Блог владельцев BMW M3 (E90, E92).

при всем уважении, опять же пробег немалый для меня и дороговато и после компресора.

в общем на авто.ру их три и ни одна не подходит.

я и не говорил, что можно сделать.

 

На форуме есть человек который сделал М3 из 325 Bmw...

 

это которая зеленая? )) это была купэ. и там цена вопроса 1,5-2 ляма встала. ааа!! вспомнил.. серая такая? седан!??? про эту не знаю ничего. во сколько обошлись переделки. а крассная за 2,1 с пробегом 50 это много разве? а компрессор? он что убивает двигатель разве? я кстати правда не знаю как комперссор отражается на долговечности движка?

 

Да, я про седан говорю...

 

нормально там все)))
вкладыши поменяны, еще 40-50т.км пробега без опаски!
пробег на компрессоре - около 7т.км в щадящем режиме (т.к. все лето заливало ...дожди, дожди)

p.s. компрессор это лишь нагнетатель вместо штатного впуска, и никакого вмешательства в двигатель

 

принцип понятен. но я всего лишь говрю, что хотел сейчас махнуть 1м на 335 ф30 или м3 седан. ибо надо 4 двери иногда и автомат на одной из машин не помешал бы. но я, лично я, выбираю машину для себя хотел бы максимально приближеную к стоку.я недавно эво купил, 2000 года, сток)

имхо и только.

 

чуть выше спросил про пробег и про компрессор)))

 

про переделки... вот прикиньте сколько туда вбухано!!!!! и сил и денег и времени.. http://www.drive2.ru/cars/bmw/3_series/3_series_e90/stafff/
http://www.drive2.ru/cars/bmw/3_series_coupe/3_series_coupe_e92/nuclear-cat/

это ж ппц!! я может не понимаю.. но почему сразу не искать то, что нужно. А на красную седан я б поменялся хоть сегодня!

 

К весне будет еще полноприводная E92 335i xDrive в обвесе Vorsteiner GTRS5

 

и битый со слов клубня

 

вбухано туда порядка 250-300т, с учётом продажи запчастей
времени - 4 месяца (чистого 2 месяца)
сил - согласен наверно немеренно

 

Интересно посмотреть, есть фотки?

 

Мужики подскажите, хочу поменять масло в МКПП на м3 е92, а вот какое туда лить найти нигде не могу. Куда смотреть подскажите. Оффициалы как-то не уверенно отвечают...

 

ну про переделки в м3 по финансовой стороне я все таки ошибся видимо сильно.. но по мотивации переделок останусь при своем мнении. лучше сразу взять м3. И я хотел совета по 2 вопросам спросить.
1) как думаете на м3 можно ехать на дальняк? 4500 км. как бы тут обсуждалась когда то тема.. но расстояния были до 1500 км.. есть опыт у кого?
2) получается, что вкладыши нужно менять раз в 1-2 года???? т.е. на каждые 40 тыщ пробега? как то это подбешивает...
прошу не игнорить мои вопросы. и всем спс заранее.

 

Честно не пойму почему отпугивает езда на дальние расстояния на м3? Это очень комфортная и сбалансированная машина! По мне так это одно удовольствие прокатится на такое расстрояние

 

ну как бы когда ее гнал, проехал 1,5 тыщи км тоже все ок. акуратно, не спеша. обьезжая ямы и временами прям тошнил. т.к. ежегодно езжу по 4,5 тыщи км в одну сторону, и бывает колеса потом хоть выкидывай. а тут прям нежно ехал. но как то страшновато.. машина ж более требовательная, чем моя бывшая е-шиссят 530 пп.

 

1) регулярно езжу... Москва-Днепропетровск (1000км) поначалу было очково нарваться на некачественный бензин, поэтому всегда беру химку на всякий случай, типа октан-корректора.
2) мне кажется больше зависит не от времени, а от пробега. ну а что поделать, можно и больше кататься, но естественно риск уложить мотор и попасть не на 50т.р. по замене вкладышей, а на 300+

 

1. 6500 км. за 2 недели на ESS шпарил, масло долил 1 раз и без проблем.
2. на 65000 пробега продал, вкладыши не менял, все было ok.

 

жесть! )) 6500 на еSs.

 

точно. или пару канистр хорошего взять с собой.

 

Ездил на Украину, в Крым, иногда заправлялся 95-м, но после заправки особо не отжигал, пока снова не заливал 98-й

 

ну это с ess ясно 95 лучше не лить. а так честно скажу я на газпром заправках 95 раза три лил. никакого расколбаса. тьфу тьфу . но видно что он машине нравился.

 

Дальняка можно боятся из за плохих дорог или топлива(хотя не такая она и привередливая в отличии от турбовых моторов). Если этим летом на М3 по маршруту Спб-Финляндия-Германия-Франция-Германия-Польша-Литва-Латвия-Эстония-Спб. Все норм

 

в твоем случае и дороги и бенз нормал)) в моем это

 

на границе ограниечение - не больше 10л.

 

ESS могут написать прошивку под 95-й бензин, без проблем.

 

дааа??? я не знал даже. так это ж вообще норм!!! почему ток ребята этого не делают? сорри за колхозное сравнение. у друга тундра с компрессором. из за некач бензина и требовательности видимо этой системы капиталил двигло в этом году.

 

Сколько теряется л/с при переходе на 95 не в курсе (625/650 киты)?

 

у кого-нить полный Акрапович стоит на м3?

 

не в курсе, но это же прошивка на дальняк - навряд ли на трассе встретишь кого-нибудь быстрее себя, даже если будешь на 95-м бензине)))