Блог настоящих и будущих владельцев X7 G07

верно, есть ещё 6-ти и 4х амперные с таким же лейблом, те, вообще, подарок.
3,5 часа от 11,8V (20% заряда) до Full. Проверил, реально 100% заряд. В принципе, не плохо. Но вот вторая подкапотная АКБ, через общие клемы не заряжается ни фига, кинул зарядку на прямую.
Другая "интеллектуальная" на 5А работает похуже.

 

Кто-нибудь использует альтернативное оригинальному масло при ТО?

 

То есть 10 амперный гудиер есть смысл брать? При какой темп заряжал?
Он наши обе способен зарядить?
Какие показатели были на второй батарее?
У меня там на 60а стоит
Что за другая интеллектуальная?

 

Думаю да. По крайней мере, мне она показалась поинтереснее Стека 5А и Боша C7. Около +5С.
12,3V (50% Зарядки) где-то за час зарядилась.
Корейская. Хаять не буду, у нее свои плюсы, заряжает всё подряд, 6V, мелкие, литиевые... Вся мототехника и садовая техника на ней.
Ещё Berkut в продаже весьма интересные по функционалу есть, но чойта много нареканий на надежность у них по мелким зарядкам.

 

Про гудиер тоже видел негативные отзывы. Типа разряженную до 7 вольт 12 вольтовую батарею определяет как 6 вольтовую и не заряжает

Чего это батарея так разрядилась на х7?

 

Зарядное устройство для всех типов АКБ OptiMate 7 Select Gold TM250 v3. Рекомендуется для всех типов 12В свинцово-кислотных АКБ от 3 до 3000А/ч в т.ч. новых AGM, GEL, Deep Cycle
Управление - AmpmaticTM микропроцессор, 9 ступеней, полностью автоматическое, с температурной корректировкой
Ток зарядки: 1-10A, 12В
Входной ток: 0.66A 100-240В, 50-60Гц
Автоматическая десульфатация: многоступенчатая (высокое напряжение, Турбо режим 22В, импульсный заряд)
Лимит времени зарядки: 72 часа, обслуживание: не ограничено
Цикл обслуживание / тестирование: 30 мин/30 мин (ежечасно)

 

У производителя есть и для заряда двух аккумов сразу. На лодку поставил для заряда, третий год полет норм

 

Читаю эту тему и отмечая вовлеченность всех в попытки узнать устройство автомобиля, что-то на что-то поменять и тд, создается впечатление, что эта тема про новую модель автоваза 2108 году в 1986))))
Но никак ни про х7)

 

15000 дорого. Нам от 4 до 6 тыщ, не дороже

 

Дык не ломаецца на ней ничего особо. Надо же как то гайки крутить. Всвязи с короной времени свободного появилось и пробеги уменьшились. Вот и мутим воду

 

Нету в 10 амперной возможности заряжать 6 вольтовые и менее сороковки номиналом, поэтому и переключаться некуда. Всё режимы, включаю Зиму или AGM можно задать принудительно и никуда она не переключиться, даже если выдернуть из розетки.

 

Приподкл умных зарядок они первым делом оценивают наличие аккума и его заряд. Если напряжение аккума меньше установленных величин то заряда не будет, обманывал ее так, подключал разряженную в ноль батарейку и паралельно кратковременно нормальную или блок питания на 12. Зарядка меряла напругу и начинала работать. Отсоединяем внешние 12 в и далее разряженная заряжается, абы тока не убитая наглухо не была, если после 30мин заряда она неберет заряд то зарядное устройство отключится

 

Но это что то напоминает как мертвого лечить

 

По моему, могу и ошибаться, если что, то поправите, на машинах где заряд аккума происходит по команде из мозгов, наш случай, аккум не зарядается до 100%. Может для большей сохранности может что то производитель другое думал. Ранее на всех таких машинах с зарядом аккума через мозги ставил на зарядку батарейку и удивлялся что вроде как аккум полный а после поездок хоть по городу хоть на дальняк он опять же брал заряд. Зарядка показывала что аккум заряжен на 80-90%. И физику никто не отменял батарейка умирает после 4-5 лет любой эксплуатации. Бывают долгожители но это исключение из правил

 

Снял с языка

 

+1 реально жесть... Аккумуляторы, зарядки блин. Я капот уже не помню когда открывал, не говоря уже о зарядках и прочих маслах-фильтрах)

 

А мне нравится когда под капотом чисто

 

дык на бехе ездить без чипа ещё более неприлично, чем на ТАЗе без глушака от подбитого мессершмита!

 

Ладно бы чипы) колодки и зарядки в деталях и с деталями))

 

А где про чипы.. тоже не увидел))

 

Ну как только выпустят Икса без косяков, глюков и без вариантов что-либо заапгрейдить, сразу перейдём на обсуждение девок и выпивки. Надо же о чем-то поговорить иногда.

 

Мой список косяков пока такой) за 1600 км
1. Поменяйте срочно масло на 700, пропало через заглушить/завезти
2. Долейте жидкости в омыватель, пропало через заглушить/завезти
3. Перестала работать зарядка беспроводная, начала примерно через неделю

Короче живой организм походу))))

 

здесь
https://www.bmwclub.ru/threads/chip-tjuning-cifry-kulturnye-diskussii.1397488/

 

https://www.bmwclub.ru/threads/para-voprosov-voznikajuschix-pri-pokupke-x7.1441742/
Посмотри, я выкладывал.
На штатные 22” одел. Не я один так сделал. Себе заказал одноширокую, 10” ковку, из Китая, под эту зимнюю резину, но она подзастряла на границе.((( Жду.

 

Вот и год проскочил владения bmw X7, звонят на ТО зовут, глянул на пробег чуть более 4тыс. побега, и что они собираются делать при таком пробеге ?

 

Отметить в электронной сервисной книжке что ТО сделали )

А так просто масляный сервис.

 

Даже это оказалось ненужно, заглянул в приложение а там стоит ближайшее ТО через 9000 км или 07.2021 так что пока ездим, на всякий случай звякнул в техподдержку и получил ответ
что главное когда в меню автомобиля стоит на это и нужно ориентироваться на остальное можно забить. В моем случае первое ТО будет через 16 месяцев а не через 12 мес. как привыкли сервисники.

 

масло поменяли за 14 тыр. и предложили отключить обновления по воздуху. Почему-то, очень удивились, что отказался.

 

Там машина должна позвать, а не дилер. У меня только сейчас машина позвала, но срок стоит май 2021. Пробег 13500. Время 1,5 года.

 

Еще бы, лучше они это будут делать сами за отдельную плату.