много раз спасала, как на скорости, так и при боковом порезе во дворе. Докатку сразу же оставлю в салоне у дилера, как подарок на добрую память

 

Дизайн X7 отличный, однако немного заступлюсь за Порше. Купешка каен вышла потрясающая, прокачусь на обоих что понравится больше то и куплю.

 

Порш отличная тачка - вообще никаких сомнений. Я имел ввиду, что ездит по дорогам их не мало и разные поколения малотлечимы друг от друга - примерно как X3 и X5 сейчас.

 

Сорри за дублирования - инет не очень

 

Я такой человек!)) Но...подумал,вспомнил поездку на ранфлэте,добавил 80к и взял с UHP. Я не знаю,что такое UHP,но главное,что это не ранфлет! И сейчас мой предоплаченый выбор выглядит так!

 

Моя водительская жизнь ровно 41 год,где я только не был..Последние автомобили GL 55 и сейчас Ренж 4,4...это не самые тихоходы!)) Но...я не помню ситуации,когда мне нужен был ранфлет! И еще...ну,люблю я комфортную езду!

 

Тоже не считаю G11 эталоном. Но как ни странно пока продавать не хочу, нет альтернатив если прохватить за рулём и с удовольствием. 222 он про другое.

Про Х7 - нравится очень и даже хочется. Основной вопрос - не очень нужен и это ломает больше всего. Но как одна машина на все случаи жизни считаю его идеальным, тем более для любителей БМВ со стажем.

И лучше всего мне кажется смысл покупки Ха7 озвучили заголовком и в конце теста motor.ru:
Дорогая, я дома.
Мы дождались эпохального события: потратить деньги на то, чего раньше не было! (с)

Офф. Уверен - получилась отличная машина на 2-3 года вперед.
GLS конечно выступит Майбахом а-ля Лакшери Концепт (или как его). Но это другая история, хотя на ходу Мерс будет Мерсом и плыть над дорогой, а не лететь по ней, как БМВ. Фундаментальная разница. Каждому своё. Дизайн Мерса отпугивает пока. Надо время, чтобы привыкнуть.

 

Отпугивает ещё подход мерса к РФ рынку в виде ограниченых комплектаций на новый GLE (и следовательно GLS). Ну и дизайн, слишком гламурен.

 

Да нас тут много ибо ранфлет в м пакете идёт... Я вот тоже, теперь вот думаю надо ли ранфлет...

 

Меняйте, парни. Потом дороже будет

Вот, кстати, вполне себе сдержанно-позитивный обзор от РБК https://www.autonews.ru/news/5c90aa999a79471b62d67e1c
Вывод (который журналисты, почему-то, сделать полностью не смогли) - все опции по ходовой нужно однозначно брать. Тогда будет правильный биммер с цифрой 7 в индексе (с поправкой на габариты, конечно).

 

Я вообще не понимаю почему отказ от ранфлет требует доплаты за обычные)) у мерса наоборот)

 

Вероятно потому, что БМВ предлагает Ultra High Performance покрышки. Что-то типа Конти Спортконтакт или типа того. Они дорогие в таком размере.
Но это не точно(c)

 

А кто-то пробовал эти UHP покрышки в реальной жизни? Чем они лучше?

 

Авторевю подойдёт?
https://www.4tochki.ru/testi-shin/supertest-letnih-shin-klassa-uhp-235-35-r19

В контексте огромного семейного автомобиля спортивный перфоманс резины, конечно, значение едва ли имеет. Просто по сравнению с ранфлетом они дадут вам комфорт и тишину.
Я лично за всю автомобильную жизнь (16 лет) колесо прокалывал пару—тройку раз. Считаю, что в мегаполисе и на вполне приличных дорогах европейской части РФ единственное преимущество ранфлета - возможность эксплуатировать а/м при нулевом давлении в колесе на протяжении 50-70 км - не компенсирует прочих его ужасных потребительских свойств. ИМХО.

 

Очень интересно!
Так докатки же нет если рф.
Как можно во дворе получить боковой порез на рф?
Нсли в бок резина получает при попадании в яму на скорости.
Ты машину в живую кроме как на картинке видел?

 

Просто обычные шины от контика. На ml стояли у меня с завода. Ничего выдающегося и не тихие и не шумные. Быстро стираються - половина спиливалась за сезон.
Я за латитуды. Но бмв почему то мишлен предлагает только на м и то не всегда

РФ хвалял тут те кто в жизни на нем не ездил

 

Во дворе стояла всю ночь, проснулся - поехал, датчики сработали - падение давления в правом колесе, я думал обычный прокол, поехал сопокйно до работы, вечером пришел - давление упало с 2.1 до 1.1, я срочняком в ближайший шиномонтаж - там диагноз боковой порез (помог кто-то, либо когда-то колесом об острый угол бардюра ударил, либо когда-то в яме на скорости и со временем лопнуло), дальше пришлось искать кто ими занимается нормально, так как в гаражах не делают. Залатали кое-как, покатался на таком колесе еще месяц, потом грыжа на месте латки - потом покупка новой резины. Сам факт того, что с боковым порезом на ранфлете можно ездить, как и с обычным проколом это мега радует.

Что-нибудь еще про картинки рассказать?
Давай лучше снова скину сюда, как выглядит белый Х7 в мобвесе?! Напомню так сказать.

 

Народ, напомните есть ли сервис отслеживания произведённого Бмв с завода?

 

А есть фото живого M50D (там где М-Performence цвет решетки и молдингов) в белом цвете? Я что-то вообще ничего найти не могу.

 

Так на официальном сайте там же целый раздел про белый 5.0Д посвятили. Все один в один будет.

 

Вот можно следить за доставкой:

https://www.2wglobal.com/webapps?fr...cean.do?method=getDefaultOceanQuickSearchPage

В поле bill of lading или reference number, ставите вин и смотрите на каком судне машина и когда будет в Германии. Как следить от Германии до России не известно, это уже к дилеру.

 

Точно проснулся? Судя по написанному - мистический сон с невнятной концовкой

Напомню так сказать что х7в белом выглядит хуже всего, даже хуже чем золотистый