Блог владельцев BMW M3 (E90, E92).

Ну судя по прогнозу в эти выходные нас опять порадует регулярный мартовский снегопад !
У меня машина на жестком-лете, так что я могу только по сухому )))
Я думаю параллельное ускорение с низких средних оборотов, и попометр ответят на интересующие меня вопросы, кстати машина на Палке или ДКТ?

 

На ДКТ, а снег действительно обящяют... Надоел он уже... Хочется солнца и тепла

Так что будем делать? На сухом и холодном асфальте у меня зацеп будет лучше (зимняя резина) Так как поступим? Кстати, у меня есть Race Logic...

 

А если есть возможность померяйте 100-200 , сегодня вроде сухо , пока что.

 

Думаю лучше на следующей неделе, как раз снег уберут и подсохнет, вечером в будни. Если замерять Лоджиком, то тогда уже придется на трассу ехать, мерить 100-200 в городе как-то не айс ))

 

Думаю на трассе, с Лоджиком, в диапазоне 100 - 200 или 80 - 160 мы получим более объективные результаты. И конечно на след. неделе, а лучше в след выходные.

 

а что мерить собрались? я не особо вдавался в подробности, но так краем глаза понял какой то перебранный мотор с крутым выпуском и бюджетом 10к грина ?

 

чистая хрень

Там 11 фунтов

Представляешь, это VT-650 с полным Акрой

 

ну я вот на кривой козе решил с вопросиками подъехать

 

на тоненького, да?))) не хотел пугать заблудившихся?

 

Да, сравнить безкат+тюн и такой вот мотор

 

Можно еще с полным стоком все сравнить.

 

Даже нужно)

Только вот надо обязательно вам сухой нормальной погоды дождаться, потому как безкат плюс прошивка раскрывается по отношению к стоку только начиная с 4ой передачи, т.е. после 150....

Т.е. надо ехать 50-250, чтобы разницу понять

 

С какой версией софта?

 

а разница вообще есть безкат с ошибкой, безкат + прошивка и безкат + обманка ?

 

Ну лично я надеюсь на будет немного обидно если будет ехать как сток

 

Тоже подъехал бы, бодрый сток софт 2011

 

Даже не знаю, машина 9 года.

 

Парни, меня возьмите посмотреть на тесты.

 

БМВ регулярно обновляет софт на машины, на М-ки в том числе, правда дилеры за обновление баблос берут заливается сразу все мотор коробка итд общий номер софта типа такого E89X-12-07-508, в него входит и софт для ECU, так вот америкосы пишут, что с софтом 240Е для мотора машина работает получше.

 

Ну а проверить только и дилера можно или какая комбинация на приборке покажет?

 

Про приборку не знаю, дилер или сервис где есть бмвшная прога скажет версию софта.

Походу на замер уже набирается мини М-фест

 

Я бы тоже подъехала

 

Я тоже буду!!!1

 

Ну почему чистая хрень? Новый мотор зазобрали, собрали селективно (подборка всех компонентов), поставили полную систему выпуска. Без форсировок, почти сток. Задача была собрать мотор выдающий паспортные данные. Еще раз повторюсь: я не верю в существование новых моторов с 420 и 400, обычно показатели на 4-6% ниже. Бюджет переделки 11000 британских.

 

Эх, нормальная, сухая погода от нас не зависит ((((

А вот замер 50-250 для меня не интересен, так как свою эм, в основном эксплуатирую в Европе где лимит 120((( или на закрытых трассах, где столь медленные шпильки (50) то же встречаются не часто....

 

А что действительно: mini M-Festival Welcom! Кстати есть идеи где в Москве сделать замер?
Хороших выходных!
P.S. Дайте совет: ставить карбон-капот? Или это все так, внешний вид только?

 

я бы тоже , вас всех удивить

 

А чем удивлять? Кривым переключением передач при разгоне? Или ESS уже научились шить коробку?

 

ESS уже давно научились, только меня последняя версия от дилера вполне устраивает

 

И как она переключает при разгоне 0-300 км/ч в фулл троттл?