Блог владельцев BMW M3 (E90, E92).

А по цифрам что?) По жопомеру и мне казалось, а на деле как ехала, так и поехала.

 

Жопомер подсказывал что цифры что надо!

 

год назад я с откидыванием продал за 180, сейчас друг без откидывания продает за 160.

 

Чето как-то тихо стало.
Вброшу еще раз про о-чо, хоть я и не молюсь так скажем на автора данного ЖЖ.

https://bmwservice.livejournal.com/151086.html

 

Вот честное слово, BMW рекомендовало лить это масло в М-ки на протяжении минимум 20 лет. Разве из-за него с ними случалось что-то плохое, чтобы искать себе на жопу приключений?

 

Как я понял из статьи MOBIL 1 0-40 самое дно.

 

да нет, тут просто так все кудахчут насчет сломаных моторов.

И да, за 20 лет многое че поменялось в маслах.

Читай лучше статью.

 

и да, я это так... тему поднять.

 

Да нормально я ее прочитал. Ликви моли с молибденом лучше защищает двигатель чем мобил. Разве не правильно?

 

https://bmwservice.livejournal.com/115707.html

 

Все таки эта температура при совсем спокойной езде ! Пару раз понаваливал и все
Что просто так от балды писали про 10-60 на заводе? Не надо искать приключений ! Вкладыши расходники ! Вова не не зря ведёт всегда к тому , что будет с вашим 0-40 на высоких температурах !

 

Ну так и вкладыши как были говном, так и остались. А лет 15 из этих 20 масла менялись, добавляя себе приставки "Long-Life", Low SAPS и прочую хрень, которая к надежности моторов имела скорее негативное отношение.

 

Вот ты упертый дезинформатор
на 0-40 с завода ездят трековые порши, что с ним будет в м3?)

 

Причём тут Порше ? Ветка м3 е92
Другой мотор если че )

 

Полностью согласен.

 

Ты задаешь вопрос, что будет с 0-40 на высоких температурах. Если в порше льют, то наверное ответ, что с 0-40 на высоких температурах ничего плохого не происходит, вне зависимости от мотора.

 

Все моторы одинаково устроены ? Одни технологии применены ? Порше бахают ещё как
Гт3рс это вообще разочарование , гарантия только решает 9 лет

 

Да в принципе +- одно и то же) поршни/втулки/шестеренки)

Ты, возможно, только что решил проблему бахающих гт3рс: 10-60
Надо форварднуть в штутгарт

 

очень жаль что практически никто из вас не разговаривает на английском свободно, иначе вы бы уже давно были в той теме на м3пост, посвященной этому священному вопросу про масло

 

нам тут то времени не хватает обсудить и поставить точку в вопросе выбора масла, а ты еще куда то зовешь!

 

я не зову, а прогоняю

 

Поддержу Crain47 в том о чем я твержу и промолчу а то сейчас Женя прийдет.

 

Я не предлагал решение
Это уже твои выводы
По логике если все моторы одинаковые , то почему на s65 10-60 рекомендовано, а на ваз какое попадётся ?)

 

учитывая то что сам крейн на 0-40 уж считай, то молодец что поддерживаешь.

 

Это выбор каждого ! Рекомендации никто не отменял

 

Ну так и я не на 10/60. Главное человек правильные вопросы задает!

 

а почему? завод же рекомендует 10-60.

 

Я так не жарю просто. У меня по дороге домой есть спец участок один. летом температура легко до 120 там взлетает. Поэтому не вижу смысла в 10/60 но и 0/40 для этого слабо. 5(15)/50 для этого то что надо!

 

ну бмв же советует 10-60 и термостат на 79 открывается. Значит рассчитано же все под 10-60. А ты самодеятельностью занимаешься... Умнее инженеров бмв? ))))))))))

 

У меня короткие поездки, сложно нагреть масло а иногда хочеться и навалить! Учитывая то что я считаю что износ вкладышей идет при наваливании на холодное масло то и пришел к тому что можно немного снизить вязкость (4единицы всего) ради возможности навалить. Хоть ты и в шутку написал но помимо рекомендаций я и головой своей думаю а не чужой.И всем это советую.