Блог настоящих и будущих владельцев X7 G07

Сказали , что перевернули крыльчатку. А что уж там действительно сделали мне по барабану!Меня вентиляция и так устраивает!

 

Тут вас подкололи на тему градусов. Перевернуть на 360° - значит сделать полный оборот, т.е. ничего не изменить. Для изменения направления потока воздуха крыльчатку нужно перевернуть на 180° или изменить направление вращения на противоположное.

 

Ошибся и правда, на 180!

 

всё намного проще, надо просто плюс с минусом поменять в питании вентилятора и ничего переворачивать не придётся.

 

Поменяв плюс с минусом вы и измените направление вращения.

 

Может так и сделали , а деньгу слупили за поворот крыльчатки!

 

а полная разборка сидений с переворотом вентиляторов что сделает?

 

То же самое. Я, вроде, так и написал. Либо переворот крыльчатки, либо изменение направления её вращения. Где противоречия то?

 

На вашей аватарке самолёт с пропеллером. Если поменять вращение лопастей он тоже полетит?Врядли!

 

При чём тут это? У вас сиденье куда-то летит? Что за сюр?

 

А при чем тут сиденье то , куда будет дуть поток воздуха. Почему то все лопасти и турбины крутятся в одну сторону.!

 

Что-то я запутался... начали мы с того, что вам перевернули крыльчатку в сервисе и вентиляция стала не всасывать воздух, а выдувать его.
Затем вас подкололи на тему переворота 360°. После мы сошлись на 180° и я добавил, что эффекта можно добиться либо переворотом на 180°, либо изменением направления вращения.
Потом товарищ написал, что изменить направление можно путём изменения полярности подключения питания на крыльчатку и я с ним полностью согласился.
Теперь вы со мной решили поспорить о чём-то

Итак, воздух штатно двигается от поверхности сидерья вниз (если я правильно погимаю). В подобной конфигурации вы испытывали дискомфорт и в сервисе вам изменили еаправление движения воздуха на противоположнон, - от поверхности сиденья вверх. После чего вам стало хорошо и вы всем довольны.
За сим предлагаю спор закончить ))))

 

Пробую визуально представить переворот крыльчатки. Разве он изменит направление движения воздушного потока?
Без изменения направления вращения двигателя, направление воздушного потока не изменится 100%. Только ослабнет, из-за сложной формы крыльчаткок.

Выход - только смена полярности на двигателе. Ну и после смены крыльчатку тоже перевернуть, но только для увеличения эффективности вентиляции.

 

Что-то мне подсказывает, что это не совсем так. Достаточно представить себе самый обычный бытовой вентилятор, - куда ты его поворачиваешь (переворачиваешь), туда он и дует. А вот, как раз, просто при изменении направления вращения, эффективность будет хуже, по идее.

 

Только лишь при смене полярности эффект будет минимальный.Надо будет тогда изменить и наклон лопаток в противоположную сторону и врядли это кто будет делать ! Поэтому проще перевернуть крыльчатку на 180

 

Надо признать Вентиляция, что на x7 что на x6, гумно редкостное. Я писал и где-то скидывал фотку, где Я проводил эксперимент: накидывал тонкую плёнку из полиэтилена, которую накидывают при заборе авто в сервис. На максимальной скорости, она слегка присасывается, те вдувает внутрь сиденья. Что на мой взгляд абсолютно негигиенично, больше того толку от этого близко 0. Зачем так сделали мне не понятно, пересаживаюсь на 911 с традиционным выдуванием, никаких проблем ни с комфортом ни с поясницей на первой-второй скорости

 

Есть настольный вентилятор под рукой? Выдерните, переверните. Я серьезно. Потом удивитесь и отпишите.

 

Да, соглашусь. Разворот настольного вентилятора равен перевороту крыльчатки на 180 и изменению полярности подключения.

 

Только что поробовал Вашу проверку повторить. Норм работет сизнова дует на задницу, не присасывает ее. Да и бред сосать лучше ж дуть. Гых

 

Вот именно. Просто перевернуть крыльчатку - дуть не начнёт, продолжит сосать, только ещё слабее.
А то народ сейчас повалит в дилерам поворачивать на 180.

 

Вообще не факт

 

Если сосать будет, то и баба нах.

 

Уважаемые. Хрен с ней вентиляцией впереди зима будем греться. А посоветуйте что делать с защитой картера коробки радиатора снизу. Стоит заводская пластмасса . Зимой часто наезжаешь либо на припорошенный бордюр либо ледяные глыбки . Какую ставить сталь 2мм или алюминий 3 мм цена полной защиты 30 тыс. и ставить или нет у кого какая практика и мнение

 

Ставить. Либо люминий, либо чугуний, не важно, но точно не пластмассу.

 

Вот, сосет

 

Похоже, при сборке рандомно ставят крыльчатку и подключают её к питанию. Поэтому проблема именно проблема, а не особенность. Нужно ехать к дилеру и устранять по гарантии.

 

Залез под сидение
Посм
Разьем можно разно воткнуть
Ключ разъема мал можно перепутать

 

Скорее всего крыльчатка установлена правильно, поэтому и сосёт слабо. А тогда выдувать при правильном подключении должна хорошо. И раз подключение разъёма можно перепутать, то достаточно его вытащить и вставить наоборот.

 

согласен. только шум и все

 

Кстати да, шумит не по детски