Блог настоящих и будущих владельцев X7 G07

У меня машина выпуск ноябрь 2019. Ассистент professional есть. В полосе удерживает. Подруливает. В не оч крутых поворотах тоже. Как только включаешь поворотник, ассистент «руления» отключается. Видно по индикации. Руль в проекции меняется на серенький))). Автоматическое перестроением либо заблокировано либо не доступно.

 

У меня то же самое. Машина июнь 2019 и ассистент professional есть.

 

На Украине не обновляется по воздуху, нет такой опции априори

 

У меня, при последнем ТО обновили до 11.2020, и приемщик сам в недоумении почему не появляется АА, он сказал бы, знает меня давно. Говорит что хочет попробовать схему - снять блок, обнулить, обновить, и заново залить кода, но для этого нужна машина для эксперимента + время + программист-электрик. Мог где то ошибиться в формулировке, но суть такая..

 

Понял. На смартфон локация не отображается

 

У американских владельцев тоже периодически бывает, что АА не появляется. Помог сброс системы ( 20-30 секунд удерживать кнопку/крутилку звука на ГУ )

 

Та же фигня( все хочу поставить пенопластовые блоки впереди, чтобы понять остановится все-таки, или нет... Я опытным путём пришёл к скорости 74км/ч с которой она останавливается без валидола, если больше, то ощущение, что въедет в ж-пу впереди стоящему, причём от всей души)

 

Такая штука, я так понимаю, только с 20 года (как и открывание с телефона).

 

Вроде говорят должен my BMW взамен connected drive в РФ появится в конце марта, обновление под этот факт заточено.

 

У меня 08.2019, вроде активировал (ещё не ездил)
На ОД сказали, что ни на одной новой машине g05, g06, g07 21гв такой штуки не видели..

 

Аналогично. Причём неважно кратко ли нажать на поворотник и сразу отпустить либо нажать и держать. Результат один - ассистент отключается. пИчаль.

 

Система помощи при перестроении работает только на магистралях ! В остальных случаях не срабатывает, там набор условий: 1)скорость не ниже 2) многополосность грубо говоря магистраль.

 

01.2020 дата пр-ва,сразу все было

 

E70 самый любимый мой авто у бмв наравне с Е60, потом уже бмвшники топтались на месте, а подвеску от тойоты стали устанавливать.. Г серия уже лучше, технологичнее.
Если новый х5м отсыл к е70, надо брать! Жаль только места сзади маловато..

 

Ассистент Proff, понятное дело, должен быть. У меня есть proff, но машина 2019 года, поэтому на дисплее такой анимации нет, даже после обновления(

 

У меня был вариант махнуться, но я крупный и семья большая. Поэтому х5м не подходит. Трезвый и холодный расчёт подсказал оставить х7м50д. Вх5м мне и в вод кресле тесно и сзади совсем места нет. Да и комфорта в х7 имхо больше. Мягче , тише и на трассе кое что изобразить может

 

Ага, я так и написал.. хорош, но маловат. Г07 в самый раз мне. А 2 чемодана мне много.. 2-ой авто поменьше предпочитаю.

 

Поздравляю, тачка

 

Всем доброго вечера! Пришло недавно только 07/2020/50. Судя по тому, что уже 03.2021 вышло, не хочу обновляться. Теперь вопрос: поиск сейчас не работает, само оно мне "явится" или по очереди все ставить?

 

Это шаг назад вернее даже в сторону и чуть назад

 

А я вот тоже думаю какой шаг вперёд после х7 м50д на профподвеске со всем конфиг?
Ренж ровер? Но дизели все тихоходы и мультимедиа тормоз

 

У меня тоже 50d полный конфиг, без пары функций типа 5 климата. Ожидаю новый рейндж больше на ум ничего не приходит

 

В чём ренж будет лучше?
связь движок коробка хуже
Поведение на трассе хуже
Мультимедиа хуже
Динамика хуже
И зачем оно надо?

 

Пока это неизвестно. Но скорее всего да. Предложите альтернативы, буду рад выслушать, рано или поздно x7 менять то все-равно придётся

 

Ну ренж даже в текущем кузове более роскошный и более ламповый что-ли.. по наворотам он конечно отстает, а чтобы прочувствовать его - надо брать суперчачу или свр и в хорошей комплектации автобиографии или близкой к тому. Тогда кроме отделки будет и мотор, и звук, и стабы.
Хотя конечно там будет теснее 2-ой ряд и в принципе не будет третьего.

Шаг вперед по авто в целом: бенгайга, кулинан, шаг вперед по мотору: тесла, тайкан, е-трон, ай-пейс, шаг вперед по шасси: любая короткобазная заряженная пузотерка типа мини, каймана, м, амг и др.

ПС: Но не обязательно каждый раз делать шаг вперед, иногда бывает интересно и в сторону и назад немного шагнуть.. или параллельно супруге берешь что-то концептуально другое в том же или другом бренде

 

бензиновые движки на свежем ренже будут от Х7, кузов намного легче и в старой будке... так, что не факт.
В 2013-м нынешний РРС на Северной петле отымел и Кая, и Х6М. кстати.

не теснее там, да и Long ещё есть.

 

Лонг да, просторнее, обычный у моего соседа - сзади теснее. И сравнительные тесты АР и др. это подтверждают.
Но если бы в равную цену моему Х7 был РР в аналогичной комплектации - наверное взял бы.. но там +1млн минимум был. Ну и решил не жертвовать задними пассажирами... да и 3-ий ряд нет-нет да и пригодится

ПС: не дай бог бмв 4.4 свой кривой на РР влупят вместо шикарного 5.0К - пропала машина

 

Так и написал здесь тк не вижу умножадный авто после своей х7 в бюджете до 12. Чтобы купить и при этом и рыбку съесть и костью не подавиться

 

Так получается не шаг вперёд хотите сделать , а потоптаться на месте
Шаг вперёд это качественно улучшить , а без повышения прайса , ну не бывает чудес
Хулинам думаю только

Пы.Сы. Сам пойду ведровер посмотрю , как выйдет