Блог владельцев BMW M3 (E90, E92).

Дык я и спрашиваю, есть ли смысл

После сход-развала проблема плохой курсовой устойчивости ушла (задний развал был нарушен, и переднее схождение, машина была "верткая" и не держала прямую).

Но скоро покупать новые шины, на старые диски 9.5", без доп.затрат просто мог бы купить 275, а не 265 - вдруг будет еще лучше
- нет?

 

У меня такая же размерность , зацеп бомба, управляемость на3+, меняет рядност и ищет колею

 

кто заливал прошивку на коробку от GTS? поделитесь опытом, можно ли самому или лучше отвезти кому-то? Собственно файл прошивки скачал тут на форуме и кабель от прошивки ESS имеется)

 

А как ты кабелем для прошивки мотора собрался прошить коробку?)))
Тебе нужен айком, иначе может что-то пойти не так и сезон для твоей тачки закончится быстрее чем ты ожидал)

А так да, прошивка супер.

 

я не знал что это чисто от мотора, думал какой то универсальный разъем)

 

Более того, кабель от ESS - персональный для купленного софта двигателя и VIN автомобиля. У меня тоже есть такой. Мне в ESS сказали, что они могут удаленно закодировать его для заливки софта в коробку. Но придется купить софт коробки ESS.
Если делать самому, надо купить хороший кабель и вникнуть в процесс (это в программке ESS все легко, а тут посложнее), в итоге, я махнул рукой и приехал в кк-перформанс, там незадорого залили этот софт. Тоже переключает, но разница есть

 

Чтобы дканом программировать блоки это надо иметь железные нервы)

 

Несколько раз выезжал в Европу на банках м-прфоманс. А одно лето прожила машина там более месяца. Проблем не испытал. Сплошное удовольствие

 

У меня стоит Хаманн безкатовый, и он очень громкий, и не очень хочется чтоб на границе завернули. Поэтому думаю над тем, чтобы просто перед выездом ставить стоковую заднюю банку. А так я тоже кайфую от звука

 

Я м-перфоманс банки имел в виду с катами на месте. С хамманом и безкатом, думаю, через 1000 км путешествия выйдешь с квадратной головой

 

Вовсе нет, вся прелесть выхлопа в том, что при ровном движении по трассе звука выхлопа вообще не слышно. Вот если нажать ускориться, тогда да
Поэтому и хочу сток банку на время ставить, и не париться ни о своей голове, ни о чувствительных ушах таможенников и европейцев

 

По машине отпишусь чуть позже, в субботу будут на стенде её обкатывать, по поводу шин. Зимой езжу перед сток 245/35/19 вроде так зад 265/275, летом перед сток шина зад 295. Проблем нет, разницы на заде 265 или 275 по управлению никакой , может зацеп чуть лучше и все!

 

Уважаемые! Вот мои вкладыши, пробег 82, хорошо вроде выглядят
http://www.bmwclub.ru/vb/album.php?albumid=34625&pictureid=277865
http://www.bmwclub.ru/vb/album.php?albumid=34625&pictureid=277868

 

Зы... И это вы называете ХОРОШО?!Верхние протёрты напрочь!!! Как говорится успел вовремя "вытащить"!!!

 

Хорошего мало...

 

у меня тоже безкат, на 130 резонанс и не комфортно.
на 140-160 тишина, выхлопа вообще не слышно)

 

а что за грязь на нижних? это потом испачкали!?? или что это вообще?

 

По моему им конец, вовремя поменял!!!

 

По первой ссылке сильнее видно, те которые правые вообще что это такое на них??

 

Ну да, действительно, бабки на ветер выкинул

 

Кстати, по поводу прошивки DCT под GTS версию, прочел на m3post,
что помимо самой прошивки, нужно еще делать коррекцию времени переключений..

 

а какой мотор? рест или дорестайл?

 

А какая разница...?

 

дорестаил

 

удалено

 

Продублируй, ошибка...

 

Странно, у меня показывает нормально.
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=VNRAN0-_R9w
Видео для тех, кто любит ездить в Европу, но не хочет менять банки.

 

Можно ссылку на это утверждение?