i Блог владельцев BMW M3|M4 (F80, F82, F83)

Я уже точно надумал в сторону 911, или турбо , или 4s). Осталось реализовать свою м.
...хотя и м3 очень нравится

 

Согласен)

 

.... мои мысли такие - мне очень нравится м3/4, но я устаю за рулём этой машины, если ездить каждый день - она у меня на выходные покатушки стоит. А так как это охренительная машина, хотелось бы ее использовать каждый день, но не могу - уж слишком она мнения напрягает по городу каждый день . Больше трёх дней подряд не могу на ней ездить. Вот и хочу взять Порше , ездить каждый день по делам. Хочу кайфовать каждый день, а не только по выходным)))
Попробую 911, если не пойдёт , то опять пересяду на м3/4... (М5 не рассматриваю)

 

Рулится да, очень и очень классно...

 

Порше научили охеренно ехать то, что по идее ехать не должно в принципе )

 

Глубокая мысль. Можно пояснить для несведущих?

 

я про развесовку.

 

А вообще если сравнивать 46-ую эмку на всех трековых ништяках и стоковый 911, то лично мне на треке больше нравится 46-ая. Более цепкая , монолитная, понятная

 

Народ, а присоски кто-то ставил на двери? Беглый гугл сказал что такое есть, но на видосах двери присасываются в 1 движение. А так, чтобы как в оригинальных доводчиках в 2 движения есть такое?

 

но это всё равно 60/40 плюс минус. И как всё это дело так охеренно едет, мне непонятно )

 

В два движения работает только начиная с f15. На четверке же конструктивно стоят старые замки, и там в одно движение.

 

Парни, почему все кто задумываются о замене своих М3/М4 на что то другое, почти все сразу расматривают 911 ?Понятно что тачка отличная, но по чему никто не рассматривает AMG GT ? Вес в рамках разумного, хороший двигатель, звук отличный и тд. По треку вроде едет неплохо. Да и в целом машина воспринимается хорошо и не так надоела как 911, так как Порше уже полвека делают по сути одну и ту же машину.

 

точно, спс.

детей в amg gt сажать некуда )))

 

Аргумент)

 

Два сиденья убивают все желание... только лишь это

 

)) а зачем сравнивать корч и сток )) на такой 46 в городе не поездить, а на сток 911 легко и непринуждённо можно и на работу и на треке засадить.

 

Да просто затем, что 911 в стоке всё равно не настолько идеален в плане управления. Это если играть по крупному )

 

Коробка там слабовата, ломается на полном стоке (правда оба известных мне случая были на треке).

 

Практически идеален в плане управления Порше кайман, но всего два сиденья отбивают все желание его покупать...

 

И его ещё можно докрутить. Я маньяк )

 

))) колхозить что-либо на авто, это не моя чашка чая), как говорят англичане))

 

почему? у меня на е70 в два движения закрывались

 

А я считаю что к примеру карбоновые ништяки или задняя оптика м-перфоманс больше являются колхозом, чем ништяки для "ехать". И я не считаю установку хорошей винтовой подвески и хороших тормозов колхозом. Это необходимость, если хочешь чтоб машина ехала как надо и как она может ехать. Потому что заводской сток это как ни крути компромиссы. P.S. Хотя побаловаться с карбоном м-перф я тоже не прочь )

 

Чтобы понять, что такое в два движения, надо посмотреть на ф15 или любую g-серию

 

по-моему в е70 как раз в одно движение было, разве нет?

 

Одно