Блог настоящих и будущих владельцев X7 G07

А были какие то предпосылки?
У меня такое ощущение что после долгой стоянки подкачивает переднюю водительскую , проблему обозначал - сказали все в норме

 

легла машина ))). При открытии дверей он ее накачивает, но долго, дальше она где-то за пять минут ложится, пару раз ее насос подкачивает, и потом отрубается и машина лежит на отбойнике. еще насос можно убить.
Ошибок никаких машина не пишет, пока на отбойник не ляжет, кстати.
для проверки можешь когда приехал и заглушил - померь рулеткой расстояние от диска до арки (я просто засовывал ладонь, смотрел, сколько пальцев влезет), и второй раз через день, но ДО того, как откроешь машину.

Насос находится слева спереди, фактически под водителем. подходишь, снимаешь с охраны, и где-то через секунды три-четыре он включается, снаружи его слышно, изнутри нет. Вообще, каждый раз он включаться не должен.

 

не знаю, может работать стала лучше или плавнее...

 

Узнал у ОД сколько в 5 зонном климате фильтров. Действительно 2 комплекта. Второй комплект на одной машине снимали на 100 тыс.км пробега. Фильтры чистые. Не видят смысла менять второй комплект.

 

на моей чистыми не были, хотя пробег никакой. Накануне км четыреста проехал сквозь песчаную бурю по Калмыкии.

 

Видимо всё зависит от того, постоянно работает пятая климатическая зона, или нет.
Сквозь реальную песчаную бурю - после такого воздушный двигателя лучше поменять. В Дубае местный рассказывал, что он там воздушник на двухсотке меняет каждые 2-3 тыс. км.

 

А почему не сгорит? Как я понял, так же сгорит, только предупредит перед этим, нет?

 

Не хочу перепрошивать... Спсб, Дмитрий. Поговорю с Лаборатории скорости, про это, где чиптюнинг делал.

 

Коллеги, с учетом последних реалий, какой представляется наиболее оптимальный вариант для 3,0 дизеля после гарантии:
- по перепрошивке
- отключению ЕГР
- возможно чистке коллектора?

 

Мне за 1,5 часа уложились . А на мойку 6 машин надо было ждать мне было лень . И да все сидения слетели Настройки . И может кажется но как будто двигатель шумнее стал работать на разгонах )

 

обычно, все эти манипуляции делают одновременно. Но, как всегда, есть варианты

 

Спасибо за подсказку - позвонил в Лабораторию, получил дельный совет))

 

И что сказали? Чип после перепрошивки установится?

 

Я не прошился). Сказали сотню откатаю потом пообщаемся))

 

теперь да, дилерам только так зарабатывать остается. Перепрошить блок, потом этот блок поменять, помыть машину... залить масло по 4000 за литр, которое в европе стоит 10 евро... поменять фильтры за дорого, продать один в месяц Х7 но за 19 900 000 и тд. в 4 раз закончилась гарантия на очередной БМВ и покидаю дилера с чистой совестью. Правда еще одна машинка на гарантии у них. Но там ничего делать не нужно, ТО раз в 2 года, замена тормозной жидкости, проверка жато и сервисное обслуживание задних и передних шин в декабре 23 года. Все.

 

ТО же не реже, чем раз в 18 месяцев?

 

Масло у них дешевле, если говорим об оригинале. На стороне можно на подделку напороться.

 

Тормозуха да, раз в два или три года. А масло?

 

а масла, фильтров и тд в ней нет! Даже колодки с дисками тормозными в разы меньше стираются! Рекуперация!

 

Электричка? Так бы сразу и сказал. А салонные фильтры?

 

Она. поменяю сам!

 

Это понятно. Машина сама не просит?

 

еще нет

 

я думал все х7 были с пятизонным климатом. У меня меняли фильтр этот с "пятой" зоны, если передний на самом деле грязный, задний дак можно было не менять, ключ просто попросил его сменить видимо по пробегу на 4 ТО вроде бы. В следующий раз его и не буду менять

 

Это точно надо хотеть?

 

Почему бы нет ?
В целом неплохо получилось. И к этому идёт новый ХМ с той самой двухуровневой оптикой и экранами. Учитывая тот факт когда бмв выпускает новое авто или рестайл все хейтят (достаточно почитать например начало ветки про Х5 и Х6, но потом приживается и зачастую большинству нравится.

А если сравнивать его с китайцем или корейцем , мол кто -то «слизал» дизайн , да насрать. Сейчас в каждой машине можно разглядеть корейца, китайца и тд. Никакой китаец и кореец не заменит управляемость бмв.
Это мое субъективное мнение, вы не обязаны с ним соглашаться, но свою точку зрения прошу выражать корректно)

 

а почему все уперлись только в двухэтажную оптику? На меня, например, гораздо большее впечатление произвел экстаз ведущего от нежного и экологичного сенсатека. Который теперь может быть даже с дырочками!
Возникает желание выкинуть в мусорку даже летние шлепанцы после первой примерки из этой нежности

 

Супер премиум. Как позиционирует сам BMW - премиум в премиуме. Все бы ничего с этой оптикой, но все остальное от текущей генерации. Такое впечатление, что машину составили из двух частей. Брррр. Но есть и хорошая новость. У нас не будет четырехглазого двухэтажного зверя. Ix на фоне этого недобмв смотрится как космолет.

 

Сенсатек всегда был самым дешёвым кожзамом: https://bmwland.ru/news/tipy-kozhi-kotorye-ispolzuet-bmw-dlya-obshivki-salonov-avtomobilej

Тут походу экологи опять пролоббировали: https://recyclemag.ru/news/sidenya-teper-proizvodyat-veganskoi