i Блог владельцев BMW M3|M4 (F80, F82, F83)

Я не о гтс. Я о простых м3/4. От гтс мне нравится капот

 

Либо я Вас не понимаю, либо Вы меня. Вы написали что нравится капот от м4 ГТС, то есть его форма, но только что бы был карбон, я вам скинул видео капота от м4 ГТС оригинал-он карбон! Я думаю что на м4 обычную этот капот можно поставить, единственное его придётся красить в цвет кузова. Ну а если капоты на м3/м4 одинаковые, чего я не знаю, то этот капот можно поставить тогда и на м3.

 

)) я видимо недопонял - итог, я бы поставил капот от гтс и пусть он крашенный будет)).
Даже посмотрю, сколько он стоить будет)

 

А вот и капот от гтс))

 

Хозяин М4 GTS видео которой я скинул, Олег top-car, я думаю если его попросить и сделать груповой закуп, он может снять матрицу со своего капота и наделать их сколько надо, это как раз их специализация.

Для сравнения у них капот карбон на GLE стоит 190 тыс

 

Я бы взял белый с черной решеткой)))

 

Парни, капоты за 300-400К... Ну вы дрочите, конечно, но не задрачивайтесь.

 

Вот это маржа для тех, кто умеет работать с карбоном и кевларом!

 

Это реально он написал??
Или это толлинг??

 

Скажет,что его взломали.

 

Да конечно же, я думаю мало кто в здравом уме , купит капот оригинал за 300-400 К)) это мы так, балдеем))
Лучше эти бабки всадить в тюнинг двигла и подвески.

 

А потом в капот

 

Нет, а потом просто купить 911)))

 

Володя, я не совсем понимаю твои вопросы

На стоке и Stage 1 DCT F80/F82 обычно нормально держит момент.
Однако, на бодрых конфигах (на хорошем Stage 2 и тем более на мод. турбинах), сток сцепление легко можно спалить.
Например, в желтой анлимовской M4, давно стоит Dodson Superstock, без него рекорды было бы сложно поставить.

Кстати, на машинах Stage 2 (JB4 + кастом карта, пайпы и полный выхлоп), которые ездили в RHHCC & МПК, ошибка привода возникала именно по трансмиссии, не по мотору - можешь спросить в KK.

 

Ошибка привода возникает только по мотору..
Возникнуть может совместно и по мотору и по коробке так что ты тут не прав

 

Восстановлению не подлежат, всмысле зажевать успеваешь?
Тогда датчики давления шин вкруг нужно ставить.
Родная система измерения, медленно определяет. Нужно ставить именно датчики в колеса, они любой перепад сразу выводят на экран.
А если боковые порезы...
Тогда видеорегистратор вкруг

 

А по мне так наш оригинальный капот с горбом на много симпатичнее смотрится... думаю я не один так думаю )
У меня тут на машине первая ошибка загорелась )) я уж думал неужели хоть разок гарантией воспользуюсь )) читаю а мне пишет поменяйте аккумулятор в ключе ) Бюджет ремонта составил 50 рублей,не стал дилеру мозг выносить,поменял сам )))

 

Я не видел кодов ошибок, поэтому сложно быть уверенным на 100%.
Однако, на голубой F80 M3 с JB4 и полным выхлопом Akrapovic, ошибка привода была связана именно с трансмиссией.
Машина настраивалась в KK, думаю что там тебе более точно смогут рассказать.

 

Поддон для трансмиссии, верно я помню, Женя?

 

http://www.bmwblog.com/2016/11/02/bmw-shows-off-new-m-performance-parts-sema-2016/

показали ништяки новые. кто будет заказывать карбоновую крышку мотора?

 

Жесть какая)))

Вообще давно уже есть очень культурно сделанный Varis:



http://vrs-aero.com/bmw/m-series/f82-m4/cooling-bonnet-hood-system01/index.html

 

адский колхоз

 

Та м4 идеальна с завода...зачем вообще это все надо! Я бы и ходовые характеристики не лез бы )))

 

Никакого колхоза, все очень грамотно сделано:

 

Как там ярославский выхлоп-то, продался?)))

 

Поддоны от Николая tro-nik?