Блог настоящих и будущих владельцев X7 G07

Черной изолентой заклей

 

я тоже хотел отключить, но ограничился тем что в черную пленку затянул, с м-пакетом достаточно гармонично смотрится. то что делалось на до рестайле совсем не факт что будет делаться на рестайловой машине. тут базе IX уже.

 

Я вот их как раз хотел рекомендовать. Сотруднику на доресте делали на днях.
Жаль, что на ресте пока не могут.

 

а зачем его менять?

 

Нужна машина побольше и повыше.

 

Бред менять нового мерина на какое то китайское гавно, извини, но мое имхо

 

Если так актуально и по-больше, и нравится китай- надо брать, но Мерседес не продавать, не исключено, что он скоро экзотикой/раритетом станет

 

Там от мерседеса только значок в А классе. Маленький, тесный, двигатель 1,3 литра от Рено.

 

либо в рено от мерседеса.
но вообще забавно, да.

 

Да, там реношный движок, который ставили в дастер и логан. Так интересно было, фильтр масляный Рено, который по вин подходил 390 рублей, а мерседес 1400.

 

Ж

Жена-то хочет такого обмена?

 

Да, конечно.

 

многие китаезы на сегодня выглядят намного интереснее автомобилей, к которым мы привыкли. И чему тут удивляться, если Китай скупил лучших автомобильных дизайнеров со всего мира и может себе позволить потратить в разы больше денег на разработку модели, чем те же немцы.
Думаешь случайно беха отодвинула привычные сроки выхода свежих иксов?

 

Рядом стоял в Авилоне новый q5 за 7,8 миллионов. Без слез не взглянешь. Немцы к сожалению упустили момент года 3 назад в силу того, что уже в экономике ЕС наметился упадок, пытались сокращать расходы по всем статьям. Китайцы наоборот, получили деньги и зеленый свет. Плоды начали появляться сейчас. Конечно, инженерной точности еще нет, но средне статистическому водителю пофиг на условности. Выглядит хорошо, едет комфортно, навигация и мультимедиа лучше, чем телевизор в квартире. Все. А какой там рычаг, турбина при гарантии 5-7 лет всем пофиг. Был же, например, неубиваемый телефон Нокиа с зарядом батареи на 2 недели, а сейчас что? Каждый день айфоны втыкаем в розетку и ждем нового каждый год! Где сейчас та инженерная Нокиа? На свалке истории. То же самое сейчас может произойти и с немецким автопромом.

 

но те жем вольвы страшнее не стали после смены гражданства и моторы разваливаться не начали...

 

Так а кто об этом говорит?

 

да девять из десяти здесь

 

Что китайцы развалятся? Я купил, чтобы это проверить.

 

моторы там плюс/минус, со своими приколами.
ну а страшнее и не должны были стать, цель инвестиций же была не из шведа сделать китайца, а наоборот.

 

ну хз, мультимедиа вообще ровно, в центральный дисплей вообще не захожу, по сути взаимодействие с мультимедиа ограничивается подключением музыки по блютус.
дизайн тоже в целом без разницы, хоть кирпич, хоть обмылок.
все-таки основное это ощущение связки руль-мотор-коробка и как это все работает в поворотах и при перестроениях.

 

Я ж написал, что для среднестатистического водителя, который ежедневно ездит по прямой по асфальту. Понятное дело, что многие и смотрят на управляемость, время разгона, а если взять тойотаводов, то и на глубину преодолеваемого брода, толщину грязи под колесами, дорожный просвет.

 

и наличие соболиной шапки в комплектации!

 

Да Фик его знает какие мысли у этих китайцев. В догонку к вольве они же прикупили Лотус, Протон, Смарт... и это только одна Zhejiang Geely.
Но суть не в этом. В России тачки Volvo остались европейскими машинами, а Джили , собираемые на соседней ветке конвейера, по прежнему, для нас китайский фуфел.

 

Этот фуфел сейчас бьет рекорды по продажам в РФ. Я про Geely monjaro

 

Тугелла тоже неплохо расплодилась на дорогах

 

При практически нулевой конкуренции почему бы не бить рекорды?

 

мысль простая - прибыль.
других секретов нет.
а купили они все перечисленное убыточным, далеко не на пике.
вольво всегда были достаточно нишевыми у нас и звезд с неба не хватали.
кроме уникального испытательного центра систем безопасности там и технологий каких-то не прям чтобы вау.
а джили все равно останется джили, сколько бы решений вольво не скопировали.
бренд это имя, а имя это время.
сразу в дамки нельзя.

 

тоже не любитель шатать всякие элементы, но посла обзора Ильи из brooklands на ХМ пока скучал на ТО потрогал… ну и вопросы есть, конечно.