Блог владельцев BMW M3 (E90, E92).

Разницы нет. Мы меряли одновременно порядка 10 эмок, е92 и е90 с разными прошивками, на одном стенде.
Разница лежала в районе погрешности! Мы потом сравнивали графики.
Главное чтобы за базу тюн прошивки бралась стоковая 240Е, она сама по себе лучше.

 

с колес

 

430сил с колеса?

 

А потом ты приезжаешь такой уверенный в прошивке на замер толпой народа и оказывается что твоя прошивка ничем не лучше есс или ноунейм конторы.

Ключевое в твоем видео это 240Е, что даже в стоке сильно меняет мотор

У меня была с завода залита 190Е, когда залил тюнинговую 240Е, то машина конечно поехала гораздо лучше

 

флэш Бенво базируется на 240Е начиная с 2012 года.
чтобы есс или ноунейм чего-то поменяли, нужно как минимум иметь выпуск нормальный, а потом уже сравнивать. на практике разница незначительная как раз.

если что - на видео как раз машина самого Майка Бенво.
зеленая линия - полный сток м3 на ранних прошивках (380 с колес).
синяя - машина Бенво на ранней прошивке и впуске-выпуске (415 с колес).
розовая - машина Бенво на собственном тюне на базе 240Е (430 с колес).

 

я в них не разбираюсь, но думаю что cic, судя по фото в инете

спасибо

 

del

 

Не люблю спорить, поэтому давай каждый из нас останется при своем мнении.
У меня машина на полном акраповиче с прошивкой от Артура. Да - машина едет лучше. Но здесь в том числе заслуга новой версии стоковой прошивки - 100%
И все эти западные стенды - это не истина. Чтобы ее познать надо брать несколько машин и везти их на один стенд, там будет все понятно. Я видел результаты такого мероприятия, поэтому я свои выводы сделал и никому их не навязываю.

И вроде как у нас была машина на тесте с прошивками мотора и коробки от bpm. Ребята, кто был тогда, Ходор был на замерах?
=====
Upd. У нас была машина с софтом bpm на замерах, но не в тот раз, я уточнил у владельца. Если получится, он скинет график замера. Выпуск конечно же не сток.

 

Может проще нам всем встретиться и заехать????? чем просто сидеть и обсуждать чья прошивка лучше ///

 

Да заедьте и напишите пока я думаю чем шить.

 

Ну если машина из Питера до зимы окажется в Мск, можно и заехать))
Хотя я с Ходором могу заехать, он ведь тоже прошит bpm)

 

Ну разница действительно тогда была минимальна, но не погрешность. Вот к примеру график моей на гориле(102 регион) и Игорька на Есс (178 регион):


А вот мой рейс:

 

357 и 365 whp, а человек выше вещает что bpm 430 whp дает) я же помню графики, там все около 360-370 whp замерялись.

 

Очень хотелось грубость написать, но я удержался.

То есть отталкиваясь от твоей логики, на ЕСС на графике в посте выше, на колесах 357 сил, а на твоем видео на колесах 430? То есть разница в двух прогах больше 70 лошадей на атмо моторе? Я сейчас все верно описал?

 

Я думаю парень просто не выспался=)

Моя кстати была тогда самой мощной на моторе, у егора на седане на колесе децл была больше мощность.

 

Или перетрудился над совершенным етк

 

У вани же машина на БПМ и он был тогда с нами, он соснул бодро тогда=)

 

Я его вчера в лоб спросил, кто еще на bpm ездит? Он тактично не ответил... ахах)

Ваня, ну что же ты, а?))))

 

А у него вечно отмазы идут, то одно наеб..лось, то здоровье не то уже=))

До замеров он кричал, что места мокрого от нас не оставит, а по итогу я помню, что в тройке лидеров были: Егор на седане, я и серая, которую я недавно продал с пробегом 116.

 

Я помню, что горилла тогда в лидерах была, да.
Жаль toolshed тогда не был со своей совершенной bpm, а то пиz#a бы вам всем была

Хотя... Где-то я это уже слышал)))

 

че набросились-то?)
вот первоисточник
http://www.m3post.com/forums/showthread.php?t=748613
читаем текст под видео про среднестатистические стоковые м3 (365 лс плюс минус) и про моды автора)

 

Даже лень время тратить. Написать можно все что угодно, а по факту получится как написано выше.

 

тебе поискать резалты БПМ в тот вечер?

 

Выложи Ванины, если найдешь. Ходор тоже обещал найти и прислать.

 

Это что за чип что едет 100-200 9,1с?

 

короче секрет в различиях показаний стендов Dyna Pack (это которые на хабах, без колес) и роликов типа Dyno Jet и подобных. первые завышают, вторые занижают, если в двух словах. более того - роликовые зависят от веса дисков, шин и даже от размеров шин.
http://www.s2ki.com/s2000/topic/649023-dyna-pack-dynos-what-everyone-should-know/
Бенво в свое время даже затеял диспут на косяки с цифрами
http://www.s65dynos.com/showDyno.php?recID=620&vType=1&dynoID=2

ответ Бенво сегодня:
Different Dyno
Comparing one dyno to another is a pointless exercise.
Plus this is a hub dyno so there are no losses from wheels and tires.
I've seen cars dyno 340 to 400whp non strokers.

 

Горилла

В общем мы на практике мерили, однозначно сказать какая прога лучше никто не может. Разницы космической ты тоже не почувствуешь. Шьешься где твоей душе угодно и все=)

Вот график



670 - ноунейм прога
030 - БПМ
806 - Горила

 

че вы спорите.. моя старушка всех вас чпокнет вместе взятых со всеми прогами, недопрогами, перепрогами, уассяяя!!!

 

Бухаешь?)))))