Блог владельцев BMW M3 (E90, E92).

Добрый вечер!
Катаюсь на М3 на R18. Хочу взять 20 е диски,
есть ли у кого опыт? Встают без доп. преблуд?
на сколько комфортно по Мск передвигаться?
что можете посоветовать? Спасибо!

 

Вопрос уже миллион раз мусолился, но все же, выбор резины
К сезону пока 4 варианта Мишка СС, Нитто инво, AD 08, Toyo T1R
кто подскажет какую оптимально натянуть?

 

Имхо на M3 + от 20 радиуса только во внешнем виде.

 

Среди этих вариантов выбор очевиден- AD08

 

Спасибо, будем думать

 

У каких шин хороший компромисс спорт +комфорт?

 

Смотря какая машина, я на кольца буду ставить Conti 5P уж очень ее все нахваливают радиус 19, на М3 хочется позлее что нибудь

 

Среди этих ad08 вне конкуренции по перформансу именно компромиссному, но Вам могут показаться излишне жесткими и шумными, судя по запросу в профильной теме... На Вашем месте, если есть подходящий размер, брал бы не глядя re-11

 

Тоже на лето присматриваю комплектик на 18-ые.

В итоге:

AD08 нет в спарке в штатном размере 245/40/18 и 265/40/18. Не думаю, что это хорошее решение ставить на зад 255/40/18. Получается пролетаем.

А в нужном размере есть только Миша ПСС и бридж RE-11.


Вот и думаю что делать?

 

RE-11 размеров нет.
Сonti 5P прошлый сезон откатал ,отличные шины.
Хочу попробовать PSS,но отзывы какие то противоречивые от очень приятно до "как ранфлат")

 

Ну это очевидно, почему народ активно обсуждает только 18 или 19?
20 плохи тем что дубовые или чиркают? Словом , если можно поставить больше, зачем ставить меньше)

 

20 для вида, 18 для спорта

тут мажоров нет, одни спортсмены

 

что скажете? на единице смотрится более реально походу...

 

а че тут говорить - Тамик продает такие сейчас

Ну в смысле почти такие - VR G2 у него, здесь TE37, цвет одинаковый

 

да просто между двумя цветами выбрать не могу((( графит и этот синий

 

Ну как сказать, спицы немного разные

 

не пробовали мое сообщение дочитать...

 

суть просто в цвете графит и синий на белой машине))) мне оба нравятся, но все в основном ставят черные диски, синие более индивидуально..

 

MAG BLUE:

 

графит:

 

Выбор в 18-м штатном размере 245 и 265 свелся к миша ПСС и бридж RE-11.

Вроде охота взять именно RE-11, но:
- миша ПСС в моем конкретном случае получается на 30% дешевле и есть в наличии всегда и без проблем
- RE-11 помимо того, что дороже, так еще и под заказ только с ожиданием около месяца. то есть, если колесо продырявил - сиди жди месяц или покупай с запасом в пару колес изначально.


Вот пытаюсь понять, настолько ли RE-11 будет лучше, чтоб заниматься этой головной болью? Или плюнуть и катать на Мише ПСС?


Использование авто:
- на трек не ездил и пока не планировал
- езда по городу частенько с "подзажечь"

 

Re-11 на голову лучше не надо так дырявить шины

 

Чем ПСС не нравятся?

 

Да нет такого, чтоб не нравились. Стояли у меня на 19-х колесах - нареканий не было. Отметил, что СУЩЕСТВЕННО лучше, чем пс-2.

Просто начитаешься тут, что RE-11 прямо из другой галактики колеса и начинаешь искать себе приключения

Вот из-за таких, как Filin 330, все и происходит

 

Так что, рекомендация с такими вводными заморачиваться таки? И покупать существенно дороже и ждать месяц?

Мне без шуток надо, по делу

 

Как ПСС в сравнении с ПС2? Шум ,мелкие неровности,стыки?
Про РЕ11 в сравнении с ПСС пишут,что чуть лучше зацеп и рулежка,и чуть хуже комфорт.

 

Надо все бросить на алтарь победы

Без шуток

И это, что значит существенно дороже? Озвучь ценник ПСС тут в сравнении заказанным оттуда RE-11...

Если оттуда тащить, зад выйдет примерно по 18,000 и перед по 17,000 максимум. Итого: 70,000 за комплект.

На сколько дешевле здесь комплект Мишлена?

Это резины вообще разных классов: у бриджа 180 индекс износа, а у Мишки - 300... Как их сравнивать вообще????

ЧЕРТ: это я цены на 265/35/19 и 245/35/19 дал.... А у тебя ж 18е.... Ну не суть для определения разницы...

 

В моем конкретном случае ПСС мне выходит на уровне 36 000 за комплект, RE-11 - 52 000.
Но вопрос не столько в цене, сколько во всей свистопляске с заказом. ПСС - взял и купил здесь и не парюсь.

ПСС как на мои ощущения:
Не менее комфортна, а может даже чуть комфортней чем ПС-2. Шума не больше. Стыки - тоже вопросов не было. А вот зацеп я почувствовал как СУЩЕТСВЕННО лучший. В поворотах субъективно цепляется до последнего и иногда появляется ощущение, что сорвать в снос переднюю ось в повороте почти невозможно.

 

Я не могу тебе что-то навязывать, не зная твоих реальных задач...

Я бы лично никогда не купил себе на лето ПСС, имея хоть малейшую возможность купить RE-11 или AD08. Вот и все. Выбор прост, потому как мне задачи понятны мои)))

Вот выбор человека между ПСС или Конти 5 - это значительно более сложное упражнение Но и цели этого выбора другие, значительно более ГРАЖДАНСКИЕ

 

И вообще у меня лично следующий набор имеется (или заказан) на этот сезон:

1) Начало весны, середина осени и дальняк - комплект по кругу ПС2 (315.30 и 275.35).

2) середина весны-середина осени - комплект по кругу в этих же размерах Nitto NT01 или BF Goodrich g-force Rival. Возможно, Toyo 888 опять.

3) 400м - миля = зад BF Goodrich T/A Drag Radial 315/30.

Вот